admin 
Dyzeliniai sunkvežimiai mieliau dirba, bent jau taip rodo naujausias „Ford“ atšaukimas.
„Ford Super Duty“ dyzeliniuose pikapuose, kurie pandemijos metu nedirbo, gali būti kuro siurblys, kuris sugedo dėl pasenusių biodyzelino kuro nuosėdų. Sugedus kuro siurbliui gali sumažėti variklio galia, todėl darbiniai sunkvežimiai tuščiąja eiga gali veikti dar blogiau nei ekonomiškai.
Bake esantis biodyzelinas ir siurblys ilgainiui gali padidinti siurblio dalių nusidėvėjimą, kai varikliai vėl bus naudojami. Operatoriai gali pastebėti ilgesnį švaistiklio paleidimo laiką, variklio patikrinimo lemputę, didesnį nei įprastai triukšmą ir sumažėjusią variklio galią.
Prisiminimas apima 295 449 sunkiasvorių sunkvežimių su Ford 6,7 litro V-8 galios eiga dyzelinis variklis. Atšaukiami modeliai: 2020-2022 F-250, F-350, F-450, F-550 ir F-600 Super Duty, taip pat 2021-2022 Ford F-650 ir F-750 sunkvežimių platformos, naudojamos autobusai ir kitos sunkios paskirties įrenginiai. Minėtas kuro siurblys buvo tiekia Bosch.
2022 m., NHSTA prašymu, Fordas nustatė, kad sugedusių kuro siurblių šaltinis buvo pasenęs biodyzelinas, ilgą laiką sėdėjęs bakuose per ekonomikos sulėtėjimą, kurį sukėlė Covid pandemija.
Nuo pirmosios praneštos problemos 2019 m. spalio mėn. iki 2024 m. lapkričio mėn. „Ford“ priskyrė 3070 garantinių ataskaitų ir 498 lauko pranešimai apie dyzelinio kuro siurblio problemą.
Priemonė atrodo pakankamai lengva. Savininkai bus informuoti paštu jau 2025 m. sausio 13 d., kad jie pristatytų savo sunkvežimius į Ford arba Linkolno aptarnavimo centrą. programinės įrangos atnaujinimas jėgos pavaros valdymo modulio. „Ford“ teigia, kad tai padidins siurblio aušinimą, o tai neleis susidaryti pasenusioms biodyzelino nuosėdoms. Savininkams, sumokėjusiems už kuro siurblio sutvarkymą, bus kompensuojama.
Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su „Ford“ klientų aptarnavimo tarnyba telefonu 1-866-436-7332 arba apsilankykite „Ford“ atšaukimo svetainėje.
