admin 
Nuo tada, kai buvo pakeistas „Red Bull“, Christianas Horneris buvo labai siejamas su sugrįžimu į F1. 52 metų vyras pastaruosius kelis mėnesius praleido vertindamas tikėtinas vietas tinkle.
Spalio pradžioje „Aston Martin“ patvirtino, kad nepasirašys Hornerio, o britų komanda greitai paneigė gandus, kad jis pakeis Andy Cowellą.
Vis dėlto buvęs „Red Bull“ komandos vadovas turi kitų galimybių sugrįžti į F1. Remiantis naujausia informacija, Horneris šiuo metu veda pažangias derybas su „Alpine“.
Labiausiai tikėtinas Hornerio kelias į F1 sugrįžimą
Žinia, kad Laurent Mekies pakeis Christianą Hornerį, iš pradžių buvo didžiulis šokas. Tačiau žvelgiant iš platesnės perspektyvos, paaiškėjo jo atleidimo priežastys.
Po 2024-ųjų pradžioje Horneriui pateiktų kaltinimų prireikė beveik metų, kol atslūgo komandos vidinė trintis.
Bent jau taip viskas atrodė iš išorės. Komandoje vis dar buvo jaučiami praėjusių metų intensyvios kovos dėl valdžios posūkiai.
Šios kovos paveikė vienas po kito einančius Newey, Wheatley išvykimus.
Praėjus vos kelioms dienoms po to, kai paliko „Red Bull“, Helmutas Marko metė kelis kaltinimus Horneriui. Anot 82 metų futbolininko, Horneris turėjo ambicijų labiau kontroliuoti komandą – tai, jo teigimu, pakenkė rezultatyvumui ir Verstappeno šansams iškovoti titulą.
Nepriklausomai nuo tikslių Hornerio atleidimo priežasčių, jis dabar siekia sugrįžti į F1.
Kaip atskleidė „Telegraaf“, britas šiuo metu diskutuoja su „Alpine“. Pranešama, kad kartu su investuotojų konsorciumu jis siekia užsitikrinti komandos akcijų paketą.
Maždaug prieš dvejus metus daugybė įžymybių, įskaitant Ryaną Reynoldsą ir Anthony Joshua, įsigijo 24% komandos akcijų su amerikiečių konsorciumu „Otro Capital“.
Anot Nyderlandų prekybos vietos, „Otro Capital“ yra atvira parduoti šias akcijas. Todėl šis naujas atidarymas yra realiausias Hornerio turimas kelias grįžti į aptvarą.
Be to, šis maršrutas gali pasiūlyti Horneriui reikšmingą komandos kontrolės lygį. Kadangi pranešimai rodo, kad Horneris nori didesnio vaidmens nei komandos vadovas, Alpine'as gali būti vieta, kur jis galėtų įgyvendinti šiuos siekius.
Alpine nėra aiškios krypties
Hornerio derybos su Alpine neišvengiamai sukels platesnes spekuliacijas. Nagrinėjamas ne tik kitas 52-ejų metų žaidėjo žingsnis, bet ir bendra Prancūzijos rinktinės kryptis.
Per mažiau nei dvejus metus „Alpine“ buvo įgyvendinta nemažai esminių pakeitimų. Vienas iš jų buvo Flavio Briatore paskyrimas vykdomojo patarėjo pareigomis – tai buvo radikalus komandos savininkų bandymas pagerinti komandos likimą.
Briatore įtraukimas, atsižvelgiant į ankstesnius didžiųjų vardų, tokių kaip Alainas Prostas, pasitraukimą, buvo plačiai interpretuojamas kaip paskutinis „Renault“ metimas.
Kalbant apie „Renault“, sprendimas paversti „Alpine“ klientų komanda turi būti išanalizuotas. Paviršiaus lygmeniu, atsižvelgiant į 2026 m. taisykles, Mercedes varikliai gali būti naudingi našumo požiūriu.
Vėlgi, gamintojas, savo noru pereinantis į klientų komandą, nekelia pasitikėjimo „Renault“ ilgalaikiu pasitikėjimu jų F1 projektu.
Kai kuriems, perėjus prie „Mercedes“ jėgos agregatų (kartu su komandos 2021 m. prekės ženklo keitimu iš „Renault“ į „Alpine“) „Renault“ bus lengviau parduoti komandą ateityje – jei toks sprendimas būtų priimtas.
Kol kas minėtas spėliojimas yra tiesiog toks – spėliojimas. Vis dėlto, Horneriui derantis su Enstone komanda, verta pagalvoti, kaip galimas susitarimas galėtų paveikti „Alpine“ judėjimą į priekį.
SKAITYTI DAUGIAU: Leclercas nesigaili, kad „Ferrari“ paaukojo 2025 m., kad sutelktų dėmesį į 2026 m.
Pagrindinė nuotrauka: Markas Thompsonas / Getty Images („Red Bull“ turinio fondas)
