admin 
Nepaisant sudėtingos antrojo sezono F2 pradžios, Mickas Schumacheris sėkmingai iškovojo čempiono titulą ir susidūrė su konkurencinėmis kovomis.
Kaip Mickas Schumacheris tapo 2020 m. Formulės 2 čempionu
Nuo 2017 metų buvo karūnuoti septyni FIA Formulės 2 čempionai. Nuo Charleso Leclerco iki Gabrielius Bortoletasšie čempionai turėjo atiduoti visas jėgas, kad pralenktų kitus 19 lenktynininkų. Tarp jų yra Mickas Schumacheris, kuris 2020 m. sezone laimėjo Formulės 2 titulą.
Pandemija sutrikdė 2020 m. sezoną ir sukėlė netikrumą, ar lenktynės vyks ir kur jos vyks. Nepaisant sutrumpinto kalendoriaus, Schumacheris puikiai pasirodė ir užsitikrino titulą, sužavėdamas Formulės 1 komandas, kurios atidžiai stebėjo jo pasirodymą.
Vienas ypač ryškus jo pergalės aspektas buvo tai, kad kova dėl titulo išliko atvira iki paskutinių lenktynių. Taškų skirtumas tarp lenktynininkų turnyrinėje lentelėje buvo itin mažas.
Schumacheris finišavo vos penkiolika taškų aplenkęs trečią vietą užėmusį lenktynininką Yuki Tsunodą šių metų čempionas turėjo 51 taško skirtumą. Tai rodo, kad keli vairuotojai turėjo puikius įgūdžius ir galėjo kovoti dėl titulo.
Nepaisant sudėtingos sezono pradžios, Schumacheriui pavyko pralenkti savo varžovus ir iškovoti čempiono titulą.
Micko Schumacherio karjera Feeder serijoje
2008 m., padedamas tėvo Michaelio Schumacherio ir likusios šeimos, jis pirmą kartą lenktyniavo kartingo čempionate slapyvardžiu. Taip prasidėjo Schumacherio lenktynininko karjera, kuri tęsėsi iki 2014 m., kai jis debiutavo vienviečiuose automobiliuose.
Pirmoji jo pergalė buvo pasiekta ADAC Formulės 4 čempionate. Po trejų metų jis iškovojo Formulės 3 titulą su Prema Racing. Praėjusį sezoną Schumacheris susidūrė su dideliais iššūkiais, palyginti su savo komandos draugais, tarp keturių pilotų užėmė paskutinis ir 12-oje pozicijoje.
Tačiau kitais metais jo padėtis pagerėjo, nes jis dominavo antroje sezono pusėje. Tai leido jam užsitikrinti titulą ir pakilti į Formulę 2 2019 m.
Jo naujoko sezonas Formulėje 2 nebuvo išskirtinis, nes jis sugebėjo laimėti tik vieną pergalę ir surinko nepakankamai taškų, kad galėtų kovoti dėl titulo. Antrus metus vokiečių vairuotojas pripažino, kad viską reikia keisti. Jis buvo pasiryžęs bet kokia kaina įrodyti savo vertę.
Įterpti iš Getty Images
Micko Schumacherio F2 2020 sezonas
Pirmosiose metų lenktynėse Austrijoje Schumacheris kvalifikavo penktą vietą. Su stipriu startu kovojau su priekyje esančiais vairuotojais ir pavyko pakilti į trečią poziciją.
Deja, po saugos automobilio Schumacheris nesuvaldė savo automobilio. Jis nuslydo turnyrinėje lentelėje ir finišavo 11-oje vietoje, už taškų zonos ribų.
Jis nukreipė nusivylimą į ryžtą sprinto lenktynėms. Ta proga jis sėkmingai apgynė septintąją poziciją ir pelnė pirmuosius du sezono taškus.
Kitame etape, taip pat Red Bull Ring, Schumacheris įvykdė pagirtiną sugrįžimą. „Feature“ lenktynėse jis pakilo iš devintos į ketvirtą vietą.
Tačiau sekmadienio lenktynės jam virto košmaru. Nors startavo devintas ir atsigavo ant prizininkų pakylos, lenktynių metu jo automobilyje netikėtai suveikė gesintuvas. Tai privertė jį pastatyti automobilį ir praleisti vertingų taškų.
Vengrijoje Schumacheris priartėjo prie pirmosios pergalės. Po mūšio su Callumas Ilottas išėjęs iš stotelės, Schumacheris atsidūrė praktiškai pirmoje vietoje.
Tačiau jo komandos draugas Robertas Shwartzmanaskuris buvo ant šviežių minkštų padangų, jį aplenkė ir užsitikrino antrąją pergalę sezone. Jis padidino savo pranašumą čempionate, o Schumacheris liko ketvirtas.
„Feature Race“ lenktynėse jaunasis „Ferrari“ vairuotojų akademijos vairuotojas užsitikrino pirmąjį podiumą, tą patį rezultatą pakartojęs „Sprint Race“ lenktynėse.
Didžiosios Britanijos Grand Prix lenktynėse Schumacheris pasiekė geriausią savo kvalifikacijos rezultatą ir užėmė trečiąją vietą.
Starto metu jis turėjo minkštesnes padangas nei stulpas Felipe Drugovich ir sugebėjo jį aplenkti ir pirmauti. Tačiau agresyvus Nikita Mazepinas greitai aplenkė Schumacherį.
Atrodė, kad po kietų padangų sustojimo ankstesnis Schumacherio tempas išblėso. Jis pradėjo smukti žemyn ir galiausiai lenktynes baigė devintoje vietoje. Jis taip pat kitą dieną prarado „pole“ poziciją Danui Ticktum.
Jo pasirodymas nepagerėjo ir „Sprint Race“ lenktynėse, kur jis finišavo 13-as. Tai nuleido jį į devintą čempionato turnyrinės lentelės vietą, o komandos draugas išlaikė 40 taškų persvarą.
SKAITYTI DAUGIAU: Formulė 2 ir Formulė 3 iki lenktynių Madride nuo 2026 iki 2035 m.
Atsigavimo pradžia
Antrajame „Grand Prix“, vykusiame Silverstone, Schumacheris užėmė aštuntą vietą. Dar kartą jis pradėjo stipriai ir per pirmąjį ratą greitai pakilo į penktąją poziciją.
Tačiauišvažiavęs iš duobių, atsidūrė dvyliktoje pozicijoje ir sunkiai grįžo į priekį. Jo kilimas galiausiai buvo sustabdytas, ir jis lenktynes baigė septintoje vietoje.
„Sprint Race“ lenktynėse „Prema Racing“ pilotai startavo pirmoje ir antroje pozicijoje, o Schumacheris užėmė antrąją dėžę. Per visas lenktynes abu lenktynininkai kovojo dėl pergalės.
Tačiau tai, kas galėjo būti 1-2, „Prema“ pavertė karčiai saldžiu podiumu.
Likus dviem ratams, Shwartzmanas ir Schumacheris susidūrė, todėl Schumacheris finišavo antroje pozicijoje, o Schwartzmanas buvo išsiųstas į galą. Schumacheris per radiją atsiprašė komandos už tai, kas nutiko.
Po incidento Shwartzmanas prarado pirmenybę čempionate Callumui Ilottui.
Schumacherio 2020 metų sezoną apibūdino išskirtiniai jo startai. Pavyzdžiui, Ispanijoje jis iš penktos vietos pakilo į trečią iškart po to, kai užgeso šviesa, ir atrodė, kad kovojo dėl pergalės.
Tačiau 16 rate jis vos nesuvaldė automobilio dėl labai sugedusių padangų – tai dažna problema, atsižvelgiant į Ispanijos temperatūrą. Šis degradavimas kainavo Schumacheriui pergalę, ir jis galiausiai turėjo tenkintis septinta vieta.
Jis pagerino savo pasirodymą „Sprint Race“ lenktynėse, užėmė trečią vietą ir pelnė trečią sezono prizininką. Čempionato įskaitoje „Ferrari“ palaikomas pilotas pradėjo pasirodyti penktoje vietoje, nuo lyderio Callumo Ilotto atsilikdamas 42 taškais.
Belgijoje Schumacheris puikiai sugrįžo iš septintos į trečią vietą, o jo tempas bylojo apie galimą pergalę. Deja, lėtas sustojimas boksuose pakenkė jo lenktynėms, tačiau jis vis tiek sugebėjo užsitikrinti trečią vietą.
Būtent SPA išryškėjo Schumacherio nuoseklumas, keliantis susirūpinimą jo varžovams, ypač dėl to, kad sprinto lenktynėse jis pelnė penktąjį sezono podiumą, taip sumažindamas atotrūkį nuo lyderių.
Pirmoji pergalė iškovota Monzoje, kuri buvo Prema lenktynės's namų renginys. Puikus startas kartu su geru tempu ir strategija leido jam pirmauti lenktynėse nuo 20 rato iki pabaigos.
Vokietis iškovojo pirmąją pergalę šiais metais, finišuodamas trim sekundėmis aplenkdamas Lucą Ghiotto. Nuo tos akimirkos jaunasis FDA vairuotojas tapo varžovu kovoje dėl titulo ir pakilo į antrąją turnyrinės lentelės poziciją.
TAIP PAT GALITE PATIKTI: Lewiso Hamiltono palikimas Formulėje 1: 2018 m., Kova už penkis
Į kalną, bet pergalingas finišas
Po pergalės ir finišo ant podiumo Monzoje, Schumacheris atvyko į Mugello po sudėtingos kvalifikacijos sesijos, dėl kurios jis užėmė 15-ą poziciją. Visą sezoną jaunam vairuotojui nuosekliai pavyko išvengti nemalonumų vykdydamas įspūdingus lenkimus.
Mugello, per chaotiškas lenktynes, jo atsparumas švytėjo, nes jis atgavo kelias pozicijas, nepaisant tam tikro kontakto su kitais automobiliais. Galiausiai jis lenktynes baigė penktoje vietoje ir užsitikrino čempionato lyderio poziciją, kurią išlaikys iki metų pabaigos.
Rusijoje per „Feature Race“ Schumacheris įsitraukė į nuožmią kovą su Yuki Tsunodagaliausiai iškovojo antrąją pergalę šiais metais ir finišavo šešiomis sekundėmis aplenkdamas savo varžovą japoną.
Įterpti iš Getty Images
Sprinto lenktynėse jo tempas rodė dar vieną galimą pergalę, tačiau lenktynės buvo sustabdytos dėl incidento trasoje ir jis tenkinosi trečia vieta, uždirbdamas pusę turimų taškų.
Formulės 2 tinkleliui persikėlus į Bahreiną dviem paskutiniams ratams, spaudimas sustiprėjo. Schumacherio persvara prieš Callum Ilott nebuvo pakankamai didelė, kad būtų užtikrintas patogumas. „Feature Race“ lenktynėse dėl sumanios komandos strategijos jis finišavo ketvirtoje pozicijoje, tačiau prarado keletą taškų nuo savo pranašumo.
„Sprint Race“ lenktynės „Prema“ vairuotojui pasirodė ne tokios palankios, nes jo padangos prarado sukibimą su ratu po rato. Nepaisant to, jam pavyko atsitiesti ir finišuoti septintoje vietoje, net ir po trumpo kontakto su čempionato varžovu vėl įžengęs į taškų zoną.
Paskutinės 2020 metų FIA Formulės 2 čempionato lenktynės vėl buvo suplanuotos Bahreine. Šį kartą dėl išorinės grandinės išdėstymo.
Deja, incidentas kvalifikacijos metu su Nissan stipriai paveikė Schumacherį. Tai privertė jį pradėti lenktynes iš 18 pozicijos – toli gražu ne idealu tokiam lemiamam savaitgaliui.
Prasidėjus lenktynėms jaunasis vokietis greitai pakilo į dvi pozicijas, o prieš sustojimą boksuose priartėjo prie taškų zonos.
Antroje lenktynių pusėje jis žinojo, kad turi atiduoti visas jėgas, kad sumažintų atsilikimą nuo varžovo priekinėje grupėje. Per kitus aštuoniolika ratų jam pavyko atgauti septynias pozicijas. Jis pakilo į septintą vietą ir pateko į taškų zoną iškart už Ilott.
Paskutinės lenktynės
Turėdamas keturiolikos taškų pranašumą ir siekdamas finišuoti pirmajame šešete, nepaisant anglo pasirodymo, Schumacheris priartėjo prie paskutinių metų lenktynių, kuriose viskas buvo ant ribos.
Abu pretendentai į titulą startavo toje pačioje antroje eilėje, pasiryžę sezoną baigti kaip čempionai.
Starto metu Schumacheris turėjo didesnį pagreitį nei Jehanas Daruvala ir užėmė antrąją vietą. Tačiau pirmame posūkyje jis stabdė per vėlai ir vos nesusidūrė su priekyje važiuojančiu Danu Ticktumu. Laimei, jis sugebėjo prasimušti pačiu laiku ir prarado tik vieną poziciją.
Bėdos iškilo 8 rate. Schumacherio priekinės padangos įstrigo ir buvo per daug pažeistos, kad galėtų išlaikyti greitį ar veiksmingai apginti savo poziciją. Iki 19 rato, dabar būdamas šeštoje vietoje, jis vėl nusprendė sėsti į boksą dėl šviežių padangų.
Šiame etape čempionatas priklauso nuo Ilotto, kuriam reikėjo užsitikrinti vietą ant prizininkų pakylos, kad iškovotų titulą. Tačiau padangų valdymas buvo sudėtingas ir Ilottui, ir jis pamažu prarado pagreitį turnyrinėje lentelėje. Ilottui iškritus iš taškų, Schumacherio svajonė apie čempionatą tapo vis labiau įgyvendinama.
Paskutiniame rate, kai Ilott iškrito iš taškų, Schumacherio svajonė tapo realybe. Ašaros prisipildė jo akyse, kai jis išlipo iš automobilio kaip 2020 m. Formulės 2 čempionas.
Apimtas emocijų, jis iškart apkabino savo komandos narius, išreikšdamas nuoširdų dėkingumą už jų nepaliaujamą palaikymą per visą jo karjerą.
Nuoseklumas ir drąsa
Po 2019 m. sezono, kai jis demonstravo didelį greitį, bet pritrūko nuoseklumo, kitais metais Schumacheris sugebėjo išradinėti save iš naujo. Sėkmę jam užtikrino ne pergalių skaičius, o nuoseklumas ir drąsa, kurią jis demonstravo trasoje.
Su meistrišku lenkimu ir puikiu startu jis tapo iššūkių kupinu varžovu. Nors kiti pretendentai į titulą klydo, Schumacheris išnaudojo beveik kiekvieną galimybę surinkti taškų, reikalingų čempionatui užsitikrinti.
Buvęs „Prema“ vairuotojas pakeitė sezoną. Atsigavau po sunkios pradžios ir pasiekiau stiprių rezultatų, kai jie buvo svarbiausi. Net kai atrodė, kad per paskutines lenktynes buvo prarasta visa viltis, jis nenustojo tikėjęs savo galimybėmis. Galų gale jis buvo apdovanotas.
Jo įspūdingas pasirodymas, kurį iš pradžių palaikė „Alfa Romeo“, o vėliau Haasuždirbo jam vietą Formulėje 1.
Nors Mickas Schumacheris galiausiai perėjo prie ištvermės lenktynių, Formulėje 2 jis pademonstravo, kad turi ryžto ir įgūdžių kovoti dėl pergalės ir niekada nepasiduoti.
SKAITYTI KITAS: Prema 2024 m. F2 sezonas: pakilimų ir nuosmukių kelionė
