admin 
Pavėluota 5 sekundžių bauda už greičio viršijimą bokso juostoje galiausiai neleido Lewisui Hamiltonui ir „Ferrari“ patekti į trejetuką Vengrijoje – tai tik trečias „Scuderia“ kartas, kai 2026 m.
Dvi pergales per paskutines penkias lenktynes „Ferrari“ konstruktorių titule atsidūrė per trumpą atstumą nuo „Mercedes“.
Tuo tarpu Lewisas Hamiltonas yra artimiausias Kimi Antonelli varžovas vairuotojų įskaitoje – antruoju „Mercedes“ sėdi tiesiai prieš George'ą Russellą.
Tačiau „Ferrari“ komandos vadovas Fredas Vasseuras pripažįsta, kad norint, kad SF-26 svajotų apie čempiono titulą, reikia daugiau patobulinimų, todėl naujinimai vyksta.
„Ferrari“ stengiasi sumažinti atsilikimą nuo „Mercedes“.
Prasidėjus šiam sezonui, „Mercedes“ beveik vienbalsiai buvo laikomi favoritais. Ši prielaida didžiąja dalimi pasitvirtino, nes W17 2026 m. veikė nuolat.
Tai pasakius, „Sidabrinės strėlės“ jokiu būdu nėra patogios priekyje.
„Ferrari“ šį sezoną buvo didžiausi Vokietijos konstruktorių varžovai – vienintelė komanda, laimėjusi daug kartų šį sezoną.
Nors Hamiltono ir Leclerco pergalės Ispanijoje ir Silverstone šiek tiek priklausė nuo Mercedes nesėkmių, SF-26 vis tiek buvo pakankamai konkurencingas, kad galėtų pasinaudoti Toto Wolffo komandos klaidomis.
Be to, buvo ir savaitgalių – kaip neseniai Vengrijoje – kai „Scuderia“ nepavyko optimizuoti savo paketo. Budapešte neabejotinai atsidūrė stulpo padėtis, o Fredas Vasseuras taip pat mano, kad lenktynių dieną buvo nepanaudotas potencialas.
Prancūzas paragino savo darbuotojus rasti rato laiką visose srityse:
„Ką turime patobulinti, jei daryčiau išvadas pagal šiandieną, sakyčiau, vykdymas. Tačiau kol kas vykdymas mums buvo geras, nuo sezono pradžios.
„Žinome, kad turime tobulėti variklio pusėje, ir tai padarysime. Variklių inercija yra daug didesnė nei važiuoklės.
„Svarbiausia būtų sugebėti neatsilikti nuo plėtros.
„Kurį laiką „McLaren“ atliko gerą darbą, tačiau jų filosofija nėra visiškai tokia pati, nes jų laukia didelis paketas ir tai yra paskutinis.
„Be abejo, kiekvieną kartą, kai jie ką nors daro, jie žengia didžiulį žingsnį, bet mes turime skirtingą požiūrį, stengiamės atnešti dalių kiekvienose lenktynėse.
„Ir mes turime išlaikyti šį pagreitį. Kadangi dar liko lenktynių, žinote, tai yra daug.
„Mes siekiame tobulėti, ir jūs turėtumėte matyti visur, ir mes turime išlaikyti šį tempą.
„McLaren“ dalyvauja lenktynėse, kad gautų „Mercedes“.
Žinoma, „Ferrari“ nėra vieninteliai, kurie stengiasi sukelti „Mercedes“ galvos skausmą, o tai neseniai liudija „McLaren“ pergalė Vengrijoje.
Pirmajame rate atsilikęs nuo komandos draugo Oscaro Piastri, Lando Norrisas gryname ore sugaišo nedaug laiko, kad sukurtų atstumą iki likusios aikštelės.
Pirmuosius kelis metų mėnesius praleidęs bandydamas optimizuoti ir suprasti „Mercedes“ variklį, „McLaren“ su MCL40 pradeda demonstruoti didžiulio potencialo blyksnius.
Patikimumas tebėra problema, tačiau Didžiosios Britanijos komandos pajėgumas sezono viduryje žengti didelius žingsnius į priekį negali būti atmestas.
Todėl „Ferrari“ turės aplenkti dvi „Mercedes“ varomas komandas, kad sezoną užbaigtų priešakyje.
