
Jei jo sėkminga vystymo karjera ką nors gali pasakyti, Christianas Rasmussenas 2025 m. turėtų žengti žingsnį į priekį po naujojo sezono.
Čempionato magnetas: Christianas Rasmussenas
Christianas Rasmussenas laimėti buvo nuolatinis, tačiau vienoje iš sudėtingiausių serijų pasaulyje tai nėra taip paprasta. Jo naujokų biržos sezonas baigėsi 22-uoju, o tai neįrodo jo pasirodymo, ypač antroje pusėje. Jis planuoja tuo remtis 2025 m.
Pažvelkime į jo kelionę per „Road to Indy“ vairuotojų tobulinimo programą ir kaip jis per ketverius metus laimėjo tris čempionatus.
Užjūrio lenktynininkų karjera:
Pradėjęs atvirų ratų lenktynininko karjerą gimtojoje Danijoje, kur dalyvavo F4 Danijos čempionate ir Danijos Formulės Ford čempionate, Rasmussenas 2018 m. persikėlė į JAV.
Ten jis dalyvavo Formulės 4 Jungtinių Valstijų čempionate ir prisijungė prie Jay Howardo komandos „Motorsports Driver Development“ – komandos, kurioje jis dirbs ketverius metus. Per pirmąjį savo sezoną užsienyje jis iškovojo penkias pergales, o tai buvo daugiau nei bet kas kitas, aštuonis kartus užėmė prizines vietas ir trečią vietą čempionate.
2019 m. Rasmussenas dalyvavo labai konkurencingame USF2000 nacionaliniame čempionate. Šis čempionatas Christianui ir komandai buvo naujas, bet tai jų nė kiek nesustabdė. Savo naujokų biržoje jis sugebėjo užimti 3 vietą su 3 pergalėmis ir daugiausiai taškų iš visų 2-oje sezono pusėje.
Danijos pilotas liko serijoje 2020 m. sezoną, šį kartą užbaigdamas pirmąjį vienos geriausių vairuotojų tobulinimo programų pasaulyje etapą.
Kelias į Indy
„Cooper Tyres“ pristatomas kelias į Indiją yra vairuotojų tobulinimo programa, kuri suteikia unikalų stipendijomis finansuojamą kelią pasiekti NTT IndyCar seriją.
Tarp absolventų yra NTT IndyCar vairuotojai Coltonas Herta, Josefas Newgardenas, Pato O’Wardas ir Felixas Rosenqvistas.
Tuo metu USF2000 čempionatas buvo pirmas žingsnis kelyje į Indiją, o sezono metu Christianas iš esmės dominavo šioje srityje. Per 17 varžybų jis iškovojo devynias pergales, įskaitant pirmąsias šešias metų lenktynes, aštuonis polius ir dešimt kartų užlipo ant prizininkų pakylos. Jo pasirodymas leido jam iškovoti čempiono titulą „New Jersey Motorsports Park“, likus dviem lenktynėms.
Praėjus metams po to, kai jis iškovojo antrąjį etapą, Indy Pro 2000 čempionatą.
Atrodė, kad Rasmussenas žengė aukštyn, nes jis laimėjo čempiono titulą po to, kai laimėjo septynias lenktynes, pelnė du polius ir baigė dvylika pakylos.
2021 m. gruodį buvo paskelbta, kad danas 2022 m. varžysis „Indy Lights“, šiuo metu žinomu kaip „Indy NXT“, „Andretti Autosport“.
Paskutinis „Road to Indy“ etapas pasirodė esąs labiau sudėtingas prisitaikyti. Tą sezoną jis galutinėje taškų įskaitoje užėmė šeštąją vietą ir laimėjo tik dvi lenktynes.
2023 m. jis liko serijoje ir šį kartą vairavo HMD Motorsports su Dale Coyne Racing.
Jo pirmųjų metų patirtis atrodė naudinga, nes jis tapo 2023 m. INDY NXT By Firestone čempionu, o tai pažymėjo savo trečiąjį čempionatą per pastaruosius ketverius metus.
SKAITYTI DAUGIAU: Ne sezono atnaujinimai: nauji INDY NXT veidai
Pakilimas į didžiąsias lygas:
Programa „Road to Indy“ pasiteisino, nes buvo paskelbta, kad 2024 m. Christianas dalyvaus visose kelių ir gatvių trasose bei Indianapolio 500 lenktynėse su Ed Carpenter Racing.
Šis sezonas Kristianui buvo šiek tiek mokymosi kreivė, tačiau per metus jis progresavo.
Per pirmąsias septynias lenktynes Rasmussenas užėmė 21,28 balo vidurkį, o per antrąjį kėlinį pagerino iki 16,57.
Laguna Seca ir Mid-Ohio lenktynės parodė poslinkį teisinga kryptimi. Atitinkamose lenktynėse jam pavyko finišuoti tryliktoje ir devintoje vietoje.
Iš pradžių „Indy 500“ buvo vienintelės jo sezono ovalios lenktynės, o geriausią naujoko finišą jis pasiekė 12-oje vietoje. Vis dėlto, kol dar buvo surengtos trys ovalios lenktynės, komandos savininkas Edas Carpenteris nusprendė suteikti Rasmussenui galimybę taip pat dalyvauti šiose varžybose. The Milvokio mylios 1 lenktynėse jis užėmė 11 vietą, 2 lenktynėse – 16, o sezono finalą Nešvilio superspeedway trasoje baigė 14-oje vietoje.
Christiano Rasmusseno pastangos suteikė jam galimybę visą darbo dieną važiuoti 21-uoju „Chevrolet“ automobiliu 2025 m. kartu su Alexanderiu Rossi.
Didelis 2025 m. sezonas:
Turėdamas sezoną po diržo, ką tik 24 metų žaidėjas nori žengti didesnį žingsnį į priekį.
„Mano naujoko metai INDYCAR buvo kupini pirmųjų įvykių, ir aš nekantrauju, kad viską, ką išmokau, perkelsiu į savo antrąjį sezoną. Esu be galo dėkingas už šią galimybę ir laukiu, kada galėsiu bendradarbiauti su Alexanderiu (Rossi), kad stumtume komandą į priekį ir nuosekliau kovotume į rikiuotės priekį.
Žvelgiant į jo karjerą, kai danas dar vieną sezoną praleido serijoje, tai baigėsi čempionu. Nesakau, kad jis laimės čempionatą ar lenktynes, bet Christianas Rasmussenas 2025 metais gali atrodyti kiek kitaip.
Dėl savo greičio, įgūdžių ir pirmųjų metų patirties jis galėjo kovoti dėl geriausių 10 ar net 5 geriausių finišų.
TAIP PAT SKAITYKITE: Pristatome Louisą Fosterį: RLL naujokas 2025 m.