admin 
MARANELLO, Italija — Ferrari naudos savo naują gamybos vietą siekdama padidinti gamybos lankstumą ir sutrumpinti laiką, reikalingą naujiems modeliams sukurti ir pristatyti, o ne didinti gamybą, penktadienį sakė Italijos prabangių sportinių automobilių gamintojos vadovas.
„Ferrari“ vadinamasis elektroninis pastatas gimtajame Maranello mieste, Šiaurės Italijoje, į kurį investavo apie 200 milijonų eurų (214 mln. USD), taip pat gamins savo pirmąjį visiškai elektrinį (EV) automobilį, kuris, kaip tikimasi, bus pristatytas šių metų pabaigoje. kitais metais.
„Šis pastatas leis mums sutrumpinti laiką iki patekimo į rinką arba produkto kūrimo laiką“, – gamyklos inauguracijos metu sakė generalinis direktorius Benedetto Vigna ir pridūrė, kad šios dvi veiklos šiuo metu kartais sutampa su esamomis surinkimo linijomis.
Vigna teigė, kad „Ferrari“ siekia ne apimties, o vertės.
„Taigi, iš esmės daugiau pinigų vienam automobiliui. Norime plėsti įmonę, bet ne todėl, kad didiname apimtis”, – sakė jis ir pridūrė, kad pagrindinis įrankis, leidžiantis padidinti pajamas iš automobilių pardavimo, yra personalizavimas.
Suasmeninimas – tai smulkmenos, kurių reikalauja klientas, kad modelis labiau atitiktų jo skonį tiek viduje, tiek išorėje.
„Norime turėti daugiau įrankių, technologijų įrankių… daugiau lankstumo, kad galėtume patenkinti klientų poreikius labiau suasmeninti“, – sakė Vigna.
Pirmasis „Ferrari“ elektromobilis kainuos ne mažiau nei pusę milijono eurų, anksčiau šią savaitę pranešė „Reuters“, o antrasis elektromobilis jau kuriamas.
42 500 kvadratinių metrų (457 466 kv. pėd.) naujas objektas, kuris papildo esamą Maranello, suteikia „Ferrari“ papildomą automobilių surinkimo liniją. Tai padidina bendrą teorinį bendrovės gamybos pajėgumą iki maždaug 20 000 automobilių per metus, palyginti su mažiau nei 14 000, kuriuos ji pristatė 2023 m., pranešė Reuters.
Bendrovė naujoje gamykloje taip pat gamins pagrindinius elektromobilių komponentus, įskaitant ašis, variklius ir baterija surinkimas.
Tačiau jis taip pat naudos jį gamybai hibridas ir tradicinius vidaus degimo variklių modelius, nes ateityje planuoja pasiūlyti trijų tipų variklių derinį, kad aptarnautų įvairius klientus.
„Gamyklėlė… atspindi technologinio neutralumo principą“, – sakoma „Ferrari“ pranešime.
Tai „leis „Ferrari“ pertvarkyti ir efektyviau perskirstyti visą gamybos veiklą tarp esamų Maranello gamyklų, padidindama jos gebėjimą greitai prisitaikyti prie gamybos poreikių“, – pridūrė jis.
Naujoji gamykla pirmuosius automobilius pristatys kitų metų sausį, o serijinė pirmojo „Ferrari“ elektromobilio gamyba prasidės 2026 m. sausį, sakė Vigna.
