admin 
- Kompaktiškas krosoveris XT4 baigs gaminti sausį po vienos kartos
- „Cadillac Optiq“ elektrinis krosoveris taps „Cadillac“ prekės ženklo įėjimo tašku
- XT4 gamyba baigsis netrukus po to, kai jis pasibaigė „Chevy Malibu“, nes GM pertvarko savo „Fairfax“ asamblėją kitam „Bolt EV“
Praėjus metams po salono švytėjimo, Cadillac nusprendė nebeinvestuoti į XT4 mažas krosoveris. Prabangus GM prekės ženklas nustos gaminti XT4 sausį, nes pertvarkys Fairfax Assembly gamyklą Kanzas Sityje, Kanzaso valstijoje, kad pagamintų naujam gyvenimui prikeltą Chevy Bolt EV, teigiama Automotive News pranešime.
Ši žinia šiek tiek nustebino po to, kai praėjusiais metais buvo parduotas atnaujintas 2024 metų Cadillac XT4 modelis su naujais galais ir lenktu 33 colių LED ekranu, kuriame integruotas jutiklinis ekranas ir skaitmeninis prietaisų skydelis. Tas pats skaitmeninis ekranas puošia 2025 m. pasirodysiantį „Cadillac Optiq“ – elektrinį mažą krosoverį, kuris, „Cadillac“ teigimu, bus parduodamas kartu su XT4 salonų grindyse.
Planai keičiasi, kaip ir keičiasi. 2025 m. „Cadillac XT4“ bus gaminamas iki sausio mėnesio ir bus parduodamas tol, kol bus išparduotas. Nebus pigiausio „Cadillac“ modelio, kurio kaina bus mažesnė nei 40 000 USD, 2026 m.
2018 m. pristatytas 2019 modelio metams, nepaisant naujausių atnaujinimų, XT4 išgyveno tik vieną kartą. Remiantis GM trečiojo ketvirčio investuotojo kvietimu, XT4 pardavimai per metus sumažėjo beveik 12%. Jis nebuvo parduotas taip gerai, kaip XT5 vidutinio dydžio krosoveris, bet pranoko trijų eilių visureigį XT6. Tai sudarė dalį panašaus dydžio Buick Encore GX ir Chevy Equinox pardavimų.
2025 m. Cadillac XT4
Dujomis varomas „Chevy Equinox“ gyvuoja dar vieną kartą, o 2025 m. „Equinox EV“ išrieda vis daugiau Įperkamiausias GM elektromobiliso būsimas bazinis modelis turėtų pasirodyti per kelis ateinančius mėnesius nuo maždaug 35 000 USD. „Cadillac Optiq“ bus gaminamas kartu su „Equinox EV“ GM gamykloje Ramos Arizpe mieste, Meksikoje.
The Fairfax asamblėja šį mėnesį pradėjo mažinti darbuotojų skaičių, kai buvo nutraukta Chevy Malibu sedano gamyba. GM išreiškė pasitikėjimą savo dujų ir elektromobilių portfeliu ir „Automotive News“ sakė, kad jis „pasinaudos augimo galimybėmis, atsižvelgiant į klientų paklausą“.
GM atstovas pridūrė, kad 391 mln. antrosios kartos Bolt EV lieka kelyje.
Išskyrus „Nissan Leaf“, „Bolt EV“ ir su jais susijęs „Bolt EUV“ buvo pigiausi elektromobiliai rinkoje iki jo gamybos nutraukimo praėjusiais metais. Dėl plačiai paplitusio akumuliatoriaus gaisro atšaukimo tai buvo gėdinga puikių elektromobilių pabaiga, kuri suteikė tai, apie ką kiti automobilių gamintojai galėjo kalbėti tik apie įperkamą elektromobilį.
2025 m. nebegaminamų automobilių sąrašas užpildytas kupė ir sedanais, tačiau XT4 dabar prideda dar vieną įrašą krosoverių visureigių pusėje.
