admin 
Ei, tu pakilai? Pasiilgau tavęs mažute.
Tai toks iš karto apgailėtinas tekstas, kurį dabar galėsite išgelbėti Android Žinutės. Šią savaitę, Google paskelbė aibę naujos savybės ateina į savo Android mobiliąją platformą, ir bene naudingiausia iš jų yra galimybė redaguoti pranešimus po to, kai jie buvo išsiųsti.
Atnaujinimas yra numatytasis „Google“. Žinutės programa ir veikia beveik taip pat, kaip redagavimo parinktis funkcijos kitose pranešimų programose, pvz WhatsApp. Kai tekstas bus išsiųstas, bakstelėkite ir palaikykite žinutę, tada, kai pasirodys meniu, bakstelėkite Redaguoti. Čia galite pataisyti savo bauginančias teksto klaidas ir padėti sukurti aiškesnio bendravimo pasaulį.
„Google“ sutikimu
Yra pora įspėjimų. Galite redaguoti pranešimus tik per 15 minučių nuo jų išsiuntimo (kaip ir „WhatsApp“), o kai tai padarysite, prie laiko žymos pasirodys nedidelis smulkus šriftas, nurodantis, kad pranešimas buvo redaguotas. Žinoma, gavėjas vis tiek matys visas jūsų gėdingas rašybos klaidas, jei pakankamai greitai peržiūrės pranešimą, kad galėtumėte jį pakeisti.
The kiti Android naujinimai Šią savaitę „Google“ paskelbė, kad apima geresnius išmaniųjų namų valdiklius, galimybę perjungti įrenginius pokalbio metu ir daugiau „WearOS“ valdiklių tokiems įrenginiams kaip „Google Pixel Watch“.
Štai keletas kitų naujienų iš viso vartotojų technologijų pasaulio.
Automobilių daiktų grąžinimas
„Spotify“. sako, kad grąžins pinigus bet kuriam naudotojui, įsigijusiam „Car Thing“ – pirmąjį ir vienintelį bendrovės techninės įrangos įrenginį, kuris buvo išleistas 2022 m. „Spotify“ nutraukė „Car Thing“ gamybą praėjus vos keliems mėnesiams po jo paleidimo, ir tai paskelbė šį mėnesį kad iki 2024 m. pabaigos bus išjungti visi įrenginiai. Iš pradžių bendrovė teigė nesiūlysianti pakeisti prietaisų skydelyje sumontuotos muzikos srautinio perdavimo dėžutės ar grąžinti pinigų, bet po to reikšminga klientų reakcija, „Spotify“ nusileido. Arba bent jau sušvelnino savo poziciją, nors tiksliai negarantavo pinigų grąžinimo už 90 USD įrenginį. (Vietoj to, bendrovė teigia, kad klientai gali susisiekite su klientų aptarnavimo tarnyba ir paprašyti grąžinti pinigus.)
Tai nėra puiki „Spotify“ išvaizda, kuri dabar yra susiduria su grupės ieškiniu iš „Car Thing“ vartotojų, nusivylusių, bendrovė nusprendė visiškai nebepalaikyti įrenginio.
„Amazon“ dronai kyla
„Amazon“ pristatymo dronų programa turėjo visi, išskyrus sudužę ir sudegę pastaraisiais metais, kaip ji kovojo lėtas arba sugedęs pristatymų ir nesugebėjimo įtikinti Federalinę aviacijos administraciją leisti jai plėstis. Tačiau „Everything Company“ dronai gali pagaliau rasti naują keltuvą, kaip teigia bendrovė sėkmingai gavo FAA patvirtinimą kai kuriuos bepiločius orlaivius nuskraidinti iš operatoriaus akiračio, o tai galėtų gerokai išplėsti jų veiklą.
„Amazon“ siekis dominuoti pristatymo srityje privertė ją priimti kai kuriuos abejotinus etinius sprendimus, pvz padaryti jį sudėtingesnį kad vartotojai galėtų atsisakyti „Amazon Prime“ arba priversti savo darbuotojus taip sunkiai dirbti šlapintis į butelius.
Net ir degant žaliai šviesai kilimui vis dar yra problemų, dėl kurių dronai gali būti įžeminti, pavyzdžiui, tai, kad gali kilti net nesudomins klientų programoje, arba tai, kad dronai sunku skristi ypač karštomis dienomis.
Richardas Mille įmuša tūzą
Būkime atviri, laikrodžių prekių ženklų ir įžymybių bendradarbiavimas dažniausiai yra beprasmis. Tačiau tokia kritika negali būti nukreipta į tai, ką Richardas Milles ir Rafaelis Nadalis darė pastaruosius 14 metų. Originalus RM 027, poros bendradarbiavimas, pradėtas 2010 m., prasidėjo taip, kaip jiems buvo lemta tęsti, demonstruodami vis įžūlesnes misijas, kurios tampa vis lengvesnės, tvirtesnės ir tiesiog techniškai beprotiškos. RM 027 svėrė mažiau nei 20 gramų, tada RM 27-01 tik 18,83 gramo. 2015 m. atsirado nauja korpuso architektūra. 2017 m. RM 27-03 pasižymėjo 10 000 g atsparumu smūgiams. Tada, 2020 m., RM 27-04 išmušė šį atsparumą smūgiams iki 12 000 gs.
Nauja RM 27-05 tęsia lengvo svorio kovą – nuimkite dirželius ir jis sveria 11,5 gramo. Taip yra iš dalies dėl monobloko korpuso, pagaminto iš Carbon TPT B.4, medžiagos, anksčiau naudotos Formulės 1 lenktyniniuose automobiliuose. Palyginti su įprastu anglies TPT, B.4 yra tankesnis, pluoštai yra standesni, o derva yra maždaug 30 procentų kietesnė. Ką tai reiškia? Plonesnius gabalus galima apdirbti mechaniniu būdu, todėl sumažinsite svorį neprarandant standumo. Rankinis judesys viduje taip pat buvo nuskustas, kad būtų lengvesnis, ir yra 0,6 milimetro plonesnis.
Galiausiai, norint įsitikinti, kad viskas gerai, RM 27-05 buvo atliktas bandymų ciklas, kurio joks laikrodis neturėtų patirti: vertikalūs ir horizontalūs smūgiai bei 300 g pagreičiai. Taip, tai apribota iki 80 vienetų, bet kai manote, kad kiekvienas iš jų kainuoja 1 150 000 USD, Richard Mille turėtų susigrąžinti dideles kūrimo išlaidas.
WIRED atstovas Jeremy White'as prisidėjo prie šio RM 27-05 aprašymo.
