admin 
„Ferrari“ populiariausias „Hamilton-Leclerc“ duetas yra bene labiausiai lauktas artėjančio 2025 metų sezono aspektas. Dėl akivaizdžių priežasčių toks talentingas vairuotojų sąrašas jau pritraukia didžiulį dėmesį prieš sezoną.
Remiantis tuo, kaip „Ferrari“ baigėsi praėjusių metų kampanija, Hamiltonas ir Leclercas galėjo realiai atsidurti tituliniame mūšyje.
Pagal šį scenarijų Fredis Vasseuras susidurs su sunkiais sprendimais dėl „Scuderia“ „pirmojo numerio vairuotojo“.
Fredas Vasseuras nesirūpintas
Nuo tada, kai 2023 m. Pradžioje tapo komandos direktoriumi, Vasseuras nebuvo svetimas dideliems žingsniams.
Jo budėjimo metu Italijos būrys padarė didelę veiklos pažangą – tai pasireiškė labai gerai vykdomoje kampanijoje praėjusį sezoną.
„Ferrari“ atsigavimas po sezono vidurio nuosmukio Barselonoje (kuriuos jie pataisė Italijos bendrosios praktikos gydytoju) liudija komandos žymiai geresnį supratimą apie dabartinius reglamentus.
Atsižvelgiant į tai, didžiausias „Vasseur“ poveikis „Ferrari“ buvo Lewiso Hamiltono įsigijimas pernai.
Prancūzų santykiai su Hamiltonu, kartu dirbęs GP2 2006 m., Padėjo sudaryti sandorį.
7 kartų čempionas aiškiai pasakė, kad jis nebūtų prisijungęs prie „Scuderia“ be „Vasseur“ kaip komandos direktoriaus.
Priešingoje garažo pusėje Charlesas Leclercas akivaizdžiai mėgsta labai gerus santykius su „Ferrari“ bosu.
Dar prieš eidamas per Maranello vartus, Vasseuras metus praleido kaip „Monegasque“ komandos direktorė per savo naujokų metus Sauberyje.
Galbūt dėl to 56-erių metų vyras nesirūpina valdyti savo naują vairuotojo sudėtį:
„Emuliacija tarp vairuotojų yra pagrindinis veiklos veiksnys“. Jis pasakė Gazzetta.
„Tarp Charleso ir Carloso taip pat buvo akimirkų, tačiau galų gale tai buvo naudinga jų pasirodymui.
„Tarp Lewiso ir Charleso labai gerbiama.
„Jie kelis mėnesius kalbėjo apie tai, kas laukia jų lenktyniaujant„ Ferrari “, todėl nesijaudinu“.
Hamiltonas ir Leclercas siekia stiprios pradžios
Neabejotinai tiesa, kad „Ferrari“ vairuotojų pora visada turėjo pagarbius santykius – net ir lenktyniaudamas dėl tiesioginių konkurentų.
Charlesas Leclercas tik kalbėjo tik apie Hamiltono atvykimą į Maranello, kurį jis suvokia kaip didelę naudą – tiek komandai, tiek asmeniniame lygmenyje.
Ir vėl, komandos draugų santykiai retai prieš savo pirmąsias lenktynes tame pačiame garaže.
Tačiau čempionato kovos padermė retai nesugeba sukaupti įtampos komandos komandoje.
Tai nereiškia, kad Leclercas ir Hamiltonas baigsis 2025 m. Sezonu blogomis sąlygomis – tačiau neišvengiama abiejų vairuotojų konkurencija yra kažkas, ką „Ferrari“ turi valdyti.
Visų pirma, galima tikėtis, kad Fredo Vasseuro komanda turės pragmatišką požiūrį su savo nauja sudėtis.
„Ferrari“ turi atsakyti į didelius quesitons
Sezono pradžioje „Scuderia“ sieks išnaudoti savo visų žvaigždžių duetą ir surinkti daugiausiai įmanomų taškų.
Atsižvelgiant į talentus „McLaren“, „Ferrari“ ir „Red Bull“, tai yra vienintelis jų pasirinkimas.
Atidarymo sezono etapuose loginis požiūris bus optimizuoti abiejų vairuotojų strategijas lenktynėse pagal lenktynes.
Tačiau, kaip matyti iš prieštaringai vertinamo „Piastri“ komandos draugo Lando Norriso praėjusių metų Italijos bendrosios praktikos gydytojui, klausimas, kad „numerio 1 vairuotojas“ neišvengiamai pakils, jei „Scuderia“ vyks čempionato mūšyje.
Tai nereiškia, kad „Ferrari“ aiškiai palaikys bet kurį vairuotoją.
Darant prielaidą, kad „SF-25“ yra konkurencinga, abu vairuotojai gali būti įtikinami čempionato ginčai, gerai patekę į paskutinius turus.
Vis dėlto tiek Hamiltono, tiek „Leclerc“ atžvilgiu būtina išlaikyti lygias sąlygas iki sezono pabaigos.
Jei tarp to atsiranda didelis taškų atotrūkis, tas, kuris atsilieka nuo turnyro, galėtų vaidinti palaikymo vaidmenį.
Žinoma, šiame etape nieko negarantuojama – „Ferrari“ vis dar reikia remtis praėjusių metų kampanija ir gaminti automobilį, galintį kovoti už titulą.
Vis dėlto, jei „Vasseur“ komandai pavyks šiuo atžvilgiu, Hamiltono ir Leclerco dinamika žavisi stebėjimu.
