admin 
Daugelio akyse Yuki Tsunoda nesisekė neuždirbti „Red Bull“ sutarties 2025 m. Komandos sprendimas skatinti Liam Lawsoną, nors ir ne visiškai nepopuliarus, tikrai buvo prieštaringai vertinamas.
„Tsunoda“ ne tik praleido dėl „Red Bull“ susitarimo, bet ir jo sutartis su Milton Keynes komanda neleido jam tyrinėti galimybių kitur rinkoje.
Blogiau, kad „Mate“ yra dar blogiau, 24-erių metų vyras negali tikėtis, kad „Honda“ padės jam derybose dėl sutarties.
„Tsunoda“ gauna trumpą lazdos galą
Per pastaruosius kelis sezonus „Tsunoda“ pasirodė aukšto lygio. Tai yra kažkas, kas ginčijasi, kai tai ginčijasi, pamatę, kad japonų vairuotojas išsiuntė kelis komandos draugus.
Buvęs daugiau nei „De Vries“ ir „Ricciardo“ mačas – prieš praėjusiais metais aplenkdami „Lawson“ – – pernai – Japonijos vairuotojo rinkos vertė yra palyginti didelė.
Iš tiesų suprantama, kad ir Haasas, ir „Audi“ domėjosi jo paslaugomis praėjusį sezoną.
„Red Bull“ sprendimas suaktyvinti jų pasirinkimą pagal „Tsunoda“ sutartį neleido jam įvertinti savo alternatyvų prieš 2025 m.
Deja, 24-erių metų, tai lemia labai nepatogią padėtį. Didžioji dalis vairuotojų yra sudarę daugiametę sutartis, tik su keliomis vietomis neužpildytos 2026 m.
Kai „Red Bull“, atrodo, nesidomėjo jį reklamuoti, nepaisant jo pasirodymo, jo ateitis F1 yra neaiški.
Christiano Hornerio apranga jau pasiūlė, kad „Tsunoda“ būtų nelogiška praleisti dar metus antroje komandoje.
„Honda Racing“ prezidentas Koji Watanabe paaiškina, kad „Honda“ negali pasiūlyti „Cunoda“ jokios pagalbos užtikrinant vietą:
„Dabar jis yra penktame sezone F1“ Jis pasakojo JP.MOTORSPORT.com.
„Jis yra patyręs vairuotojas ir Jis pats. Tikiuosi, kad jis priima jam geriausią sprendimą.
„Šia prasme manau, kad šie metai yra labai svarbus sezonas. Ir aš manau, kad kitų metų vieta tikriausiai bus nuspręsta labai greitai.
Taigi noriu, kad jis pasinaudotų proga ir laiku, ir žengtų kitą žingsnį. Manau, kad jis gali tai padaryti.
„Manau, kad jam reikia imtis veiksmų savarankiškai. Jis yra penktas, jis yra kvalifikuotas ir labai gerai žino F1 pasaulį.
„Mes negalime padaryti daug dėl jo“.
Įterptas iš „Getty Images“
Kas toliau „Tsunoda“?
Dažnai tai buvo perdėta, kiek „Honda“ padėjo Yuki Tsunoda F1 karjerai.
Atsižvelgiant į jo pasirodymus per pastaruosius metus (įskaitant antrąjį F1 sezoną, 2022 m., Kai jis iš esmės atitiko Pierre'ą Gasly), japonų vairuotojas pelnė vietą ant tinklo nuopelnų.
Tačiau negalima sakyti, kad Honda jo kampe nebuvo naudinga.
„Red Bull“ komandoje, kuri nuolat įrodė, kad jie yra Nesidomu jam paaukštintiateitis neaiški.
Ar šių metų vairuotojų rinka būtų atidaryta, nes ji buvo 2024 m., Be abejo, „Tsunoda“ nusileidimo vietos. Deja, dabar rinka yra labai ribota.
Tai nereiškia, kad buvimas „VCarb“ kitam sezonui yra neabejotinas – ypač todėl, kad „Red Bull“ galėtų naudoti patikimą etaloną tuo atveju, jei 2026 m. Jie reklamuos Arviną Lindbladą.
Be to, net jei „Tsunoda“ neužtikrins vietos kitų metų tinkle, didžioji dalis lauko pasibaigs sutartyse per 12 mėnesių. Tai galėtų suteikti bent keletą galimybių užtikrinti sugrįžimą.
Vėlgi, faktas, kad toks scenarijus netgi aptariamas, rodo, kaip „Tsunoda“ padėtis – dėl jo nepriklausančių priežasčių – toli gražu nėra idealus.
