admin 
2025 m. Toyota GR86 yra tikrai smagu vairuoti beveik bet kokioje situacijoje – net sprogdinome vieną apsnigtą kelią ir mėgavomės kiekvienu važiavimo momentu.
Dėl puikaus valdymo, greito vairavimo, bendros ištvermės ir pakankamai galios, šis rezultatas yra 9. Jis nėra itin greitas, tačiau apmokytas vairuotojas įsibėgėja maždaug nuo 6,1 sekundės iki 60 mylių per valandą.
Ar Toyota GR86 4WD?
Oi tikrai ne. GR86 yra be priekaištų varomas galiniais ratais. Jam patinka leisti uodegą – tai skatina šiek tiek siauros galinės padangos.
Koks Toyota GR86 greitis?
GR86 naudoja Subaru suprojektuotą 2,4 litro flat-4, kuris turi 228 AG ir 184 lb-ft sukimo momentą, o tai neatrodo daug – ir taip nėra. Tačiau GR86 taip pat sveria tik apie 2800 svarų, todėl varikliui nėra pavesta perkelti tiek daug transporto priemonių.
Jis gana greitai padidina galią, o tada greitai apsisuka link raudonos linijos. Didžiausias sukimo momentas yra esant pakankamai žemam 3 700 aps./min., o tai tinka neturbininei transporto priemonei. Nors ir nėra atšiaurus variklis, flat-4 gali skambėti švokščiai ir niūriai; jame, pavyzdžiui, trūksta 6 eilės niurzgėjimo.
Standartinėje komplektacijoje esanti 6 greičių mechaninė pavarų dėžė yra malonumas valdyti. Svirties svoris tiesiog tobulas, o sankaba – puikus šokių partneris. Jei pasirinksite 6 greičių automatinę pavarų dėžę, rasite tvirtų, greitų pavarų perjungimų ir mentelių, kad galėtumėte smagiai praleisti laiką, tačiau rankinė pavarų dėžė tikrai yra geriausias būdas.
Įspūdingesnis yra GR86 valdymas. Tai tiesiog taip subalansuota, nors čia mažai išgalvotų technologijų. Priekyje rasite statramsčius, o gale – kelių jungčių sąranką, taip pat siauras padangas. Galinė dalis laimingai išslysta, bet nuspėjamai, valdomai. Nėra geresnio automobilio kanjonams raižyti legaliu greičiu nei GR86.
Standartiniai stabdžiai yra puikūs, o mes įsivaizduojame, kad pasirenkami „Brembos“ bus dar geresni. Atkreipkite dėmesį, kad mes dar turime vairuoti GR86 su turimais Sachs amortizatoriais.
