F1 lenktynės kartoms

Saulei leidžiantis 2024 m. F1 sezonui, 2024 m. Abu Dabio GP apibendrino visą sezoną.

Lenktynėse buvo visko, kur įvyko drama, nauji veidai, lenkimo veiksmai ir naujas čempionas.

Be to, tai pažymėjo eros pabaigą, nes sezono pabaigoje keli vairuotojai išsiskirs su atitinkamomis komandomis.

2024 m. Abu Dabio GP: Formulė 1 pristato jaudinantį finalą kaip vyšnia ant torto

Daugeliu atžvilgių 2024 m. Abu Dabio GP būtų kaip vyšnia ant torto. Tai apibendrino viską, apie ką buvo 2024 m. F1 sezonas.

Nauji vardai iškyla į pirmą vietą, naujas čempionas ir daugybė veiksmo, kad lenktynės, kurias verta stebėti.

Pirmą kartą nuo 2008 m. dvi komandos, išskyrus „Red Bull“ ir „Mercedes“, pasitraukė dėl titulo.

Tai buvo grįžimas prie F1 šaknų, o „Ferrari“ ir „McLaren“ šį kartą kovojo dėl titulo. Abi komandos surengė puikias kampanijas artėjant savaitgaliui.

„McLaren“ vystymosi trajektorija padarė milžinišką šuolį 2024 m., kai Norrisas iškovojo pergalę Majamyje.

Kita vertus, po keleto nevienodų čempionato iššūkių „Ferrari“ nubrėžė savo kelią į viršūnę. „Scuderia“ buvo geriausiai žinoma dėl to, kad praeityje mesdavo kamuolį pagal lenktynių strategijas arba nesugebėjo kvalifikacinio tempo paversti lenktynių pergale.

Abi komandos prieš savaitgalį iškovojo po penkias lenktynes ​​ir turnyrinėje lentelėje skiria 21 tašką. Kad turėtų bet kokią galimybę laimėti, „Ferrari“ lenktynes ​​turėjo baigti rezultatu 1:2, o abu „McLaren“ nenulipo ant prizininkų pakylos.

Neįtikėtina, bet senas F-1 posakis „Niekada nesakyk niekada“ visada paliko „Ferrari“ galimybę.

Taip pat vyko kova dėl P6, kai Alpine turėjo pranašumą prieš Haas ir VCARB. Haasui kvėpuojant į kaklą, savaitgalį būtų įdomus pasakojimas.

Apibendrinkime keletą didžiausių siužetų iš Abu Dabio sezono finalo.

„McLaren“ iškovojo savo pirmąjį konstruktorių titulą šiame amžiuje, parodydamas 2024 m. Abu Dabio GP

„McLaren“ akimirksniu nustatė tempą Abu Dabyje ir nuo pat pradžių atrodė bauginančiai greitas. Lando Norrisas ir Oscaras Piastri įveikė laisvą 2 ir 3 treniruotę, demonstruodami savo tempą per vieną ratą ir ilgus bėgimus.

Tačiau „Ferrari“ susidūrė su ankstyvomis kovomis. Leclercas praleido ketvirtadienio užsiėmimus dėl apsinuodijimo maistu ir grįžo penktadienį, o tik „Ferrari“ pasikeitė akumuliatoriaus, todėl jam buvo skirta 10 vietų bauda. Ši nesėkmė įvyko kritinį savaitgalį jų viltims dėl titulo.

„McLaren“ pranašumas išaugo kvalifikacijoje. Leclerco viltys užimti ašigalį žlugo, kai greičiausias Q2 ratas viršijo trasos ribas.

Dėl to jis nukrito į 14-ą vietą, o su bauda jis pradėjo P19 – tai labai sumažino „Ferrari“ titulą. „McLaren“ užsitikrino rezultatą 1:2, o Sainzas suteikė „Ferrari“ gelbėjimosi ratą, užėmęs trečią vietą.

Nepaisant šansų, Leclercas išliko optimistas, tikėdamas stebuklais ir F1 nenuspėjamumu.

1 posūkis 1 rate beveik davė neįsivaizduojamų dalykų. Agresyvus Maxo Verstappeno ėjimas su Oscaru Piastri sukėlė kontaktą, apsuko abu vairuotojus ir leido Sainzui peršokti į antrą vietą už Norriso.

Leclercas pradėjo fenomenaliai – vos per vieną ratą pakilo iš 19 į 8 vietą. Jis greitai iškovojo dar tris vietas, toliau siekdamas George'o Russello „Mercedes“ ir Pierre'o Gasly „Alpine“.

Numušimo strategija leido monegaskams abiem iššokti ant kelio, nubėgdamas minimalų P3 lygį už Sainzo ir Norriso. Piastri atliko dešimties sekundžių bausmę už atskirą 1 rato incidentą ir pradėjo atsigauti iš 15-os vietos.

Nepaisant visų pastangų, Sainzui ir Ferrari nepavyko pritraukti Norriso. Britas lenktyniavo ramiai, padidindamas atotrūkį iki ispano iki 7 sekundžių, o tai padarė tiek, kad iškovotų McLaren pirmąjį konstruktorių titulą per 26 metus.

SKAITYTI DAUGIAU: Zhou Guanyu: „Cadillac F1“ tampa perspektyvia 2026 m.

Lewisas Hamiltonas atsisveikina su „Sidabrinėmis strėlėmis“ audringu sugrįžimu

Septynis kartus čempionas Lewisas Hamiltonas pasirodė šiek tiek nusiminęs ir patraukė į Abu Dabį. Užmirštamas lenktynių savaitgalis Katare jam privertė susimąstyti, ar tas pats pasikartos Abu Dabyje.

Hamiltonas garsiai kalbėjo apie savo kovas 2024 m., nes svarstė, ar per metus jis neprarado savo tempo. 7 kartus čempionas visus metus daug kartų kovojo su savo „Mercedes“.

Panašiai buvo ir po kvalifikacijos, nes jis kvalifikacijoje liko tik 18-as. Daugelis svarstė, ar Hamiltonas gaus atsisveikinimą, kurio jis teisėtai nusipelnė. Ar blizgantis laikas „Mercedes“ baigsis?

Nepaisant to, Hamiltonas parodė, kad nėra iš tų, kurie atsitrauktų. Kai šansai buvo sukrauti prieš jį, jis suras būdą, kaip kovoti.

Startas ant kietos padangos leido jam įsitraukti į lenktynes, o jis užbėgo net trečias. Įmušdamas duobes vėliau nei dauguma, Hamiltonas užsidėjo vidutines padangas, perbraukdamas pakuotę.

Ausyse girdėdamas savo ilgamečio lenktynių inžinieriaus Peterio Bonningtono žodžius „Plaktuko laikas“, Hamiltonas išvyko į numatytą P3 finišą, kurį buvo numatęs jo komanda.

Jis greitai išsiuntė Gasly ir Hulkenbergą iš eilės, o tada nusitaikė į 14 sekundžių skirtumą nuo komandos draugo Russello. Tai būtų vėlyvas mūšis.

Hamiltonui pavyko sumažinti atsilikimą nuo Russello 57 rate. Su paskutiniu ratu jis pasiruošė aplenkti į šeštą posūkį. Nepaisant to, kad nepriartėjo pakankamai arti, 39-erių vaikinas nusiuntė jį aplink vingiuoto 9 posūkio išorę, paskutinę aplenkimo zoną trasoje.

Jis padarė tai prilipęs, labai džiaugdamasis gerbėjais. Stulbinantis sugrįžimas buvo puiki atsisveikinimo dovana Hamiltonui, kuris savo karjerą baigė su šventinėmis spurgomis pagrindinėje tiesiojoje.

Alpių kraštas aplenkė Haas ir P6 turnyrinėje lentelėje

Alpine pakilo iki P6 turnyrinėje lentelėje po San Paulo GP, kai Oconas ir Gasly užėmė istorinį dvigubą komandos podiumą. Garsiai pramintas 50 milijonų dolerių perkėlimu, „Alpine“ tai išlaikytų, jei turnyrinėje lentelėje išsilaikytų šeštoje vietoje.

Prancūzijos komanda atvyko į Abu Dabį po didelio savaitgalio Katare. Gasly's P5 užtikrino, kad jie pakilo į šeštą vietą turnyrinėje lentelėje ir penkiais taškais lenkia Haasą.

Dėl netikėtumų kvalifikacijoje Nico Hulkenbergas išvykoje užėmė aukštą 4 vietą, o Gasly atsiliko tik dviem vietomis – šeštas.

Tačiau 3 vietų tinklelio bauda už lenkimą bokso take lėmė, kad vokietis nukrito į 7 vietą. Staiga Alpine pakilo į viršų, o Gasly atsidūrė penktoje vietoje.

Nors ir dėl atsitiktinumo, šis pakilimas būtų lemiamas lenktynių dieną, kai Gasly bėgtų trečias po 1 rato apgaulės. Prancūzas atsilaikė prieš Russellą su Mercedes per pirmąjį etapą.

Tačiau po sustojimų „Mercedes“ pilotas prasilenkė, kaip ir Leclercas bei čempionas Maxas Verstappenas. Dėl to Gasly liko 7-oje vietoje, tačiau jis vis tiek lenkė Haasą iš Hulkenbergo 8-oje vietoje.

Nepaisant to, jo pastangų pakako, kad užsitikrintų šeštą vietą turnyrinėje lentelėje, o tai užtikrino, kad „Alpine“ itin sunkų sezoną baigė tvirtai. Gasly sezoną baigė pirmajame „Drivers“ turnyrinės lentelės dešimtuke, tik vienu tašku aplenkdamas Hulkenbergą.

TAIP PAT GALITE PATIKTI: San Paule „Nissan“ varomų komandų laukia iššūkis dėl galios

Pražūtinga 2024 metų pabaiga „Red Bull Racing“.

Tam tikra prasme Abu Dabio GP apibendrino Red Bull Racing sezoną. Po tokio beveik tobulo sezono 2023 m., 2024 m. viskas iširo ir kainavo konstruktorių čempionatą.

Verstappeno akimirka į šoną kvalifikacijoje nesustabdys jo. Tačiau jam nepavyko pagerinti savo greičiausio rato ir galiausiai nusileido į penktą vietą už Hulkenbergo.

Nors Sergio Perezas pateko į Q3 antrąsias lenktynes ​​iš eilės, lenktynėse startavo tik P10, atsilikdamas nuo Valtteri Bottaso KICK Sauber.

Tačiau „Red Bull“ ataka subyrėjo jau nuo pirmojo sekmadienio posūkio. Nesėkmingas Verstappeno ėjimas su Piastri suluošino abi lenktynes, o olandas už savo veiksmus gavo 10 sekundžių baudą.

Toliau rate Bottas susisiekė su Perezu, sukdamas meksikietį aplinkui. Prieš išleisdamas mašiną, jis nuslysdavo toliau. Nuo Azerbaidžano GP meksikietis buvo pelnęs tik devynis taškus. Baigdamas savo audringą sezoną, jo 8-oji vieta buvo prasčiausia čempiono komandos draugo finišo vieta nuo 1994 m., kai Verstappeno tėvas Josas užėmė Michaelį Schumacherį „Benetton“ komandoje.

Tuo tarpu Verstappenas vėl pakilo į P6 ir sutaupė aštuonis taškus, kad užbaigtų savo kampaniją. Apibendrinant, lenktynės apibendrino, kaip „Red Bull“ nukrito nuo 2023 m. aukštumų iki 2024 m. pabaigos.

Vairuotojų įskaita