admin 
Kokia transporto priemonė yra 2025 m. Lexus LS? Su kuo tai lyginama?
LS yra viso dydžio prabangus sedanas. Palyginkite jį su Genesis G90, BMW 7-Series ir Mercedes-Benz S-Class.
Ar 2025 m. Lexus LS yra geras automobilis?
Tai nėra pats šviežiausias pilno dydžio sedanas, tačiau LS turi savo žavesio. Jis renka balus už dievišką interjerą, hibridinį degalų efektyvumą ir kainą, atitinkančią klasės standartus. 2025 m. Lexus LS TCC skalėje yra 7,0 balo iš 10. (Skaitykite daugiau apie kaip vertiname automobilius.)
Kas naujo 2025 m. Lexus LS?
LS nesikeičia 2025 m.
Šis didelis sedanas turi žemą išvaizdą ir pakankamai raumeningo jo lakštinio metalo, kad atrodytų įdomiai, net jei jam trūksta Mercedes-Benz S klasės vizualinės dramos. Dėl nenumaldomo automobilių gamintojo dėmesio detalėms LS yra pats geriausias. Gražios medžiagos ir naujoviškos apdailos detalės sukuria neįvertintą, bet neabejotinai aukščiausios kokybės atmosferą.
3,5 litro V-6 su dviem turbokompresoriais išvysto 416 AG LS 500 modeliu, siunčiamu į galinius arba, pasirinktinai, visus keturis ratus per 10 greičių automatinę pavarų dėžę. Tai gana greita ir gana sklandi, net jei jai trūksta kai kurių konkurentų skubos. Brangesnis LS 500h hibridas turi atmosferinį V-6, suporuotą su dviem elektros varikliais. Turėdamas 354 AG, jis nėra toks greitas kaip pagrindinė versija, tačiau yra ypač sklandus. Nepriklausomai nuo jėgos agregato, nedaugelis automobilių yra taip izoliuoti kaip LS.
Tas pats pasakytina ir apie pakabą, kuri šiek tiek elastinga prieš kai kuriuos konkurentus, kurių važiavimas yra tvirtas. LS įveikia didelius nelygumus be tokio bangavimo, kokio galite tikėtis iš sausumos jachtos, tačiau jai nepatinka, kai vingiuotame kelyje jis yra įsmeigtas į vingį. Lengvas vairavimas su ribotu grįžtamuoju ryšiu taip pat pristabdo jo reakciją. Vėlgi, neįsivaizduojame, kad daugelis pilno dydžio sedanų pirkėjų perka šį segmentą dėl kampų iškirpimo galimybių, todėl LS gali labai atitikti jūsų realius poreikius.
LS modeliai pasižymi pakankamu degalų taupymu dideliems prabangiems automobiliams. Apskaičiuota, kad LS 500 galia nuo 21 iki 22 mpg, priklausomai nuo varomųjų ratų, o hibridinio modelio bendras slėgis yra 25 mpg.
Paprastai ne JAV naudojamas kaip vairuotojo vairuojamas automobilis, Lexus LS išsiskiria erdvia galine sėdyne. Daugumoje modelių galinės sėdynės galios reguliavimas yra bent šiek tiek reguliuotas, o aukščiausiojo vadovo paketo modeliuose yra atskiros sėdynės su masažuojamomis ir kt. Priekinės sėdynės taip pat yra puikios, tačiau LS geriausiai vertinama iš galinės sėdynės. Iš bet kurios sėdynės turėsite daug galimybių stebėti nuostabias medžiagas ir apdailas, kurias „Lexus“ priderina prie geriausio sedano. Nedaug automobilių bet kokia kaina demonstruoja dėmesį čia matomoms detalėms.
Praktiškumo požiūriu LS taip pat turi gana didelę 17,0 kubinių pėdų bagažinę, bent jau pagal prabangių automobilių standartus.
Visi modeliai turi būtiniausius vairuotojo pagalbos elementus su tokiomis funkcijomis kaip automatinis avarinis stabdymas, kuris gali sustoti pėstiesiems ir dviratininkams, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema ir aklųjų zonų monitoriai. Tačiau tik LS 500h turi prekės ženklo „hand-off“ / „akių stebėjimo“ sistemą, vadinamą „Lexus Teammate“. Gaila, kad „Lexus“ yra šiek tiek šykštus dėl šios technologijos.
Kiek kainuoja 2025 m. Lexus LS?
Bazinis LS 500 kainuoja 81 685 USD, tai yra nedidelis sumažėjimas, palyginti su praėjusių metų įėjimo kaina, ir vis dar yra didelė nuolaida, palyginti su konkurentais Europoje. Jūs gausite odinius apmušalus, šildomas priekines sėdynes, priekinį ekraną, 12,3 colio jutiklinį ekraną, Apple CarPlay ir Android Auto bei 19 colių lengvojo lydinio ratlankius.
Vis dėlto nėra sunku pakelti kainą iki 100 000 USD, todėl atidžiai stebėkite savo rezultatą.
Kur pagamintas 2025 m. Lexus LS?
Japonijoje.
