admin 
Lewisas Hamiltonas nutildė kritikus pareiškimo ratu, kad galėtų patekti į „Pole“ poziciją Kinijos sprinto lenktynėms. 7 kartų čempionas turėjo pranašumą virš Charleso Leclerco, Kas pripažįsta, kad jis vis dar vejasi rato laiką.
Po pirmojo turo Australijoje ėmė kilti susirūpinimas dėl „Ferrari“ tempo-atsižvelgiant į absoliučius rezultatus ir pateko į SF-25 į gerą operacinį langą.
Hamiltono pasirodymas turėtų padėti raminti kai kurias abejones, susijusias su „Maranello Squad“ 2025 m. Projektu.
Vis dėlto priešingoje garažo pusėje, paaiškina Leclercas Jis vis dar turi maržą tobulėti.
„Ferrari“ ir „Leclerc“ dirbs
Kai pirmą kartą buvo paskelbtas Hamiltono „Ferrari“ žingsnis, vienas pagrindinių kalbėjimo taškų buvo jo kvalifikacinė forma.
Bendras sutarimas buvo tas, kad „Leclerc“ galės naudotis pranašumu prieš Britanijos vairuotoją per vieną ratą – bent jau ankstyvajame metų etape.
Nors vieno sprinto kvalifikacijos nepakanka padaryti išvadas iš, iš, Hamiltono pastangos yra jo kalibro priminimas.
„Leclerc“ tikrai nebūtų nepakankamai įvertinęs 40-erių metų metus į šiuos metus ir runamai dirbs prie vyrų nustatymo pakeitimų po „Sprint“ lenktynių.
SF-25 optimizavimas pasirodė sudėtingas 2025 m. Pradžioje, „Leclerc“ tema, paliesta žiniasklaidos:
„Aš kovojau su savo garažo puse. Nuo pat pradžių pajutau, kad esu žingsnis atgal, palyginti su Lewisuir Lewisas šiandien buvo tiesiog greitesnis.
„Daugiau kovojama per 1-2-3 posūkius, o tai buvo daugiau ar mažiau tos pačios kovos, kurias turėjau praėjusiais metais. Taigi tai buvo šiek tiek gėda.
Įterptas iš „Getty Images“
„Tačiau, be to, viskas buvo gana griežta. Taigi, akivaizdu, kad gėda, kad mes pradedame P4.
„Bet Lewisas yra ant stulpo ir, tikiuosi, rytoj galėsime surengti geras lenktynes kartu …
„Mes Tikrai stengėsi viską įdėti į dešinį langą.
„Dienos pabaigoje buvo šiek tiek geriau kvalifikuoti, bet ne ten, kur norėjau, kad tai būtų. Taigi vis tiek reikia atlikti darbus, kad rytoj būtų galima kvalifikuoti kvalifikaciją.
„Tačiau lenktynėse tai dar viena istorijair tai bus matoma tik rytoj “.
Didelis „Ferrari“ testas Šanchajuje
Iš esmės „SF-25“ pasirodė šiek tiek mažiau nuosekli mašina, nei būtų norėję „Maranello“ inžinieriai.
Vis dėlto „McLaren“ staigmena „Sprint“ kvalifikacijos kritimas yra įrodymas, kad kiekviena komanda visą sezoną patirs aukštumą ir žemumą.
Užtikrinti šiuos neatitikimus Raktas yra suprantamas ir ištaisytas.
Atsižvelgiant į patikimą pagrindą Aukštas padangų skaidymo lygis Parodyta nemokamoje praktikoje.
Įterptas iš „Getty Images“
Padangų valdymas bus sudėtingas „Sprint“ lenktynėse, ypač esant daugialypės komandos mūšiui priekyje.
Svarbiausia, kad Hamiltonas ir Leclercas turi užtikrinti, kad rytojaus sprintas galėtų informuoti apie jų sprendimus dėl sekmadienio lenktynių – kur strategija vėl galėtų būti galutinė.
Komandos direktorius Fredas Vasseuras visą žiemos pertrauką pabrėžė, kad turėti du stiprius vairuotojus buvo didelė stiprybė, nepaisant jokios galimo komandų konkurencijos.
Hamiltonas jau rodo, kodėl „Ferrari“ išvyko į savo visų žvaigždžių duetą. Dabar iššūkis yra atlikti nuosekliai aukštą lygį ir, jei įmanoma, pradėti daryti spaudimą „McLaren“.
