admin 
- Pertvarkytas vidutinio dydžio krosoveris yra su standartine visų ratų pavara ir nauja 285 AG V-6
- RTL pakeičia buvusį L kaip įvažiavimo tašką į pasą
- Viršutinis „Trailsport Elite“ padidėja iki 53 900 USD
2026 m. „Honda“ pasas atvyksta su didesne kaina ir postūmis link visureigių „Trailsport“ modelio. „Honda“ ištrynė pradinio lygio „Ex-L“ apdailą ir šiandien parduodama į RTL klasę už 46 200 USD, įskaitant 1 450 USD mokestį, antradienį paskelbė prekės ženklas. RTL prisijungia prie „Trailsport“ ir „Trailsport Elite“ naujojo modelio.
„Honda“ pasilenkia į „Trailsport“ visureigio pažadą su „Blockier“, „Truckier“ stiliumi, tačiau jis taip pat tampa ilgesnis ir erdvesnis nei 2025 m. „Honda“ pasas. Ratų bazė trunka 2,6 colio ilgiau platformoje, kuria dalijamasi su „Honda Pilot“ ir „Acura MDX“ trijų eilučių visureigiu. Pasas yra penkios iš dviejų eilučių, o tie galiniai keleiviai gauna 1,3 colio daugiau galinės kojų. „Honda“ sako, kad naujojoje platformoje yra didesnis priekinis šoninis tvirtumas ir padidėjęs galinio sukimo tvirtumas, kuris turėtų pažadėti tylesnį, labiau sudarytą važiavimą.
Nauji 3,5 litro V-6 su dvigubo viršutinio viršūnės kameromis, o ne vienu, pakeiskite išeinantį V-6 ir Tai daro 285 AGiki 280 AG ir tas pats 262 svarų pėdų sukimo momentas. 10 greičių automatinė pakeičia 9 greičius, o pasas standartas yra standartinis irklų perjungikliais ir visų ratų pavara su sukimo momento vektoriu galinėje ašyje. Iki 70% sukimo momento gali patekti į galinę ašį, o visa galinė galia gali patekti į ratą su trauka. Pasas gali vilkti iki 5000 svarų.
EPA tai vertina 19 mpg miestas, 25 greitkelis, 21 kombinuotas. „Trailsport“ modeliai gauna 18/23/20 mpg.
Kiekviename pase taip pat yra su standartinių vairuotojo ir pagalbinių funkcijų komplektu, apimančiu automatinį avarinį stabdymą, aktyvią juostos valdymą, adaptyvią greičio palaikymo palaikymą, aklųjų taškų monitorius, galinius kryžminio srauto perspėjimus, automatines aukštas sijas, priminimą apie galinę vietą ir priekyje ir galinių stovėjimo jutiklių.
46 200 USD RTL yra su audinių apmušalais, 10,2 colio skaitmeninių prietaisų klasteriu, 12,3 colio jutikliniu ekranu su belaidžiu „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, „Google Assistant“, belaidžiu įkrovimo kilimėliu ir 18 colių lengvojo lydinio ratlankiais su visų sezonų padangomis. Jis turi šildomas priekines sėdynes ir galios bagažinės dangtį.
2026 m. „Honda Passport Trailsport“ kainodara
Du „Trailsport“ modeliai prideda ne tik tą tvirtą bekelės išvaizdą, tai yra visas įniršis. Mechaniniai atnaujinimai daro jį ne tik minkštuoju keliu, bet ir su 31 colio bendrosios „Grabber“ padangomis vilkimo kabliukai. Survorbalinės kamerų sistema su priekiniu ir šoniniu vaizdu žada padėti siauriais takais arba atsitraukiant iš stovėjimo vietos. „TrailWatch“ rodinys suaktyvėja automatiškai, kai yra tako režimas ir mažesnis nei 15 mylių per valandą. Kitus vairavimo režimus sudaro normalūs, „Econ“, „Sport“, „Snow“, „Smėlis“ ir „Tow“. Standartinis visų modelių kalno nusileidimo valdymas gali būti nustatytas nuo 2 iki 12 mylių per valandą.
Tai kainuoja 49 900 USD su paskirties vieta.
Viršus „Trailsport Elite“ kainuoja 53 900 USD ir yra su perforuota odos apmušalais, atvėsintos priekinės sėdynės, šildomas vairas, 12 garsiakalbių „Bose“ garsas ir aplinkos apšvietimas.
Kiekvieną pasą galima juodinti su a 1 200 USD užtemimas paketas.
