admin 
„Juncos Hollinger Racing“ 2025 m. sezono pradžioje gali atrodyti netikėtai kitaip, nes ir toliau daromi pakeitimai, naudingi įmonės ir komandos ateičiai.
Juncos Hollinger Racing JHR prasidėjo ir toliau vyks judančios dalys, reaguojant į sunkumus, su kuriais susidūrė po pokyčių serijoje, kartu stengiantis sukurti stabilumą organizacijoje.
Hibridinės eros kovos:
Liepos mėnesį Mid-Ohajo mieste įvyko laukiamas hibridinių variklių debiutas. Daugelis vairuotojų nekantriai norėjo pamatyti poveikį ir pokyčius, kai serija žengė šį žingsnį į ateitį. Deja, šis pakeitimas paveikė tokias komandas kaip JHR dėl padidėjusių išlaidų keičiant sezoną.
Turėjome nuveikti daugiau, kad būtų galima suplanuoti numatomą augimą, bet to nebuvo. Svarbu paminėti, kad tai ne pirmas kartas, kai komanda susiduria su bėdomis, kai komanda baigė 2020 m. sezoną, kaltindama sunkumus dėl COVID pandemijos.
Ginčai atsidūrė dėmesio centre anksčiau šį mėnesį, kai buvęs F1 pilotas ir 2024 m. JHR pilotas Romainas Grosjeanas interviu RACER prabilo apie finansines problemas, turinčias įtakos jo galimybėms pasirašyti sutartį.
„Manau, kad praeitais metais turbūt buvo vienas geriausių mano sezonų ir kitais metais galiu nebepatekti į tinklą, nes „IndyCar“ rinkodara buvo siaubinga, hibridas padidino išlaidas iki tokio lygio, kuris komandoms nepakeliamas. ir taip yra“.
Abi pusės nori tęsti santykius, tačiau reikia rasti pinigų automobiliui. Kai viskas bus sutvarkyta, jie tikriausiai galėtų tęsti. Pirmasis Juncos judančių dalių žingsnis prasidėjo nuo pasirašymo pirmasis jų vairuotojas.
Skaityti Daugiau: Kaip veikia IndyCar hibridinė sistema ir kaip ji veikia vairuotojus
Stingas Rėjus Robbas:
Anksčiau praėjusią savaitę buvo paskelbta, kad JHR pasirašė sutartį su Stingu Rayu Robbu, o tai žymi pirminį pagrindinį komandos įsigijimą 2025 m. Tai ne pirmas kartas, kai Robbas pamatys naują aplinką, nes tai bus trečioji jo komanda per tiek metų nuo prisijungimo prie Šiaurės Amerikos serijos 2023 m.
Džiaugiamės galėdami paskelbti, kad Sting Ray Robb yra mūsų 2025 m. NTT INDYCAR SERIES serijos dalis! einam! #JHR #INDYCAR pic.twitter.com/8Bldrx9OHD
– Juncos Hollinger Racing (@juncoshollinger) 2024 m. lapkričio 20 d
Praėjusį sezoną jis varžėsi su AJ Foyt Racing. Nepaisant to, kad „Indy 500“ lenktynėse užėmė 16 vietą ir užsitikrino pirmąjį dešimtuką Sent Luise „World Wide Technology Raceway“ lenktynėse, pakeliui į 20 vietą čempionate, jo skaičiai buvo gana nuviliantys, palyginti su jo komandos draugu Santino Ferrucci.
Nuo tada, kai gegužę prisijungė JHR komandos vadovas Davidas O'Neillas, turėjo tikslą padėti įmonei judėti į priekį ir stabilizuoti vidų, o šis pasirašymas, nepaisant rizikos, galėjo padėti jiems žengti tuos svarbius pirmuosius žingsnius, kuriuos jis sakė Motorsport.com, kad Robbas.
„Akivaizdu, kad norėdamas tai padaryti, jis (Robbas) atnešė pinigų. Manau, čia nėra jokios paslapties, bet mes taip pat turime užtikrinti, kad įmonė tinkamai veiktų. To negali finansuoti tik vienas vaikinas. Mes stengiamės, kad jis veiktų tinkamai“.
Antrasis vairuotojas dar turi būti nustatytas, bet O'Neillas jau mato, kokio vairuotojo jis nori.
Jums taip pat gali patikti: Vairuotojo evoliucija: Kaip Davidas Malukas tapo naujausiu „AJ Foyt Racing“ nariu
Galimi JHR vairuotojai:
Kad ir kas būtų pasirašęs antrasis vairuotojas, bus ta vyšnia komandai. Geriausias iš abiejų pasaulių. Vairuotojas, galintis ne tik atnešti pinigų, bet ir potencialiai kovoti viršūnėje bei iššūkį dėl pergalių tiek gatvės trasose, tiek ovaluose.
Potencialiai yra trys ar keturi vairuotojai, kurie galėtų užimti itin svarbią paskutinę vietą JHR rikiuotėje. Kandidatai yra Konoras Deilis, Rinus VeeKay ir Grosjeanas.
Daly prisijungė prie JHR paskutinėse penkiose 2024 m. sezono lenktynėse po to, kai komanda išsiskyrė su Agustinu Canapino. Šiose penkiose lenktynėse buvo 10 geriausių ir podiumas Milvokio 1 lenktynėse, kurios padėjo pakilti į N0. 78 grįžo į 22 geriausiųjų turnyrinėje lentelėje ir uždirbo 1 mln. USD už finišą lyderių rate.
VeeKay į laisvųjų agentų sąrašą pateko netikėtai, palikęs Dale'ą Coyne'ą Racing, komandoje praleidęs penkis sezonus. Praėjusį sezoną jis čempionate užėmė 13 vietą ir aštuoniose paskutinėse lenktynėse užsitikrino penkis geriausiųjų dešimtuke.
Grosjeanas atėjo į organizaciją praėjusį sezoną ir, kaip jis sakė, tai buvo geriausias jo „IndyCar“ sezonas iki šiol. Jis pasiekė komandos rekordą su šešiais geriausiųjų dešimtuke, kurį išryškino geriausios komandos ketvirtoji vieta „Laguna Seca“. Kalbant apie pinigus, jis sako, kad vis dar aktyviai stengiasi surasti komandai partnerių, nes mano, kad tai pareiga jiems padėti.
Pasirinkimas, kuris vairuotojas kitais metais prisijungs prie Robbo, ir kitos būsimos Juncos Hollinger judančios dalys bus žingsnis į ateitį ir komandos stabilumą.
SKAITYTI KITAS: Shwartzman užbaigia Prema seriją
