admin 
Svarstote įsigyti mikroautobusą? Esate tinkamoje vietoje, nes mikroautobusai niekada nebuvo geresni ir yra daug pranašesni už trijų eilių visureigius daugeliu praktinių šiuolaikinės šeimos sumetimų.
The 2025 m. Honda Odyssey ir 2025 m. „Kia Carnival“ pristato du mikroautobusų spektro galus, o senstantis „Odyssey“ pasikliauja savo legendiniu patikimumu ir maloniu vairavimu, o atnaujintame „Carnival“ pritaikyta daugiau SUV stiliaus elementų ir pirmoji hibridinė jėgos pavara.
Abu turi ką rekomenduoti šeimoms. Vis dėlto vienas pranoksta kitą pagal TCC reitingų skalę. Jis taip pat nėra pastatytas Šiaurės Amerikoje. Kurie mikroautobusai pirmauja mūsų stumdomų šoninių durų sąraše? Štai kaip mes jį suskaidome.
2025 m. Honda Odyssey
2025 m. Honda Odyssey
2025 m. Honda Odyssey
2025 m. Honda Odyssey
„Kia Carnival“ ir „Honda Odyssey“ kainos, funkcijos, apdaila ir garantijos
- „Kia Carnival LX“ kainuoja 37 895 USD, „Hybrid SX Prestige“ – 53 995 USD
- „Honda Odyssey“ asortimentą sudaro EX-L, Sport-L, Touring ir Elite, kurių kaina nuo 43 315 USD iki 52 275 USD
- Mūsų pasirinkimas: Kia Carnival EX, Honda Odyssey EX-L
Tiek karnavalo, tiek Odisėjos kainos pastaraisiais metais smarkiai išaugo, tačiau „Kia“ yra stulbinanti vertė. Karnavalas prasideda nuo bazinės kainos, mažesnės nei 38 000 USD, įskaitant elektrines stumdomas šonines duris, septynių vietų konfigūraciją, šešis USB prievadus ir 12,3 colio jutiklinį ekraną su belaidžiu „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“. Kita antros eilės sėdynė kainuoja 2000 USD, o kartu su ja yra sintetinės odos apmušalai ir šildomos priekinės sėdynės.
Kurį „Kia Carnival“ turėčiau nusipirkti?
„Kia“ nesiūlo hibridinės jėgos agregato pagrindiniame LX, o pradeda jį naudoti LXS. Hibridas kainuoja 2000 USD daugiau nei panašiai įrengtas V-6 modelis, o „LXS Hybrid“ kainuoja šiek tiek mažiau nei 42 000 USD – tai vis tiek mažiau nei bazinis „Odyssey“. 46 095 USD vertės „EX Hybrid“ vilioja tokiomis patogiomis funkcijomis kaip 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, salono kamera ir domofonas bei balso atpažinimo sistema, galinti reguliuoti klimatą ir valdyti langus. Norėdami padidinti komfortą, apsvarstykite geriausią „Carnival SX Prestige“ už 51 995 USD arba „SX Prestige Hybrid“ už 53 995 USD. Jį sudaro atlenkiamos poilsio sėdynės, 12 colių įstrižainės ekranas, odinis apmušalas, šildomas vairas, šildomos antrosios eilės sėdynės ir „Bose“ garso sistema.
Kitas didžiulis pranašumas prieš „Odyssey“ yra „Kia“ 5 metų / 60 000 mylių ribota ir 10 metų / 100 000 mylių jėgos agregato garantija.
Kurį Honda Odyssey turėčiau nusipirkti?
„Honda“ nebeparduoda pigių „Odyssey LX“ ar „EX“, todėl pigiausias EX-L kainuoja apie 43 000 USD. Jame yra elektra valdomos šoninės durys, elektra valdomas bagažinės dangtis, odinis apmušalas, šildomos priekinės sėdynės, 9,0 colių jutiklinis ekranas su belaidžiu „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ bei nuotolinio užvedimo funkcija.
Mes pasirinktume Odyssey Sport-L. Už maždaug 45 000 USD jis gauna odinius apmušalus, elektrinį bagažinės dangtį, elektra valdomą vairuotojo sėdynę ir 19 colių ratus. Išleisdami daugiau nei 52 000 USD, „Odyssey Elite“ gaus šildomą vairą, šildomas ir aušinamas priekines sėdynes, parkavimo jutiklius, pramogų sistemą galinėje sėdynėje su trečios eilės kamera, kad būtų galima stebėti tuos keleivius, ir belaidį išmaniojo telefono įkrovimą.
„Honda“ savo mikroautobusui suteikia pagrindinę 3 metų / 36 000 mylių garantiją, tačiau įskaičiuota techninė priežiūra yra 2 metai / 24 000 mylių.
Privalumas: karnavalas yra susitarimas.
2025 m. Kia Carnival hibridas
2025 m. Kia Carnival hibridas
2025 m. Kia Carnival hibridas
2025 m. Kia Carnival hibridas
Carnaval vs Odisėjos sauga
- Abu turi standartinį automatinį avarinį stabdymą su pėsčiųjų aptikimu
- Galima įrengti erdvinio vaizdo ir automobilio kamerų sistemas
- Abu surinkti aukščiausius avarijų testų įvertinimus
Tiek „Carnival“, tiek „Odyssey“ turi standartinį automatinį avarinį stabdymą su pėsčiųjų aptikimu, aklųjų zonų monitorius, aktyvią juostų kontrolę, automatines tolimąsias šviesas ir prisitaikančią greičio palaikymo sistemą.
Ar saugu „Kia Carnival“?
NHTSA ar IIHS nepateikia jokių avarijų testų rezultatų, tačiau praėjusių metų karnavalo rezultatai buvo skirtingi. Mes tai atnaujinsime, kai NHTSA ir IIHS tai išbandys.
Geriausiose versijose yra greitas automatinis avarinis stabdymas, erdvinio vaizdo kamerų sistema, priekiniai parkavimo jutikliai, aklosios zonos kameros ir vidinės kameros, leidžiančios registruotis antroje ir trečioje eilėse.
Kiek saugus yra „Honda Odyssey“?
„Odyssey“ gavo NHTSA penkių žvaigždučių įvertinimą, o jo IIHS apdovanojimas suteikiamas „Top Safety Pick+“ ženklu – stipresni priekiniai žibintai iš esmės veikia.
Visi modeliai turi automatinį avarinį stabdymą, aklųjų zonų monitorius, aktyvų eismo juostų valdymą, automatines tolimąsias šviesas, prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą ir galinės sėdynės priminimą. „Touring“ ir „Elite“ leidimuose taip pat yra „Cabin Watch“ kamera, kuri stebi trečios eilės keleivius.
Privalumas: Odisėja.
2025 m. Honda Odyssey
Honda Odyssey vs. Kia Carnival interjeras ir krovinių erdvė
- Odisėja: 33,0 kubinių pėdų už trečios eilės; 88,6 už antros eilės; 144,9 už priekinės eilės
- Karnavalas: 40,2 kubinių pėdų už trečios eilės; 86,9 už antros eilės; 145,1 už priekinės eilės
- Abiejuose yra didžiulė erdvė su iki aštuonių sėdimų vietų
Didžiausias mikroautobuso lankstumas yra lankstumas, o „Kia Carnival“ ir „Honda Odyssey“ gali pretenduoti į tvirtas galūnes ir dvigubus sąnarius. Abiejuose telpa iki aštuonių keleivių – su tam tikromis pastabomis.
Didžiausias lankstumas šioje klasėje, žinoma, yra Chrysler Pacifica. Jame yra atlenkiamos antrosios ir trečiosios eilės sėdynės ne hibridiniuose modeliuose.
2025 m. Kia Carnival hibridas
2025 m. Kia Carnival hibridas
2025 m. Kia Carnival hibridas
Kaip patogus yra „Kia Carnival“?
Carnival to padaryti negali, bet gali užtikrinti aukštą komforto lygį visam kroviniui. Priekinės sėdynės turi daug atramų ir reguliavimo, jei pasirenkate vidutinio ar aukštesnio lygio apdailą. Sandėliavimo gausu, durelių kišenėse ir konsolėje.
Daugumoje karnavalų yra antrosios eilės suoliuko sėdynė su slankiojančia vidurine sėdyne, kuri nulenkiama, kad būtų naudojama kaip konsolė, arba pasilieka, kad būtų galima sėdėti aštuoniems keleiviams. Šios sėdynės gali būti nuimamos, bet nesulenkiamos į grindis. „SX Prestige“ siūlo dvigubas aviakompanijos stiliaus sėdynes su kojų atramomis, kurios skamba prabangiai, tačiau jose tikrai nėra pakankamai vietos išsitiesti; daugiau nei 5 pėdų ūgio kojoms atramos nebus naudingos. Atlenkiamoje trečioje eilėje yra vietos dideliems keleiviams, tačiau į tą vietą patekti nėra taip paprasta, atsižvelgiant į karnavalo antrosios eilės patalpas.
Krovinio erdvė siekia iki 145,1 kubinių pėdų su atlenktomis trečios eilės ir nulenktomis antrosios eilės sėdynėmis; tai 40,2 kubinių pėdų, kai naudojamos visos sėdynės. To pakanka apsilankant techninės įrangos parduotuvėse arba ilgoms kelionėms su daug bagažo, o dėl hibridinio modelio nereikia nieko paaukoti.
2025 m. Honda Odyssey
2025 m. Honda Odyssey
2025 m. Honda Odyssey
Ar patogus yra „Honda Odyssey“?
„Odyssey“ taip pat nesiūlo „Pacifica“ vakarėlio gudrybės, tačiau mums labiau patinka jo lankstumo sprendimas.
Priekyje „Honda“ mikroautobusas gauna nuostabiai atramines sėdynes su kibirais, vairuotojui reguliuojamas galia. Jie aptraukti audiniu arba oda, juose gausu smulkmenų. Čia jokių pastabų.
„Honda“ šiek tiek geriau išnaudoja „Odyssey“ erdvę su šiukšliadėžėmis durelėse, konsolėse, šoninėse plokštėse, sėdynių atlošuose ir po grindimis.
Antroje eilutėje viskas tampa įdomi. Pasirinkite savo kėdę: „Honda“ turi suoliuką su vidurine dalimi, kurią galima nuimti, todėl išorinės sėdynės gali slysti į šoną ir užsifiksuoti į siauresnę konfigūraciją, leidžiančią geriau patekti į trečią eilę. Tai protinga, išskirtinė; galiausiai tai nėra tokia naudinga, kaip atrodo.
„Honda“ trečiosios eilės sėdynė susilanksto į grindis, o prieiti prie šios eilės yra lengviau, nes vidurinės sėdynės nuslysta toliau.
Manome, kad „Honda“ prigludimas ir apdaila taip pat atrodo šiek tiek gražiau: „Carnival“ yra padengtas blizgiu juodu plastiku, kuris net ir kruopščiausiose rankose ilgai išlieka be įbrėžimų. (Užuomina: vaikai apskritai nėra atsargūs padarai.)
Privalumas: Odisėja.
2025 m. Kia Carnival hibridas
„Kia Carnival“ ir „Honda Odyssey“ jėgos agregatai ir našumas
- „Honda“ turi galingą 280 AG V-6 su 10 greičių automatu
- „Kia“ turi 287 AG V-6 su 8 laipsnių automatine pavara arba 242 AG 1,6 litro turbo-4 hibridą su 54 kW elektriniu varikliu.
- Abu modeliai yra varomi tik priekiniais ratais
Norite išlikti budrūs prie savo mikroautobuso vairo? Rinkitės „Honda Odyssey“, kuris pasižymi mažesnės, linksmesnės transporto priemonės kelio manieromis. Kartu su jo V-6 puiku, jis patrauklesnis vairuojant nei Carnival V-6, tačiau Carnival Hybrid yra tylesnis, švaresnis ir tinkamas šeimoms.
Kaip greitai vyksta Kia karnavalas?
Tai yra maždaug vidutinė, nes 287 AG V-6, sujungtas su sklandžiai perjungiančiu 8 greičių automatiniu. Pravažiavę greitkelį pristabdysite, tačiau nieko apie greitėjimą nenustebins ir nieko nelaukusių vairuotojų. Jis tempia iki 3500 svarų.
Carnival Hybrid yra geresnis pirkimas. 1,6 litro turbo-4 poros su 54 kW galios elektriniu varikliu, kurio bendra galia yra 242 AG ir 271 lb-ft sukimo momentas. Panašiai kaip Kia Sorento ir Kia Sportage hibridai, šis hibridinis jėgos agregatas turi 6 greičių automatinę pavarų dėžę su tik priekinių ratų pavara. Jis reaguoja labiau nei dujų karnavalas ir važiuoja tyliau nei V-6 karnavalas ir Odisėja. Sportinis režimas išlaiko pavaras šiek tiek ilgiau, todėl jis tampa garsesnis, kuo stipriau spaudžiate akceleratorių, tačiau vairuotojai gali nepaisyti automatinių pavarų perjungimų svirtimis, kurių gali prireikti važiuojant į kalną. Veikiant „Eco“ ir „Smart“ režimams, šie perjungikliai tampa regeneracinio stabdymo svirtimis su trimis nustatymais, kad atgautų galią ir papildytų 1,5 kWh akumuliatorių riedant arba stabdant. Jis tempia iki 2500 svarų.
Ar Kia Carnival AWD?
Ne. Savo našumo teiginiais jis pirmiausia susijęs su permirkusiu keliu, kai naudojami priekiniai statramsčiai ir kelių svirčių galinė pakaba, siekiant nuslopinti bet kokį nesutarimą, kuris bando prasmukti pro padangas. Sustingęs vairavimas sustiprina nekenksmingą, praktišką derinimą. Tai tiesiog nenumaldomas mikroautobusas, nepaisydamas blogų kelių – ir gerų.
Koks greitis yra „Honda Odyssey“?
Tai mažiau galinga nei karnavalas, bet labiau kreipiasi į pojūčius. Iš dalies taip yra todėl, kad „Odyssey“ 10 greičių automatinė pavarų dėžė turi išmanesnius netiesioginius refleksus, o jo 280 AG V-6 išstumia pakankamai sukimo momento, kad pašalintų mazgus eisme. Tačiau 10 greičių pavarų dėžė retkarčiais pasirenka tinkamą pavarą.
Ar Honda Odyssey 4WD?
Taip nėra, todėl jei gyvenate ten, kur sninga, turėkite omenyje gerą žieminių padangų komplektą ir priekyje varomas automobilis gali nuvažiuoti toliau nei 4WD transporto priemonė su dideliu ego už vairo.
Kaip ir „Carnival“, „Odyssey“ turi priekinius statramsčius ir kelių svirčių galinę pakabą, kuri lemia važiavimo komfortą, o ne valdymą. „Honda“ pateikia daugiau atsiliepimų apie savo sąranką nei „Kia“; „Odyssey“ vairo vėžės pakankamai gerai važiuoja greitkelyje, nors jis yra lengvas ir neturi didelio centravimo svorio. Tačiau „Odyssey“ visiškai neatpalaiduoja savo pakabos, susidorodamas su nelygumais: jis sukuria daug pasvirimo posūkiuose, tačiau neleidžia dangos siūlėms ilgai raibuliuoti per pakabą.
Privalumas: Karnavalo hibridas.
2025 m. Honda Odyssey
Odisėja prieš karnavalą dujų rida
- „Kia Carnival“ pasiekia 18 mpg miestą, 26 greitkelį, 21 kartu
- „Carnival Hybrid“ pasiekia 34/31/33 mpg
- „Honda Odyssey“ pasiekia 19/28/22 mpg
Privalumas: Karnavalo hibridas.
2025 m. Kia Carnival hibridas
„Kia Carnival“ prieš „Honda Odyssey“: kuris mikroautobusas geresnis?
„Honda“ su „Odyssey“ surinko aukščiausius saugos ir naudingumo įvertinimus, tačiau degalų ekonomija ir lankstumas neaplenkia mikroautobusų. Jis uždirba TCC įvertinimą 6,3 balo iš 10. (Skaitykite daugiau apie tai, kaip vertiname automobilius.) Karnavalas pranoksta jį savo savybėmis ir verte ir, mūsų nuomone, atrodo stilingiau. Hibridiniu variantu paaukštintas Carnival TCC įvertinimas yra 7,0 iš 10. Jis ne tik lenkia senstantį Odisėją, bet ir yra aukščiausias mūsų mikroautobusas.
