„Junkyard Gem“: 2013 m. „Ford C-Max Hybrid SE“.

„Ford“ pradėjo pardavinėti pabėgimo hibridas Jungtinėse Valstijose praėjus ketveriems metams po įvedimo „Toyota Prius“. čia, o gamyba tęsiasi iki 2012 m. Norėdami jį pakeisti, „Focus“ sukurtas MPV, pasiteisinęs Europoje buvo suteiktas benzininis-elektrinis hibridinis jėgos agregatas ir pristatytas kaip 2013 metų modelis Šiaurės Amerikai. Tai buvo C-Max hibridas, ir aš radau vieną iš tų pirmamečių automobilių Vajomingo savitarnos automobilių kapinės.

„C-Max“ buvo pirmasis Amerikos rinkoje parduodamas „Ford“ modelis, kuris buvo prieinamas tik kaip hibridas, o pardavimas tęsėsi iki 2018 m. jis buvo atšauktas, nes buvo nepakankamai panašus į sunkvežimį).

Idėja buvo tokia, kad ji konkuruos dėl pardavimo „Toyota Prius“.su panašia kaina ir degalų taupymo specifikacijos.

Kaip ir Prius, C-Max turėjo Atkinsono ciklas keturių cilindrų benzininis variklis, užtikrinantis vidaus degimo galią. Bendra 88 kW elektrinio variklio galia buvo 188 arklio galios, o tai pranoko Prius ir jo 134 arklius. Buvo įkraunama hibridinė versija, vadinama C-Max Energi taip pat.

O 2013 m. C-Max oficialus EPA degalų taupymo įvertinimas, nors ir nepasiekė „Prius“ lygio, buvo puikus: 47 mpg mieste, 47 mpg greitkelyje, 47 mpg kartu.

Deja, „Ford“ amerikiečių „C-Max“ apžvalgininkai ir pirkėjai greitai pastebėjo, kad jų degalų sąnaudos realiai buvo mažesnės nei šie skaičiai. Daug žemesnė. Teisingai žemesnėfaktiškai.

Iki 2013 m. vasaros EPA turėjo sumažino savo C-Max ridos reitingus, nuleidžiant juos į 45 miestą / 40 greitkelį / 43 kartu. Fordas išsiuntė nuolaidų čekius visiems 32 000 2013 m. „C-Maxes“ pirkėjų ir nuomininkų JAV. Nė vienas atrodė, kad tai pakenkė C-Max pardavimams per daug tuo metu… iš pradžių; 2014 m. C-Max pardavimai kiek vėliau sumažėjo.

„Aukštas hečbekas“ MPV kėbulo tipas buvo itin populiarus tarp Europos automobilių pirkėjų 2000-aisiais ir 2010-aisiais, todėl aš dokumentavau gana mažai apie tie automobiliai metu mano viesulas turas apie Anglų laužynai paskutinis žiema. Amerikiečių automobilių pirkėjai nebuvo tokie entuziastingi dėl tokio tipo transporto priemonių, kaip matyti iš šalto C-Max platformos pusbrolio priėmimo. „Mazda 5“..

Bent jau C-Max Hybrid parduotas geriau nei „Altima“ hibridas ir Jetta hibridas.

Pasiruoškite hibridiniams žaidimams!

Visi tie „Prius V“ degalų taupymo teiginiai greitai išlindo pro langą.

C-Max sako: „Ha!” C-Max sako: „Wheeee!” Ką tu gauni, ar nematai?