admin 
Vairuotojams pagal sutartį „Red Bull“ yra beveik nuolatinis spaudimas atlikti. Nuo 2023 m. Nuo 2023 m. Atvyks vairuotojų skaičius ir pereiti iš antrosios „Red Bull“ komandos (lenktynių „Bulls“).
Dėl skirtingų priežasčių Yuki Tsunoda ir Isackas Hadjaras iki 2025 m. Pabaigos galėjo atsidurti iš „Red Bull“.
Christiano Hornerio komanda jau ruošia vieną iš geriausių savo jaunesniųjų talentų, kad patektų į „Formulę 1“.
Kodėl „Tsunoda“ ir „Hadjar“ negali patogiai
Nuo tada, kai Pierre'as Gasly persikėlė į „Alpine“, RB matė, kad daugybė vairuotojų bando ir nepavyko klausytis „Red Bull“ sėdynės.
„NYCK De Vries“ ir Danielis Ricciardo iš pradžių buvo pritaikyti kaip stiprūs galimybės tapti komandos draugais Maxui Verstappenui.
Deja, abiem vairuotojams Christianas Horneris ir Helmutas Marko manė, kad jų rezultatai seserų komandoje buvo netinkama.
„De Vries“ net nepraėjo pusės sezono, kol „Red Bull“ baigėsi kantrybe. Tuo tarpu Ricciardo truko šiek tiek daugiau nei sezoną, kol Liamas Lawsonas jį pakeitė.
Svarbiausia, kad abiems vairuotojams buvo suteiktos galimybės tuo metu, kai „Red Bull“ nebuvo įsitikinę jų jaunesniaisiais vairuotojais.
Įterptas iš „Getty Images“
Denniso Haugerio, Jako Crawfordo ir Enzo Fittipaldi mėgėjimai nepakankamai padarė 2 formulę, kad įtikintų „Red Bull“, kad jie nusipelnė galimybės 1 formulėje.
Dėl šios priežasties Christiano Hornerio būrys kreipėsi į Ricciardo ir De Vries, kad užpildytų antrąją komandą. Abu vairuotojai buvo laukinės kortelės, tačiau vis tiek laikomos geresnėmis galimybėmis nei „Red Bull“ akademijos vairuotojai.
Vis dėlto „Red Bull“ pasirinkimo galimybių trūkumas nesutrukdė jiems staigių sezono pokyčių.
Kai Yuki Tsunoda yra patikimas (ir dažnai nepastebimas) etalonas, Milton Keynes apranga ir toliau vertino jų galimybes.
Šis požiūris, šis noras ištraukti gaiduką, yra tas, kodėl 2025 m. Tiek „Tsunoda“, tiek „Hadjar“ bus po mikroskopu.
Daug nežinomybės „Red Bull“
Kai „Tsunoda“ pradeda penktą sezoną „Red Bull“ antroje komandoje, jo ilgalaikės perspektyvos suprantama.
Kai Christianas Horneris parodė mažai susidomėjimo reklamuoti savo, nepaisant stiprių pasirodymų prieš įvairius komandos draugus, jo šansai kada nors prisijungti prie „Red Bull“ atrodo menkos.
Jei ten pasirodys atidarymas kitur tinkle, „Tsunoda“ tikrai negalėjo būti kaltinama dėl jo paėmimo.
Įterptas iš „Getty Images“
Vis dėlto, turėdamas ribotas galimybes rinkoje, Japonijos vairuotojas gali būti patenkintas RB iki 2026 m. – kai dauguma vairuotojų pasibaigs sutartyse ir bus geresnių galimybių.
Skaitykite daugiau: Sergio Perezas pasirodo kaip ankstyvas varžovas, kad prisijungtų prie „Cadillac“
Priešingoje garažo pusėje Isackas Hadjaras savo naujokų sezone privalo laikyti savo prieš Tsunodą.
Atsižvelgiant į tai, kad 24-erių metų pralenkė labiau patyrusius vardus, Hadjaras bus nedelsiant išbandytas.
Nesvarbu, ar „Red Bull“ mato „Tsunoda“, ar „Hadjar“ kaip svarbesnį turtą 2026 m. Ir vėliau, jau yra kažkas, kas pakeistų bet kurį iš jų – Arvido Lindbladą.
17-metis yra labai vertinamas „Red Bull“, panašiai kaip „Mercedes“ mato Kimi Antonelli.
Kodėl „Red Bull“ tikėjo Lindbladu
Čia yra keletas Helmuto Marko minčių Lindblad, kurį jis davė „Inside Line F1 Podcast“:
„Darbas su Maxu yra didelis malonumas ir malonumas, tačiau Maxas nevažiuos amžinai …
„Junior komanda yra (skirta) ieškoti naujų talentų, ir mes neieškome naujo maks. Mes ieškome naujo čempiono.
„Manau, kad kitas atrodo išties daug žadantis, yra Arvidas Lindbladas.
„Ir pirmaisiais metais arba visada 4 formulėje, net jei jis ne laimėjo čempionatą, tas pats pasakytina apie F3.
„Jis galėjo laimėti čempionatą, tačiau aplinkybės ir panašiai (jam neleido). Bet tai, kas jį daro puikų, yra jo grynas greitis “.
Neseniai Lindbladas laimėjo „Formulės“ regioninį Okeanijos čempionatą. „Red Bull“ išsiuntė jį į šią seriją, kad jis galėtų pasiekti 40 super licencijų taškų – priversti jį lenktyniauti F1.
Lindbladas beveik neabejotinai baigs nemokamas praktikos sesijas vėliau šiais metais, nes „Red Bull“ paruoš jį F1.
Tiek Helmutas Marko, tiek Christianas Horneris labai džiaugiasi Lindblado potencialu. Tai, kad jie abu sutaria dėl 17-mečio potencialo, kalba.
Darant prielaidą, kad jis gerai koncertuoja „Formulėje 2“, Lindblad yra puikiai pasirengęs prisijungti prie RB 2026 m.
