admin 
Kokia transporto priemonė yra 2025 metų „Cadillac Lyriq“? Su kuo tai lyginama?
2025 m. „Cadillac Lyriq“ yra prabangus elektromobilis su visureigiui būdingu kėbulu. Palyginkite jį su „Audi Q8 E-Tron“, „Mercedes-Benz EQE“ visureigiu ir „Tesla Model X“.
Ar 2025 m. „Cadillac Lyriq“ yra geras visureigis?
Neabejotinai ir daugeliu atžvilgių tai yra geriausias bendras prekės ženklo modelis. Jis puikiai vertinamas dėl savo dizaino, funkcijų, technologijų ir asortimento. Tai yra 8,2 pagal TCC skalę. (Skaitykite daugiau apie kaip vertiname automobilius.)
Kas naujo 2025 m. „Cadillac Lyriq“?
„Lyriq“ 2025 m. mato keletą nedidelių funkcijų patobulinimų, įskaitant standartinę dviejų padėčių atmintį priekinėje keleivio sėdynėje ir daugiau aplinką tausojančių interjero spalvų parinktis. Asortimentas keičiasi iš Tech, Luxury ir Sport modelių į Luxury 1, 2 ir 3 bei Sport 1, 2 ir 3 modelius.
Jau trečius modelio metus skaičiuojantis „Lyriq“ yra stilingas elektromobilis su visureigiams būdingomis proporcijomis ir universaliu kėbulu. Jis yra gražus tiek viduje, tiek išorėje, sujungiantis klasikinius „Cadillac“ ženklus, tokius kaip vertikalūs galiniai žibintai, su neabejotinai šiuolaikišku, unikaliu profiliu. Vis dėlto jis nėra toks atviras minimalistinis kaip kai kurie konkurentai, kurie bandė pamėgdžioti tempą nustatančią Tesla. Jei esate senosios prabangos gerbėjas, „Lyriq“ viduje jos rasite daugiau nei šiek tiek.
Galiniais ratais varomi „Lyriq“ modeliai turi 340 AG iš vieno elektros variklio, o visais ratais varomi modeliai apkabina kitą elektros variklį, kad padidintų iki 500 AG. Vairavome tik vieno variklio versiją, kuri puikiai įsibėgėja ir turi kelis vairavimo vienu pedalu režimus, pasiekiamus per patogią mentelę ant vairo.
Ši sunki, didelė transporto priemonė – ji sveria apie 6000 svarų, kai į lėktuvą pakrovėte kelis keleivius – užgniaužia žemiau esantį kelią. Jis nėra labai vikrus, bet pakankamai gerai vairuojamas, kad būtų šiek tiek linksmas, ir yra tikras mylių valgytojas greitkelyje.
Tiek galiniais, tiek visais ratais varomos „Lyriq“ versijos gali pasigirti daugiau nei 300 mylių atstumu, o su galine pavara efektyvumas yra 2,8 mylios/kwh.
Viduje Lyriq yra erdvus ir patogus, su atraminėmis priekinėmis sėdynėmis ir pakankamai erdviu galiniu suoliuku. Jo krovinių plotas nėra toks didelis, kaip galėtų manyti iš išorės, nors pagal didelius automobilių standartus jis yra geras.
Medžiagos, pritaikymas ir apdaila atitinka Lyriq kainą ir vietą, nors oda yra gana brangus pasirinkimas.
Didžiulis standartinės arba pasirenkamos vairuotojo pagalbos technologijų kiekis taip pat tinka šiai klasei. Ji apima aukštųjų technologijų „Super Cruise“ sistemą, leidžiančią žiūrėti į akis, be rankų vairuoti šimtus tūkstančių mylių žemėlapiuose numatytų greitkelių visoje JAV.
Kiek kainuoja 2025 metų „Cadillac Lyriq“?
2025 m. „Cadillac Lyriq“ kaina prasideda nuo 60 615 USD už bazinę „Luxury 1“ apdailą, kuri vargu ar yra paprasta, nes priekyje yra šildomos ir vėsinamos sintetinės odos sėdynės, belaidžio įrenginio įkrovimo padėklas, panoraminis stoglangis ir 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai. „Sport 3“ viršija 72 390 USD, tačiau pasirinkimai gali padidinti kainą iki 80 000 USD.
Kur pagamintas 2025 m. „Cadillac Lyriq“?
Spring Hill mieste, Tenesyje.
