„Ford Mustang“ variantai buvo parodyti prekiautojams susitikime, kuriame gausu potencialių produktų

Balandis ir gegužė įžiebė keletą laužų ponių automobilių pasaulyje, o tai ypač domina dabar, kai liko vienas ponis automobilis – „Ford Mustang“. GM prezidentas Markas Reussas svarstė apie „Chevrolet Camaro“. Variklio tendencija2024 m. „Chevrolet Equinox EV“, kurio kaina prasideda nuo 43 295 USD su paskirties vieta. Atsižvelgiant į federalinį mokesčių kreditą, Camaro kaina būtų žemesnė už visus konkurentus, darant prielaidą, kad pradinio lygio apdaila yra verta. Visuose Mičigano priemiesčiuose „Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley davė Automobilis jo mintys apie tai, kas gali būti įmanoma naudojant „Mustang“, atmetus grynai elektrinį variantą ir, atrodo, atmetus į visureigį orientuotą modelį, paliekant duris atviras (-as) sedano tipo modeliui „kol (jis turi) ) originalo veikimas ir požiūris“. Šios durys oficialiai atidarytos po „Ford“ atstovų susitikimų Las Vegase. Automobilių naujienos praneša, kad prekiautojams buvo parodyti įvairūs potencialūs ateities modeliai, įskaitant keturių durų ir visureigių modelių „Mustang“ versijas.

Neįvardinti susirinkimo dalyviai sakė, kad Fordas pavadino šeimyninę Mustang versiją Mach 4, parodytą kaip atvaizdą. Antroji koncepcija, „tvirta“ visureigio versija AN apibūdintas kaip „Bajos modelis“, buvo parodytas nuotraukoje. Nesame tikri, kad „Ford“ šį modelį pavadino „Baja“ ar taip ANaprašyme, taip pat stebimės, ar tai, kad „Mach 4“ buvo atvaizdas, o „Baja“ – nuotrauka, reiškia, kad vienas iš jų yra arčiau potencialaus pasirodymo rinkoje nei kitas.

Vaughn Gittin Jr's RTR prisidėjo prie trečiojo ponio automobilio, šio EcoBoost varianto, starto 40 000 USD srityje (ir tikriausiai erzino balandį). Variklio pasirinkimas skiriasi nuo žinomo Coyote V8 fokusavimo RTR. Toks modelis padėtų „Ford“ išplėsti keturių cilindrų turbininio variklio našumą ir užpildyti tuščią vietą, kurią paliko „Ford“, sumažindamas „EcoBoost High-Performance“ paketą 2025 m., ir taip pat už tą pačią kainą. Buvo pranešta, kad RTR taip pat bando plėsti savo transporto priemonių asortimentą ir parduoti jas savo viduje, ne tik per OĮG pardavėjus.

Paskutinis arklys aptvare buvo didelio našumo kabrioletas „Stang“ kabrioletas su mechanine pavarų dėže, pažymėtas tuo, kad neturėjo „Shelby“ ženklelių. Fordo valdžia sakė, kad naujojo „Shelby GT500“ mulai ir prototipai buvo bandomi maždaug metus, tačiau „Ford“ gali norėti naujo pavadinimo. Sklando gandas, kad įmonė svarsto originalų pavadinimą, kurį ji sugalvoja – pavyzdžiui, „Dark Horse“ Mustango karalystėje arba „Raptor and Tremor“ pikapo linijai – užuot toliau licencijavusi ženklelį.

Niekada čia nepaminėta, taip pat turime prisiminti, kaip balandį matomas „Mustang“ keturių ratų perdegimas, nurodantis dar daugiau idėjų, galbūt „EcoBoost“ hibridinės veislės.

Kitose asortimento dalyse pardavėjai susipažino su fiziniu kompaktiško furgono modeliu, pagrįstu Maverick pikapo platforma. Tai veiksmingai sugrąžintų „Transit Connect“ į mūsų rinką, galbūt kitu pavadinimu, ir galėtų būti pristatyta 2025 m.

Prekiautojams taip pat buvo pateikta būsimos baterijos su elektrine platforma, kuri palaiko įvairius modelius, įskaitant sedaną, nedidelį visureigį ir pikapą.

Kai AN paklausė „Ford“ apie peržiūrą, automobilių gamintojo atstovas atsakė, kad yra „labai įdomių planų išplėsti savo portfelį naujomis transporto priemonėmis visais kainų taškais“. Prekiautojai atrodo entuziastingai: vienas tai vadina „nuostabiu“, kitas AN sako: „Tai buvo pirmasis geras susitikimas per penkerius metus, vertinant teigiamai ir sutelkiant dėmesį į ateitį“.