admin 
„Mercedes“ nenurašys šio sezono, kad pirmenybę teiktų kitiems taisyklių pakeitimams, sako Toto Wolffas. 52 metų vyras aiškina, kad „Mercedes“ nori optimizuoti savo sėkmę 2025 ir 2026 m., o ne aukoti vieną dėl kito.
Mercedes taikosi į du paukščius vienu šūviu
Pastarieji dvylika mėnesių „Mercedes“ buvo mišrūs. Žvelgiant iš vienos perspektyvos, jie gali būti patenkinti keturiomis pergalėmis, kurias iškovojo 2024 m.
2023 metais nepavykęs laimėti lenktynių, praėjusį sezoną vokiečių konstruktorius sugebėjo žengti didelį žingsnį į priekį.
Rengiantis vasaros pertraukai, tokiose vietose kaip Kanada, Austrija, Didžioji Britanija ir Spa, „Mercedes“ buvo neabejotinai greičiausia komanda.
W15 atnaujinimai suveikė iš karto, padidindami našumą ir nubausdami tiesioginius konkurentus („Ferrari“ ir „Red Bull“) už statiškumą.
Tačiau Toto Wolffo komanda buvo nusivylusi, kad tokia vidurio sezono forma nebuvo nuosekli.
W15 jautrumas skirtingoms temperatūroms ir vėjo sąlygoms vėl išryškėjo kaip ribojantis veiksnys, galiausiai neleidęs „Mercedes“ finišuoti aukščiau nei ketvirtoje vietoje.
Netgi po COTA atnaujinimų vėlyvą sezoną rezultatai buvo nenuoseklūs. Dominuojantis rezultatas 1-2 Las Vegase sekė ne tokie įspūdingi rezultatai Katare ir Abu Dabyje.
Įterpti iš Getty Images
Toto Wolff: „Mercedes“ neatsisakys 2025 m
Dėl šios priežasties Brackley komanda šiemet patenka į didžiulę nežinomybę. Taip pat yra pasirengimo 2026 m.
Atsakydamas Toto Wolffas aiškiai nurodo, kad „Mercedes“ gali subalansuoti 2025 ir 2026 m.
„Mercedes“ komandos vadovas tvirtina, kad norint patekti į paskutinį šių reglamentų sezoną, dar reikia sužaisti viską:
„Kartais tai daug mažiau sudėtinga, nei manote” „Autosportui“ sakė jis.
„Tikriausiai žmonių ir gebėjimų perėjimas į 2026 m. reglamentus įvyks šiek tiek anksčiau, nei tai įvyktų pagal stabilius reglamentus.
„Bet tai nepakeis žaidimo“, Wolffas paaiškino.
„Sausį niekas neišjungs mašinų, nebent tavęs tikrai niekur… Mes kovojame dėl pergalių ir podiumų ir negalime to nurašyti.
Didelė rizika, didelis atlygis už W16
„Mercedes“ kitais metais nėra vienintelis veiksnys kelyje. Kimi Antonelli pažangą nekantriai stebės tiek varžovai, tiek analitikai.
18-metis į „Mercedes“ patenka praėjus keleriems metams po jų dominavimo viršūnės, tačiau spaudimas kovoti dėl lenktynių pergalių vis tiek greičiausiai bus didžiulis veiksnys.
Kartu su George'u Russellu'u Antonelli turi labai stiprią nuorodą. Tai reiškia, kad Antonelli sugebėjimai – ir tai, ar Toto Wolffas buvo teisingas jį paaukštindamas taip greitai – gali būti nustatyti gana greitai.
Italo laimei, Brackley komanda į 2025 m. įžengia kaip šiek tiek laukinė korta.
Jei žiemą jiems bus sunku sugauti „Ferrari“ ir „McLaren“, „Mercedes“ gali paguosti save nurodydami savo potencialą 2026 m.
Apskritai, Toto Wolffo komanda turi pakankamai išteklių, kad galėtų paleisti žemę su naujos kartos F1 bolidais.
Tačiau „Mercedes“ vis dar yra stulbinamoje kovoje dėl titulo.
Jei Jameso Allisono techninei komandai pavyks įveikti pastaraisiais metais taip paplitusius neatitikimus, 2025 m. Russellas ir Antonelli gali tapti nuolatiniais elementais.
