admin 
Pasak Fincho, NASA iki šiol sumokėjo „Boeing“ maždaug 2,7 milijardo dolerių iš 4,6 milijardo dolerių bendros galimos komercinės įgulos sutarties vertės. „Starliner“ sutarties, kurią NASA suteikė „Boeing“ 2014 m., didžiausia vertė iš pradžių buvo 4,2 mlrd. Didžioji dalis pinigų, kuriuos NASA sumokėjo „Boeing“ iki šiol, buvo skirta „Starliner“ plėtros išlaidoms, o likusios lėšos pagal sutartį padengia būsimus mokėjimus už eksploatacinius skrydžius.
Taigi, jei „Boeing“ pasitrauktų iš „Starliner“, bendrovė atsisakytų beveik 1,9 mlrd. USD potencialių pajamų iš NASA, o tai vis dar daugiau nei 1,6 mlrd. USD nuostoliai, kuriuos iki šiol patyrė programa.
Paruošta išvykimui
Praėjusį mėnesį nusprendę skristi „Starliner“ namo be įgulos, NASA vadovai peržiūrėjo planus, kaip erdvėlaivis išskris iš kosminės stoties autopiloto režimu. Pasirengimas apėmė Starliner programinės įrangos parametrų atnaujinimą, kad būtų galima autonomiškai atjungti. Tada praėjusį ketvirtadienį NASA pareigūnai sušaukė parengties skrydžiui apžvalgą ir leido „Starliner“ grįžti į Žemę.
„Visi, kurie apklausė „eiti“ šioje apžvalgoje, laukia transporto priemonės veikimo būsenos ir nusileidimo oro“, – sakė NASA komercinės įgulos programos vadovas Steve'as Stichas. „Taigi penktadienį judame link iškrovimo ir nusileidimo“.
Kai „Starliner“ artėjo prie kosminės stoties birželio 6 d., penki iš 28 laivo Reakcijos valdymo sistemos (RCS) varikliai nukrito, todėl Wilmore'as turėjo valdyti rankiniu būdu, o antžeminiai kontrolieriai bandė atgauti kai kuriuos valdymo purkštukus.
Inžinieriai daugiau nei du mėnesius išbandė privairavimo įrenginius ir analizavo duomenis, kad nustatytų priežastį, dėl kurios sugedo. Antžeminės komandos sugebėjo sugrąžinti keturis iš penkių sugedusių privairavimo sistemų, tačiau NASA pareigūnai negalėjo užtikrinti, kad tie patys varikliai, o gal ir daugiau, vėl neperkais ir nesuges, kai Starliner išvyksta iš stoties ir grįžta atgal.
Tyrėjai nustatė, kad dėl pasikartojančių RCS čiurkšlių impulsų pakyla stūmoklių temperatūra. NASA pareigūnų teigimu, dėl to greičiausiai išsipūtė ir deformavosi kiekvieno probleminio privairavimo plomba, apribodama raketinio kuro srautą.
Stichas trečiadienį sakė, kad galimi problemos sprendimai būsimuose „Starliner“ skrydžiuose yra įvairūs: nuo laivo privairavimo būdo keitimo, kad būtų išvengta perkaitimo, iki sandariklio konstrukcijos keitimo, iki šunų namelio formos varomųjų ankščių modifikavimo, kur varikliai yra erdvėlaivio aptarnavimo modulyje. . Dėl šių „šunų namelių“ jie išlaiko šilumą kaip termosas, o tai padidina šilumos problemą.
„Boeing“ ir NASA taip pat turi išspręsti helio nuotėkį, kuris kankino „Starliner“ bandomąjį skrydį. Inžinieriai mano, kad dėl atskiro susilpnėjusių sandariklių rinkinio nuteka helis, kurį erdvėlaivis naudoja varomosios sistemos slėgiui sudaryti ir raketinį kurą varyti į savo privairavimo įrenginius. Antžeminiai valdikliai uždaro vožtuvus, kad izoliuotų helio sistemą ir uždarytų nuotėkius, kol Starliner buvo prijungtas prie kosminės stoties. Tie izoliaciniai vožtuvai atsidarys prieš „Starliner“ išvykstant iš kosminės stoties, tačiau NASA pareigūnai teigia, kad erdvėlaivis turi daugiau nei pakankamai helio šešių valandų skrydžiui nuo atjungimo iki nusileidimo penktadienio vakarą.
Wilmore'as ir Williamsas iš pradžių planavo likti kosminėje stotyje maždaug aštuonias dienas, bet dabar liks komplekso gyventojais iki vasario, kai grįš namo erdvėlaiviu „SpaceX Dragon“.
NASA ISS programos vadovė Dana Weigel trečiadienį sakė, kad „Starliner“ astronautai, abu ankstesnių šešių mėnesių kosminėje stotyje buvę veteranai, yra visiškai apmokyti atlikti kosminius žygius, valdyti laboratorijos robotinę ranką ir atlikti techninę priežiūrą bei mokslinius eksperimentus. Jie bus visiškai integruoti į ilgalaikę kosminės stoties įgulą, kurią paprastai sudaro septyni gyventojai. „Starliner“ įgulai pratęsus buvimo vietą, stoties įgulos dydis išaugo iki devynių žmonių.
Įgulos pasikeitimas privertė NASA pašalinti du astronautus iš kito „SpaceX Dragon“ įgulos skrydžio, kuris vėliau šį mėnesį bus paleistas į TKS, paliekant dvi tuščias vietas, kad tilptų Wilmore'as ir Williamsas, kai Dragon erdvėlaivis grįš į Žemę kitų metų pradžioje. Dėl šios būsimos „SpaceX“ įgulos rotacijos stoties įgulos dydis sugrįš į įprastą septynių JAV astronautų ir Rusijos kosmonautų skaičių.
Ši istorija iš pradžių pasirodė Ars Technica.
