Dakaras, Senegalas, gauna 2025 m. tvaraus transporto apdovanojimą, nes STA programa švenčia 20 metų

The Conseil Exécutif des Transports Urbains de Dakar (CETUD), Dakaro miesto transporto vykdomoji taryba, gaus STA per tiesioginės transliacijos ceremoniją, vyksiančią 2025 m. vasario mėn., ir prisijungs prie ITDP. Tvaraus transporto apdovanojimų serija programavimas ištisus metus. Šia garbe pripažįstama Dakaro pažanga per pastaruosius metus skatinant tvarumą, prieinamumą ir įtrauktį, daug investuojant į elektrinį viešąjį transportą ir į tranzitą orientuotą plėtrą. CETUD, kaip įgyvendinančiosios agentūros, vaidmuo buvo labai svarbus šiems pasiekimams.

STA programa džiaugiasi galėdama pripažinti įsipareigojimą gerinti prieigą prie autobusų sistemos, kai 2024 m. debiutavo Dakaro visiškai elektrinė BRT sistema. Labai laukta sistema apima daugiau nei 18 kilometrų ilgio koridorių, 23 stočių ir 121 sujungto transporto parko planus. elektriniai autobusai (e-autobusai). Sistemos paleidimas ypač svarbus Senegale, nes 2021 m. CETUD atliktame tyrime nustatyta, kad šalies ekonomika per metus praranda beveik 900 milijardų CFA frankų (arba 1,4 milijardo USD) dėl problemų, susijusių su prasta oro kokybe, eismo spūstimis, nesaugiais keliais, ir triukšmo tarša. Tai sudaro beveik 6% metinio nacionalinio BVP.

Aukštos kokybės greitojo tranzito sistemos, derinamos su į tranzitą orientuota žemės naudojimo politika ir elektrinėmis transporto priemonėmis, gali pasiūlyti miestams itin svarbių dalykų. klimato, ekonominės ir socialinės naudos. Tikimasi, kad Dakaro BRT aptarnaus 300 000 keleivių per dieną ir sutrumpins kelionės trukmę nuo 95 iki 45 minučių, todėl naudotojai sutaupys daug laiko. Be to, tikimasi, kad sistema padės sumažinti daugiau nei 53 000 tonų CO2 išmetamų teršalų per metus naudojant vien elektros parką. Be to, CETUD apskaičiavo, kad BRT leis 69% keturių milijonų Dakaro gyventojų greičiau nei per valandą pasiekti miesto centrą viešuoju transportu, palyginti su tik 57% anksčiau, o 180 000 darbo vietų bus lengviau prieinamos mažas pajamas gaunančioms bendruomenėms.

BRT buvo sukurta pasitelkus naujovišką viešojo ir privačiojo sektorių partnerystę, kuri taip pat sukūrė 1 000 tiesioginių darbo vietų, iš kurių 45 % buvo moterų vaidmenys, siekiant toliau didinti teisingumą vietiniame transporto sektoriuje. Kartu su BRT, vietos valdžia inicijavo bendrą miesto viešojo transporto tinklo pertvarką, padidindama mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių autobusų parką ir įrengdama naujas autobusų depas. STA komitetas sveikina Dakaro transformacinį perėjimą prie nulinės emisijos transporto ir daug žadančių naujų strategijų, skirtų pagerinti prieinamą, įtraukų ir susietą mobilumą.

„Inovacijos yra įaustos į patį Dakaro BRT audinį. Mūsų visiškai elektrinės transporto priemonės, saulės energija varomos autobusų stotys ir išmaniosios sistemos atitinka pasaulines tvarumo tendencijas, todėl Dakaras tampa ekologiško transporto lyderiu Afrikoje“, – sakoma pranešime. Dr. Thierno Birahim Aw, CETUD generalinis direktorius neseniai duotame interviu. „Taip pat vykdome nuolatines informuotumo didinimo kampanijas, kurios demonstruoja ekologinę ir socialinę bei ekonominę viešojo transporto pasirinkimo naudą. Visos šios pažangos leidžia mums pasiūlyti aukštos kokybės, efektyvią alternatyvą asmeniniams automobiliams.

Šiais metais taip pat yra vienas STA garbingas paminėjimas: Meksikas, Meksika. Per praėjusius metus Meksikas daug investavo siekdamas pagerinti įvairius viešojo transporto maršrutus ir integruoti dviračių dalijimosi sistemą, kad būtų padidintas mobilumas visame mieste. Meksikos strategijomis siekiama paskatinti daugiau žmonių naudotis BRT, funikulieriumi, troleibusų ir dviračių tinklais, o ne privačiomis transporto priemonėmis. „EcoBici“ dviračių dalijimosi sistemoje stočių skaičius išaugo 40 % ir dabar siekia 690, o tvirtas 9300 dviračių parkas aptarnaujamas daugiau nei 535 km dviračių infrastruktūros. Mieste gerai įsitvirtinusi „Metrobús BRT“ taip pat padarė didelį postūmį nuo 2023 m., siekdama įdiegti daugiau elektroninių autobusų ir išplėsti intensyvaus eismo autobusų koridorius daugiau nei 30 kilometrų.

Be to, Cablebús funikulieriaus sistema dabar driekiasi trimis linijomis per 25 kilometrus, aptarnauja beveik 142 000 žmonių per dieną ir sumažina kelionės laiką per pusę, o tai ypač naudinga periferinėms bendruomenėms. Galiausiai miesto troleibusų tinklas modernizuojamas – 500 elektroninių autobusų parkas žymi reikšmingą elektrifikacijos etapą. Šias pastangas papildė platesnės gatvių ir dviračių transporto mazgų atnaujinimo iniciatyvos ir programa, skirta pagerinti susisiekimą naudojant „Integruotos mobilumo kortelės“ bilietų sistemą. Meksikas taip pat anksčiau laimėjo STA garbę 2013 m.

„Puiku, kad Dakaras ir Meksikas šiais metais buvo pagerbti 20 dth STA jubiliejus“, – sakė ITDP generalinė direktorė Heather Thompson. „Tai yra įvairūs, dinamiški miestai, investuojantys į kokybišką viešąjį transportą, kad sukurtų naujus mobilumo modelius regionuose, kurie patiria didžiausią klimato krizės naštą. Kartu su esminėmis investicijomis į elektrinį transportą, abiejų miestų įsipareigojimas plėtrai, orientuotai į tranzitą, ir aktyviam mobilumui įkvepia, todėl labai džiaugiamės, kad jie yra STA bendruomenės dalis.