Atkreipiame dėmesį į 2025 m. tvaraus transporto apdovanojimo finalininkus miestus

Pasauliui artėjant 2030 m., pagal Paryžiaus susitarimą lemiamas klimato kaitos švelninimo terminas, poreikis mažinti miesto transporto išmetamų teršalų kiekį yra aktualesnis nei bet kada anksčiau. Transporto sektorius išmeta maždaug ketvirtadalį pasaulio su energija susijusių išmetamųjų teršalų ir yra sritis, kurioje pertvarka yra būtina ir įmanoma. Daugelyje miestų jau egzistuoja tvaraus transporto modeliai, nes vis daugiau vyriausybių dabar teikia pirmenybę plėtrai, kuri sutelkia dėmesį į ėjimą, važiavimą dviračiu ir viešąjį transportą. STA programa pagerbia tokių miestų darbą nuo 2005 m., suteikdama pagrindinę platformą dalytis žiniomis ir parama transporto agentūroms, kurios iš naujo įsivaizduoja judumo mieste ateitį.

Šiemet taip pat sukanka 20 metų^th STA jubiliejus ir programą laimėjusių 22 miestų šventė už jų pažangą visame kame – nuo ​​greitojo transporto sistemų iki dalijimosi dviračiais programų iki lyčių aspektą apimančio planavimo. Nuo pirmojo STA nugalėtojo (Bogota, Kolumbija) iki naujausio (Tianjinas, Kinija) programos bendruomenė toliau auga ir įkvepia politikos formuotojus, planuotojus, tyrėjus ir entuziastus visame pasaulyje pasisakyti už ateitį, kurioje visi turėtų vienodas galimybes. tvariam judumui.

Su 2025 m. programa STA komitetas ir ITDP didžiuojasi galėdami paskelbti penkis į finalą patekusius miestus, kurie per praėjusius metus demonstravo įspūdingas pastangas kurti ir įgyvendinti į žmones orientuotus transporto sprendimus. Kai kurie iš jų jau yra gavę STA pripažinimą, o kiti yra visiškai nauji kandidatai, tačiau visi stengiasi, kad žmonės ir planeta būtų savo mobilumo strategijų pagrindas. Šių metų finalininkai – Dakaras, Senegalas; Delis, Indija; Merida, Meksika; Meksikas, Meksika; ir Niteroi, Brazilija. Skaitykite apie kiekvieno miesto pasiekimus žemiau ir laukite laimėtojo ir garbingo paminėjimo paskelbimo 2025 m. sausio mėn.

Dakaras, Senegalas

Dakaras stengėsi pagerinti prieigą prie viešojo transporto daugiau nei trims milijonams gyventojų, ypač 2024 m. pradžioje debiutavo visiškai elektrine BRT sistema. Labai laukta sistema, pirmoji Afrikos regione, apima daugiau nei 18 kilometrų, išsidėsčiusių 23 stotyse ir tvirtas daugiau nei 150 šarnyrinių elektrinių autobusų parkas. Sistemos paleidimas yra ypač aktualus Senegalui, nes 2021 m. šalies Tvaraus miesto transporto vykdomosios tarybos (CETUD) atliktas tyrimas parodė, kad vietos ekonomika kasmet praranda beveik 1,4 milijardo JAV dolerių dėl problemų, susijusių su prasta oro kokybe, spūstimis, nesaugumu. keliai ir triukšmo tarša. Tikimasi, kad sistema aptarnaus 300 000 keleivių per dieną ir sutrumpins kelionės laiką nuo 95 iki 45 minučių, todėl vartotojai sutaupys daug laiko ir išlaidų. Be to, tikimasi, kad Dakaro BRT padės sumažinti daugiau nei 53 000 tonų CO2 emisijų per metus, nes bus remiama politika, kuria skatinamas važiavimas ir mažinamas privačių transporto priemonių naudojimas.

Delis, Indija

Daugiausiai gyventojų turinčios pasaulio šalies sostinė Naujasis Delis jau seniai kovoja su ribotu viešuoju transportu, miestų plėtra ir didžiuliu automobilių naudojimu. Visa tai apsunkino spūsčių, blogėjančios oro kokybės ir didelio karščio iššūkius, ypač pastaraisiais metais. Tuo pat metu miestas stengėsi nukreipti gyventojus prie tvaresnių transporto priemonių, plečiant viešojo transporto maršrutus ir įgyvendinant didesnio eismo paklausos strategijas, kad pirmenybė būtų teikiama pėsčiomis, važiavimui dviračiu ir tranzitu. Tai apima daugiau nei 80 kilometrų geležinkelių ir tranzito tinklų, žinomų kaip Delis-Gaziabadas-Meerutas regioninė greitojo tranzito sistema (RRTS), kurio pirmasis koridorius atidarytas 2023 m., planavimas ir plėtra. Nors nuo 2024 m. sistema veikia tik iš dalies. , ateities planais siekiama sustiprinti daugiarūšio transporto integraciją su elektroninių autobusų ir metro linijomis, taip pat pagerinti pėsčiųjų ir dviračių susisiekimą. Miestas tikisi, kad RRTS įgyvendinimas gali padidinti viešojo transporto dalį regione beveik 30 procentų.

Mérida, Meksika

Mérida yra Jukatano valstijos sostinė ir didžiausias miestas pietryčių Meksikoje, kuriame gyvena daugiau nei 1,2 mln. Mérida pastaruoju metu rodo pavyzdį kitoms vietos valdžios institucijoms, įgyvendindama tvaraus ir novatoriškus transporto projektus, kurie patraukia antraštes. Visų pirma per praėjusius metus miestas debiutavo „Va y Ven System“. Ši Jukatano transporto agentūros valdoma sistema pagerino viešąjį transportą, suteikdama vartotojams kokybiškas, prieinamas ir mažai teršiančias transporto priemones viešuoju transportu. Į sistemą įtrauktas šiais metais naujoviškas visiškai elektrinis BRT koridorius IE Tram, kurį sudaro tramvajaus tipo elektroniniai autobusai ir kuris yra pirmasis tokio pobūdžio šalyje. Su Va y Ven miestas taip pat gerokai pagerino kelių eismo saugumą – įrengė daugiau nei 300 naujų išmaniųjų šviesoforų ir su tuo susijusius patobulinimus 11 pagrindinių sankryžų.

Meksikas, Meksika

Meksikos sostinė Meksikas dažnai laikomas viena perpildytų miesto zonų pasaulyje, kurioje tankus gyventojų skaičius priklauso nuo privačių transporto priemonių. Tačiau per pastarąjį dešimtmetį miestas siekė įgyvendinti strategijas, skatinančias daugiau žmonių rinktis autobusus, greitąjį tranzitą ir važiuoti dviračiu, o ne automobilius. Meksikas anksčiau laimėjo 2013 m. STA ir nuo tada toliau įspūdingai tobulino prijungtą mobilumą visame pasaulyje. Be naujos „Cablebús“ funikulieriaus sistemos debiuto, miestas per pastaruosius metus išplėtė savo „Metrobús BRT“ įdiegdamas daugiau el. autobusų ir pratęsdamas maršrutą daugiau nei 30 kilometrų. Pasak miesto, perėjimas prie 100 elektroninių autobusų „Metrobús“ sistemoje padės sumažinti daugiau nei 56 000 tonų CO2 emisijų per metus. Šias pastangas papildė planai atnaujinti gatvių infrastruktūrą ir dviračių dalijimosi stotis šalia tranzito linijų, siekiant pagerinti pirmosios ir paskutinės mylios susisiekimą. Miestas dabar teikia papildomas transporto subsidijas mažas pajamas gaunančioms bendruomenėms, kartu supaprastindamas bilietų mokėjimą per Integruotos mobilumo kortelės programą.

Niterói, Brazilija

Niterói yra miestas Rio de Žaneiro valstijoje, kuriame gyvena daugiau nei pusė milijono gyventojų. Nors Niterói metro zona yra mažesnė, palyginti su kaimyniniu Rio miestu, ji vis dėlto padarė pažangą savo transporto sistemose, kad įkvėptų kitus Brazilijos miestus. Jo TransOceânica BRT koridorius pradėjo veikti 2019 m. ir neseniai gavo BRT standarto pavadinimą, kuris pabrėžia nuolatines pastangas reklamuoti BRT ir padėti pamatą būsimiems tranzito patobulinimams. Miestas taip pat planuoja debiutuoti 30 elektrinių autobusų, skirtų sistemai centriniuose rajonuose ir intensyvaus eismo maršrutuose. „Niterói“ taip pat įsipareigojo pagerinti prieigą prie dviračių naudodama „NitBike“ dviračių dalijimosi sistemą, kuri dabar palengvina daugiau nei 6 200 kasdienių kelionių. Pakrantėje įrengti daugiau nei trys kilometrai dviračių takų, greta kitų gatvių atnaujinimo darbų ir pėsčiųjų promenadų. Kartu su šiais patobulinimais miestas apskaičiavo, kad praėjusiais metais jis pridėjo 23 000 kvadratinių metrų viešųjų želdinių ir padidino medžių skaičių 40 procentų.