admin 
Nepaisant viso Franco Colapinto dėmesio, Williams, be abejo, yra aktualesnė problema – komponentų trūkumas. Po daugybės didelių avarijų pastarosiomis savaitėmis „Williams“ baigia atsargines dalis. Komandos vadovas Jamesas Vowlesas detalizavo situacijos rimtumą.
Williamsas kaip peilio ašmenys užbaigia sezoną
Nepaisant to, kad „Williams“ turnyrinėje lentelėje užima 9-ąją vietą, šį sezoną ji sulaukė daug antraštės.
Komandos problemos prasidėjo prieš sezoną, kai Jamesas Vowlesas pripažino, kad jiems gresia pavėluoti į Bahreino testus.
Nors Williamsas galiausiai atvyko į Bahreiną laiku, jų padėtis vis dar buvo neoptimali.
Dėl Jameso Vowleso sprendimo atkreipti dėmesį į pasenusį projektavimo ir gamybos procesą, jų gamyba žiemą buvo gana ribota.
Tai reiškė, kad jie pradėjo savo 2024 m. kampaniją su ribotu atsarginių dalių kiekiu – iš dalies dėl to ankstyvos Logano Sargeanto avarijos komandai kainavo taip brangiai.
Nuo to laiko „Williams“ padarė daugiau žalos nei bet kuri kita komanda – ir gana dideliu atstumu.
Įterpti iš Getty Images
Jamesas Vowlesas pateikia savo verdiktą dėl situacijos
Galvodamas apie katastrofišką Brazilijos GP, „Williams“ vadovas apie situaciją kalbėjo tiesiai:
„Nėra komandos, kuri galėtų susidoroti su penkiomis didelėmis avarijomis per du lenktynių savaitgalius.
„Paprasčiau tariant, mūsų vežamų atsarginių dalių nepakanka tokiam nusidėvėjimui atlikti.
„Labai tikiuosi (Las Vegase), pernai ten buvome greiti ir esu įsitikinęs, kad turime automobilį, kuris gali gerai veikti tokiomis sąlygomis.
„Mes padarysime viską, ką galime, kad du automobiliai atitiktų geriausias, kokias tik gali būti, specifikacijas, o aplink mus būtų pakankamai atsarginių dalių, kad tai įvyktų.
„Kaip tai atrodo, šiuo metu sunku numatyti.
„Mes vis dar gauname daiktus iš Brazilijos ir nustatome, ką turime padaryti statyti ir statyti, kad patektume į geriausią įmanomą vietą.
Įterpti iš Getty Images
Belieka pamatyti, kaip „Williams“ pasieks paskutinius tris sezono turus.
Netgi atmetus praktinį daugiau dalių gamybos klausimą, taip pat kyla susirūpinimas dėl biudžeto viršutinės ribos.
Nors prognozuodamos savo metines išlaidas komandos numato avarijų žalą, Grove įsikūrusi komanda patyrė daugiau incidentų, nei galėjo kada nors numatyti.
Apskaičiuota, kad 2024 m. jų patirtos žalos kaštai vien remontui galėjo būti išleista beveik 10 mln.
Komandai, kurios vystymąsi jau ribojo sezono pradžioje įvykę incidentai, paskutinius šių metų kampanijos etapus gali būti sunku įveikti.
