admin 
- Subaru Forester du kartus laimėjo geriausio perkamo automobilio apdovanojimą
- Šių metų naujasis Forester skirtas tvirtai išvaizdai ir rafinuotam interjerui
- Dabar tai kainuoja daugiau nei 31 000 USD už bazinį „Forester“ ir daugiau nei 41 000 USD už aukščiausios klasės modelį
„The Car Connection“ yra tas metų laikas, kai pasirenkame vieną naują automobilį, visureigį, pikapą ar mikroautobusą, kurio našumas, technologijos, saugumas, vertė ir stilius yra geriausi. Mūsų Geriausias Automobilis Pirkti konkurentai patenka į finalininkų rinkinį, o šiais metais mes sumažinome daugiau nei 300 naujų rinkoje esančių automobilių iki penkių finalininkų, įskaitant 2025 m. „Subaru Forester“.
„Forester“ turi didžiulį pranašumą ar du prieš savo varžovus: anksčiau jis laimėjo du kartus – tiek 2014 m., tiek 2019 m.
Tai taip pat giliai atnaujintas, neprarandant pragmatiškų dorybių, kurios Subaru pirkėjams reiškia viską. Jis yra paprastas ir panašus į dėžutę – didžiulė dorybė, pasak mūsų, – o aukšti langai ir žema diržo linija suteikia puikų vaizdą į išorinį pasaulį.
Tačiau forma ne tik suteikia pasaulio vaizdą, bet ir telegrafuoja mechanikos, skatinančios vairuotojus tyrinėti pasaulį, esmę. Jis prasideda nuo standartinė visų ratų pavarasistema, paskirstanti sukimo momentą ratams ir suporuojanti su 8,7 colio prošvaisa (arba daugiau „Wilderness“ modelyje), kad „Forester“ sukibimas su visureigiu būtų puikus. Jis gali lipti tokiais namelių takais ir spygliuoti pušyno takais, su kuriais tikriausiai susidursite ilgo savaitgalio kelionėje už priemiesčio ribų, todėl 1 % itin techniškų visureigių tenka 1 % itin gerai įrengtų visureigių. specialistams.
Jėgos agregatas atitinka šio nuspręsto sandorio pusę. Tai a 180 AG 2,5 litro plokščias-4 sukurtas naujai paklusnus su daugybe garso slopinimo ir sureguliuotas taip, kad būtų mažesnė galia apsisukimų diapazone. Perdarytas ir pergalvotas CVT prideda imituojamą 8-ąją „greitį“, kad padėtų važiuojant nuokalne ir nusileidimu; Subaru CVT ir toliau yra viena iš labiausiai reaguojančių tokio tipo automatinių pavarų dėžių. Vairavimas išlieka lengvas, bet komunikabilus dėl dviejų krumpliaračių sistemos, bendros su WRX.
2025 Subaru Forester
2025 m. Subaru Forester: privalumai ir trūkumai
Tuos privalumus praeityje pasitikdavo tik vidutinė kabina. Ne daugiau. 2025 m. „Forester“ iš naujo nustatė savo komforto ir technologijų paketą – didelis 11,6 colio jutiklinis ekranas dabar yra visų, išskyrus bazinį, modelį. Naujojo modelio patobulintas interjeras taip pat pritaikytas sudėtingesnei apdailai, kuri taip pat atlieka kai kurias garsą slopinančias pareigas.
Priekinės sėdynės komfortas pagerėjo, nes jis buvo sutvirtintas, o vairuotojo ir priekinio keleivio šildymas ir galios reguliavimas dabar yra standartinė įranga visiems, išskyrus bazinį modelį. Erdvė galinėje sėdynėje išlieka išskirtinė, ypač erdvė galvai, o bagažinės erdvė yra palaima ir nuotykių ieškotojams, ir pirkėjams.
Žinoma, „Subaru“ už visa tai nori daugiau pinigų. 2025 m. Forester kainuoja apie 3000 USD daugiau nei 2024 m. modelis. Bet net ir pas 31 090 USD su 1 395 USD paskirties mokesčiais2025 m. „Subaru Forester“ kainuoja mažiau nei perkamiausi konkurentai, tokie kaip AWD Toyota RAV4, ir pigiau nei puikus „Honda CR-V Hybrid“. Įsigykite „Forester Premium“ ir už 33 390 USD gausite didelį jutiklinį ekraną, šildomas priekines sėdynes, stoglangį, elektra valdomą vairuotojo sėdynę ir specialų važiavimo bekelėje režimą. Bet kuris iš jų, mūsų manymu, yra tinkamas puiki naujo automobilio vertė beveik bet kuriam pirkėjui.
2025 m. Forester šiemet gina savo ankstesnius titulus prieš puikią konkurenciją – transporto priemones nuo Chevy Equinox EV ir Blazer EV (ir susijusio Honda Prologue) iki Hyundai Santa Fe Hybrid. Ar tai bus trys durpės kaip geriausias automobilis 2025 m.? Mes jus informuosime 2025 m. sausio 6 d. kai mes taip pat įvardinsime rezultatus ir žaliuosius nugalėtojus kitose mūsų svetainėse, Motor Authority ir Green Car Reports.
