admin 
Penktadienio treniruotėse Las Vegase Lewisas Hamiltonas užėmė pirmąją vietą ir W15 lenktynėse parodė daug žadantį greitį. Tačiau jis abejoja, ar jo automobilis taip pat elgsis kvalifikacijoje ir sekmadienio lenktynėse.
Hamiltonas atvirai kalba apie W15 nenuoseklumą
Didžiąją sezono dalį Lewisas Hamiltonas kovojo su savo W15 charakteristikomis.
Neretai 7 kartus čempionas skundžiasi dideliais svyravimais tarp laisvos treniruotės ir kvalifikacijos.
Ši neįprasta tendencija prisidėjo prie paaštrėjusių Hamiltono ir Mercedes santykių, o britų vairuotojas per metus vis labiau nusivylė.
Toto Wolffo komentarai po Brazilijos GP, kur „Mercedes“ komandos vadovas aptarė Hamiltono „galiojimo laiką“, nesumažino įtampos tarp abiejų pusių.
Įterpti iš Getty Images
Sklandžiai veikia Fp1 ir FP2
Po penktadienio susitikęs su žiniasklaida 39-erių vyras neslėpė abejojantis:
„Aš turiu galvoje, kad tokia diena šiais metais buvo pirmą kartą. FP1 automobilis iš esmės jautėsi gerai, FP2 – mažiau.
„Sunku tiksliai žinoti, kur esame arba kodėl esame ten, kur esame, bet labai patinka važiuoti trasa.
„Manau, rytoj pamatysime, ar automobilis bus toks pat.
„Lenktynių tempas nėra toks didelis. Taigi darbas, kurį turime atlikti per naktį, yra išsiaiškinti, kaip pasiekti geresnį lenktynių tempą – neprarandant faktinio tempo viso rato metu.
„Bet buvo malonu gauti iš eilės einančius sektorius, o automobilis manęs neišmušė – tai buvo puiku.
Įterpti iš Getty Images
Sunki istorinės partnerystės pabaiga
Kai vasarį buvo paskelbta apie sėkmingą Hamiltono persikėlimą į „Ferrari“, pirmosios reakcijos buvo šoko ir skepticizmo derinys.
Atsižvelgiant į Hamiltono ir Mercedes sėkmę kaip partnerystę, 7 kartus čempiono keliai išsiskyrė F1 aikštei, kurią suprantama buvo sunku racionalizuoti.
Panašiai kaip ir pasirinkdamas palikti „McLaren“ prieš 2024 m. sezoną, britų pilotas susidūrė su daugybe klausimų dėl savo loginio pagrindimo.
Atsižvelgiant į tai, pastarųjų mėnesių įvykiai rodo, kad prisijungimas prie „Ferrari“ gali būti abipusiai naudingas sprendimas.
„Ferrari“ šiuo metu kovoja dėl konstruktorių titulo ir mėgaujasi žymiai geresniais metais nei „Mercedes“.
Darant prielaidą, kad Fredo Vasseuro komanda gali nešti savo pagreitį kitais metais, Hamiltonas turėtų kovoti dėl reguliarių pergalių Maranello komandoje.
Santykiams su Mercedes pamažu blogėjant, peizažo pasikeitimas bus daugiau nei sveikintinas.
Braklyje įsikūrusiai komandai Hamiltono pasitraukimas – nors akivaizdu, didžiulis praradimas – suteikia galimybę paaukštinti Kimi Antonelli.
Po kiek daugiau nei keturių mėnesių 18-metis parodys, ar sugeba daryti spaudimą George'ui Russellui – ar Toto Wolffas skubėjo paaukštinti tokį jauną pilotą tiesiai į pagrindinę komandą.
