admin 
2025 m. Mitsubishi Eclipse Cross yra prieinamas subkompaktiškas visureigis, panašus į Kia Seltos ir Hyundai Kona. Viduje jis erdvus, bet šiaip ne pagal patogumą ir funkcijas.
Ne ypač, bet viskas gerai. Šis „Mitsubishi“ yra vidutiniškumo pavyzdys beveik visose srityse, įskaitant savybes ir kainas. Jis uždirba 4,8 TCC įvertinimą iš 10 galimų taškų. (Skaitykite daugiau apie kaip vertiname automobilius.)
2025 m. atnaujinimai yra nedideli. „Mitsubishi“ prideda galinių sėdynių įspėjimo standartą, o SE apdailos „Black Edition“ paketas dabar gauna atnaujintus priekinius ir galinius spoilerius.
„Eclipse Cross“ priekinės dalies apdorojimas panašus į „Mitsubishi Outlander“, imituojantis drąsų, chromuotą priekinę dalį. Tai beveik chaotiška, ypač dėl to, kad apšvietimas nesusilieja, o tai pažeidžia visus stiliaus susitarimus, kurie kitu atveju reikalautų logiško vaizdo srauto tarp dienos žibintų ir LED priekinių žibintų.
„Eclipse Cross“ siūlo daugiau erdvės vidinėje erdvėje nei dauguma konkurentų, ypač atsižvelgiant į galinę kojoms ir krovinių talpą. Tačiau beveik visa ta erdvė yra padengta juodu plastiku, išskyrus ten, kur ji yra padengta sidabriniu plastiku. Šis žingsnis atkreipia dėmesį į pigią išvaizdą, o ne padeda juos užmaskuoti.
Turėdamas tik vieną nuobodų jėgos agregatą, „Eclipse Cross“ nusileidžia konkurentams. Standartinė visų varančiųjų ratų pavara yra pliusas, tačiau šis „Mitsubishi“ išvysto tik 152 AG iš 1,5 litro turbo-4 variklio. Nuolat kintamoji automatinė pavarų dėžė (CVT) yra nenorinti partnerė, o reakcija garsiai ir vangi. Galios trūkumas taip pat nereiškia geresnės degalų taupymo, o EPA įvertinimai yra 26 mpg.
Atliekant NHTSA testavimą, 2025 m. „Eclipse Cross“ uždirba penkių žvaigždučių bendrą įvertinimą, nors 2024 m. IIHS testai davė du „prastus“ įvertinimus. „Eclipse Cross“ serijoje yra standartinis automatinis avarinis stabdymas su pėsčiųjų aptikimu ir įspėjimai apie nukrypimą nuo eismo juostos. Aukštesnėse apdailose yra erdvinio vaizdo kamerų sistema, aklųjų zonų monitoriai, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema ir priekyje esantis ekranas.
Kiek kainuoja 2025 m. Mitsubishi Eclipse Cross?
„Eclipse Cross“ yra ES, LE, SE, „Ralliart“, SEL ir SEL Touring apdailos lygių. „Mitsubishi“ dar nepaskelbė 2025 m. „Eclipse Cross“ serijos kainų, tačiau nesitikime didelių pokyčių, palyginti su 2024 m. Tai reiškia, kad bazinis ES modelis greičiausiai prasidės nuo maždaug 28 000 USD, įskaitant paskirties vietą, su tokiomis funkcijomis kaip 7,0 colių jutiklinis ekranas, LED priekiniai žibintai, beraktis įėjimas ir 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai. LE modelis, kainuojantis apie 30 000 USD, patobulintas iki 8,0 colių ekrano ir apima „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“, šildomas priekines sėdynes ir didesnius 18 colių lydinius. SE, kainuojantis apie 30 000 USD, prideda adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą ir laisvų rankų įrangą valdomą bagažinės dangtį.
Asortimento viršuje, SEL Touring, kainuojantis nuo maždaug 34 000 USD, prideda keletą komforto ir patogumo funkcijų, tokių kaip odiniai apmušalai, šildomos galinės sėdynės, šildomas vairas ir erdvinio vaizdo kamerų sistema, tačiau už tuos pinigus nusipirksite. daug daugiau, jei jis išleidžiamas praktiškai bet kurioje konkuruojančioje atstovybėje.
„Mitsubishi“ suteikia gerą 5 metų / 60 000 mylių garantiją, kuri apima dvejų metų planinę techninę priežiūrą.
Kur pagamintas 2025 m. Mitsubishi Eclipse Cross?
Japonijoje.
