admin 
Daugeliu atžvilgių praėjusių metų „F1“ kampanija pasikeitė po Majamio GP-kai „McLaren“ pristatė žaidimą keičiantį atnaujinimo paketą. Britanijos komanda susibūrė į patį frontą – įsitvirtino kaip tikri pretendentai prieš „Red Bull“.
Po dvylikos mėnesių 2025 m. Sezonas galėjo pamatyti panašią evoliuciją po Ispanijos bendrosios praktikos gydytojo.
Dėl to, kad Barselonoje vykdoma FIA techninė direktyva, gali būti pakeista pynimo tvarka.
Poveikis 2025 ir 2026 m
Iš esmės FIA pokyčiai yra reikšmingi keliais būdais.
Pagrindiniu lygmeniu naujoji direktyva reiškia, kad „Flexi Wing“ dizainai yra griežtesni.
2024 m. Uodegos galas šioje srityje vis labiau išryškėjo visame F1 tinkle.
Todėl tai prasideda šiais „Flexi Wings“ su šiais „Flexi Wings“, kad būtų galima pakoreguoti artimiausiais mėnesiais.
Atsižvelgiant į tai, kad (tik prieš keletą mėnesių) prielaida buvo padaryta pokyčių, kad nebus padaryta priekinio sparno kontrolės, naujausios FIA naujienos turi didelę įtaką 2025 m.
Įterptas iš „Getty Images“
Lieka neaišku, kokiu mastu veikimas turės įtakos pakeitimams, kuriuos dabar reikia įgyvendinti.
Akivaizdu, kad ištekliai turės būti pakartotinai paskirstyti siekiant išspręsti šią problemą.
Komandos, naršančios subtilų balansavimo įstatymą nuo 2025 m. Iki 2026 m., Papildomas dėmesys šiais metais gali turėti įtakos kitiems metams.
Biudžeto viršutinė riba suplanuoja tik šį poveikį, nes komandos jau dirba su ribotomis lėšomis jų plėtrai.
Tikimasi, kad komandos praras antrą kartą už ratą po Ispanijos GP, pervertins šios naujos direktyvo poveikį.
Vis dėlto praėjusį sezoną atrodo pakankamai įrodymų, kad F1 galios pusiausvyros pusiausvyra galėjo tik keli dešimtosios.
Nugalėtojai ir pralaimėtojai
Galų gale tik iki birželio 1 d. Ispanijos bendrosios praktikos gydytojų atsiras daugiau šių griežtų „Flexi Wing“ bandymų pasekmių.
Savo ruožtu „McLaren“ buvo pirmoji komanda, kuriai buvo atlikta intensyviai tikrinant, kaip peržengti jų sparno lankstumo ribas.
Dėl šios priežasties suprantama, kad jie turi geresnį supratimą nei dauguma F1 komandų ant šių komponentų.
Be to, sutarimas yra tas, kad „McLaren“ jau turi skirtingus sprendimus, kaip sukurti jėgos ir pusiausvyros pranašumus, kuriuos žinoma, kad „Flexi Wings“ sukuria.
Panašu, kad šie pokyčiai turėtų šiek tiek įtakos „Woking“ komandai.
Įterptas iš „Getty Images“
Panašias išvadas galima padaryti „Mercedes“, kurie taip pat buvo palyginti anksti šiame skyriuje.
Abi komandos turėtų turėti būdų, kaip sušvelninti naujos FIA direktyvos vykdymą Ispanijos bendrosios praktikos gydytoje ir už jos ribų.
Žinoma, priekinis sparnas taip pat turi pasekmių, kaip oro srautas sąveikauja su grindimis ir likusiu automobiliu. Tai reiškia, kad sėkmingai naršyti po šį pokytį gali išvengti daugybės galvos skausmų.
Tuo tarpu „Red Bull“ ir „Ferrari“ buvo palyginti ankstyvuose supratimo etapuose, kaip išnaudoti „Flexi Wing“ reiškinį.
Skaitykite daugiau: „Williams“ kur kas geresnės formos, einant į 2025 m.
Dėl to vienas aiškinimas yra tas, kad šios komandos gali būti keli žingsniai atsilikti nuo konkurentų, kad turėtų nenumatytą atvejų kovą su šia technine direktyva.
Tai galėtų juos paleisti į Barselonoje esančią koją – nors dar reikia išsiaiškinti, ar Maranello ir Woking turi novatoriškus sprendimus.
Nereikėtų pamiršti ir kylančios grėsmės dėl kiaulės, grįžtančios kaip atsitiktinio šios direktyvo šalutinio poveikio.
Dėl pagrindinių reguliavimo pakeitimų komandos taip pat turi būti protingos, kaip išleidžiami jų ištekliai ir laikas.
Visi dalykai, ši saga prideda veržliaraktį į „F1 2025“ sezoną.
