admin 
Nico Hulkenbergas 2024 m. surengė dar vieną įspūdingą kampaniją, atvedęs Haasą į 7 vietą turnyrinėje lentelėje. Su „Sauber“ pasirašęs kelerių metų sutartį, Hulkenbergas pasiruošęs intensyviam sezonui vidurio aikštėje.
Hulkenbergas: „Sauber“ laukia darbas
Nuo tada, kai grįžo į F1 su Haasu, Hulkenbergo pasirodymai gali būti kritikuojami nedaug.
Vokiečių vairuotojas nuolat maksimaliai išnaudoja savo turimą techniką tiek kvalifikacijoje, tiek lenktynėse.
Stebuklingi ratai patekti į Q3 tapo įprasti Hulkenbergui, kuris paskutinėje kvalifikacijos sesijoje su Haas Abu Dabyje užsitikrino puikią 4 vietą.
Jo lenktynių tempas taip pat yra labai aukštas, todėl jis reguliariai patenka į 10 geriausių. Šios stiprybės padarė jį neįkainojamu turtu Haasui, kuris padarė viską, kad išlaikytų jį komandoje.
Deja, Ayao Komatsu, Hulkenbergas užsitikrino savo ateitį palyginti anksti praėjusį sezoną pasirašydamas daugiametę sutartį su „Sauber“.
Tuo metu Haasas tik pradėjo atsigauti po 2023 m. užėmimo 10-oje vietoje. Jei 37 metų futbolininkas būtų palaukęs šiek tiek ilgiau, kol dėdamas rašiklį į popierių, galbūt būtų pagalvojęs apie prisijungimą prie „Sauber“.
Kad būtų aišku, kad „Audi“ perėmus Šveicarijos komandą, ateinančiais metais reikės didelių investicijų.
Hulkenbergą neabejotinai patraukė galimybė vairuoti variklių gamintoją. Tai pasakius, „Sauber“ praėjusį sezoną buvo krūvos apačioje.
Taškai paprastai buvo nepasiekiami Hinwil ekipai, kuri dažnai buvo pačioje aikštės gale.
Žvelgdamas į 2025 m., Hulkenbergas žino, kad konkurencija bus nuožmi:
„Oras labai plonas, kaip matėme dabar“, „Motorsportweek“ cituoja jį.
„Alpine grįžo, tikriausiai Astonas (Martinas) sugrįš. Taigi, taip, bus sunku ir manau, kad laukia darbas, be jokios abejonės.
„Tačiau pastaruoju metu, žinote, atrodė šiek tiek šviesiau.
„Atrodė, kad Vegaso atnaujinimas jiems („Sauber“) kažką padarė ir nukreipė juos teisingu keliu, tinkama kryptimi.
„Sauber“ / „Audi“ turi progresuoti
Kaip mini Hulkenbergas, paskutiniai sezono turai „Sauber“ buvo teigiami.
Las Vegaso GP pristatyti atnaujinimai padarė akimirksniu įspūdį – abu automobiliai JAV trasoje pateko į antrąjį ketvirtį.
Zhou Guanyu P8 Kataro GP buvo didelis įvykis komandai, kuri išvengė košmariško scenarijaus, kai visą sezoną žais be taškų.
Be paties rezultato, Zhou ir Bottas buvo konkurencingi per paskutines metų lenktynes.
„Sauber“ sugebėjo tvirtai įsitvirtinti vidurio aikštės mūšyje, o tai gerokai pagerino savo formą didžiąją 2024 m.
Šiais metais prie vairo sėdus Nico Hulkenbergui, Šveicarijos komanda turi pagrindo optimistiškai žengti žingsnį į priekį. Darant prielaidą, kad jie gali išlaikyti savo vėlyvojo sezono trajektoriją, ateinantys dvylika mėnesių turėtų būti labiau džiuginantys.
Vėlgi, žvelgiant į platesnį vaizdą, šie metai nebūtinai yra prioritetas.
Kaip nurodė Mattia Binotto, „Audi“ susiduria su didelėmis kliūtimis, kad 2026 m. pagamintų konkurencingą jėgos agregatą. Vokiečių konstruktorius uoliai dirba užkulisiuose, kad sugautų labiau įsitvirtinusius F1 gamintojus.
Šiame kontekste Hulkenbergas bus neįkainojamas stabilumo šaltinis, komandai stengiantis pakilti į aikštelę.
