admin 
„Maximilian Günther“ pristatė nepriekaištingą pasirodymą per pirmąjį „Jeddah E-Prix“, užtikrindamas stulbinančią DS Penske pergalę. Savaitgalį dominavo vokiečių vairuotojas, reikalaudamas „Pole“ pozicijos, greičiausio rato ir lenktynių pergalės, užbaigdamas tobulą skrybėlę.
„Günther“ antspauduoja pergalę su trigubu karūnos pasirodymu „Jeddah E-Prix“
Tai buvo puikus penktadienis Maxui Güntheriui. Nepaisant to, kad trumpai prarado persvarą duobės stiprinimo fazės metu, Güntheris meistriškai valdė savo energiją.
Jis įvykdė lemiamą paskutinės vietos aplenkimą Oliveriui Rowlandui, kuris kovojo su valdžios valdymu. Turėdamas šią pergalę, Güntheris dar kartą patvirtina save kaip didžiulį varžovą „Formulės E“ čempionate, parodydamas ir greitį, ir strateginį spindesį.
Güntherio pasirodymas buvo puikus nuo pat pradžių. Puikus jo paleidimas iš „Pole“ leido jam sukurti ankstyvą lyderį, pastatyti patogų tarpą savo konkurentams.
Tobulėjant račiams, jis susidūrė su tam tikrais iššūkiais iš Rowlando ir Tayloro Barnardo, tačiau jis liko komponuojamas spaudžiant.
Net praradęs poziciją duobės padidinimo metu, Güntheris liko kantrūs ir gerai valdė energiją. Jis laukė tinkamo momento smogti, išlaikydamas savo automobilį.
Per visas lenktynes vokiečių kiekis kruopščiai subalansuotas greitis ir efektyvumas. Paskutinėmis akimirkomis jis judėjo tobulu laiku, tikslaus ir uraganto meistriškumo klase, kai paskutiniame raunde aplenkė Rowlandą.
Duobės stiprinimo strategija nesugeba sukrėsti užsakymo
Tikimasi, kad duobės padidinimo fazė sukels lauką, tačiau ji galiausiai sustiprino pagrindines pozicijas, o ne sutrikdė jas.
Nors komandos ir vairuotojai strategiškai nustatė savo aktyvaciją, Güntheris, Rowlandas ir Barnardas prižiūrėjo savo vietas viršuje.
Danas Ticktum susidūrė su vieninteliu tikrą nesėkmę duobės padidinimo metu. Techniniai klausimai sutrikdė jo aktyvaciją, kainavo jam laiką ir pozicijas.
Tuo tarpu „NYCK De Vries“ ir „The Rontrunners“ gerai įgyvendino savo strategijas. Jie išliko konkurencingi ir vengė didelių problemų. Numatomas duobės padidinimo nenuspėjamumas nepavyko įgyvendinti, palikdamas tris geriausius, nepakitę dėl pažymėtos vėliavos.
Visoje vidurinėje lenktynių etape „Rowland“ pasirodė valdoma priekyje, efektyviai naudodamas savo puolimo režimą, kad Güntheris būtų atsilikęs.
Duobių padidinimo aktyvavimo laikas vaidino lemiamą vaidmenį, nes komandos siekė įgyti pranašumą įgyvendindamos strateginę energijos diegimą.
Tačiau DS Penske lenktynių planas pasirodė veiksmingiausias: Güntherio komanda pasirinko šiek tiek atidėtą aktyvavimą, kuris leido jam maksimaliai padidinti savo vėlyvų varžybų rezultatus.
Nepaisant „Nissan“ pastangų padengti strategiją, Rowlando kovos su energijos vartojimo efektyvumu paaiškėjo, kai lenktynės artėjo prie jos kulminacijos.
Rowlando galios bėdos jam kainavo pergalę „Jeddah E-Prix“
„Rowland“ varžybos baigėsi nuožmiu nusivylimu, nes vėl sukėlė valdžios valdymo problemos, kurios jam kainavo potencialią pergalę.
Nepaisant to, kad vedė nemažą lenktynių dalį ir atrodė pasirengusi laimėti, „Nissan“ vairuotojas kovojo su su programine įranga susijusiomis energijos dislokavimo problemomis-tai pasikartojanti problema, kuri užklupo jo sezoną.
Kai jo baterija buvo nusausinta uždarymo ratuose, jis negalėjo atsisakyti Güntherio kaltinimo ir galiausiai buvo aplenktas paskutinėmis lenktynių akimirkomis.
Tai žymi dar vieną žlugdantį Rowlando, kurio neapdorotą greitį ir toliau kenkia nuolatiniai techniniai klausimai, žlugdantis.
Tobulėjant sezonui, „Nissan“ turės išspręsti šias problemas, jei tikisi, kad stiprios kvalifikacijos pasirodymai paverčia lenktynių pergalėmis.
Tai nėra pirmas kartas, kai Rowlandas tapo energijos valdymo problemų auka. Anksčiau sezono metu panašios problemos neleido jam pasinaudoti priekinės eilės startu, todėl jis nusivylė „Nissan“ nesugebėjimu išspręsti problemos.
Jo tempas kvalifikaciniuose ir ankstyvose lenktynėse rodo, kad jis gali kovoti dėl pergalių, tačiau be patikimesnės programinės įrangos sąrankos jo čempionato siekiai gali kilti pavojus.
Tęsiant formulės sezoną, visos akys bus nukreiptos į DS Penske ir Günther, kad pamatytumėte, ar jie gali išlaikyti šią dominuojančią formą.
Tuo tarpu Rowlandas ir Nissanas turės greitai pergrupuoti, jei jie nori mesti iššūkį pergalėms ir išvengti tolesnių širdies skausmų.
„Jeddah E-Prix“ demonstravo puikias paraštes, apibrėžiančias sėkmę ir nesėkmę šiame labai konkurencingame čempionate, dar kartą įrodydamas, kad energijos valdymas yra toks pat svarbus kaip ir tiesioginis greitis.
Kokios varžybos! ⚡️
Paskutinis rato herojė iš @maxg_official ir dar vienas naujokų Taylor Barnard podiumas. #Jeddaheprix
– E formulė (@fiaformulae) 2025 m. Vasario 14 d
Žvilgsnis į priekį: 2 turas Jeddah
Veiksmas čia nesibaigia-„Formulė E“ grįžta į Jeddah gatves antrosioms dvigubos antraštės lenktynėms.
Vairuotojai ir komandos turės dar vieną smūgį „Glory“, o pagrindiniai pakeitimai, kurie gali būti atlikti po šių dienų lenktynių. Štai tvarkaraštis Šeštadienis, vasario 15 d:
- 10:00 – 10:40 -> fp3
- 12:20 – 13:45 -> kvalifikacija
- 17:00 – 18:05 -> „Jeddah E-Prix“ lenktynės 2
Stebėkite dar vieną jaudinantį elektrinių lenktynių etapą!
Pagrindinė nuotrauka
Kreditas: Imago / Andreas Beil
Įrašymo data: 2012 02 14
