
Kokia transporto priemonė yra 2025 m. Lincoln Navigator? Su kuo tai lyginama?
Prabangus visureigis Navigator važinėja ant viso dydžio rėmo, kuris yra tolimas Ford F-150 pusbrolis ir Ford Expedition brolis. Parduodamas „Reserve“ ir įvairiomis „Black Label“ apdailomis, jis yra „Cadillac Escalade“, „GMC Yukon“ ir „Jeep Grand Wagoneer“ konkurentas.
Ar 2025 m. Lincoln Navigator yra geras visureigis?
Tai buvo puiku, 2025 m. atnaujinimuose trūksta tik hibridinio priedo. Kadangi yra daug vietos ir galios, bet mažas degalų taupymas, vertiname 6,8 balo iš 10. (Skaitykite daugiau apie kaip vertiname automobilius.)
Kas naujo 2025 m. Lincoln Navigator?
Klasikinio gražaus visureigio kėbului šiais metais Lincoln įskiepijo naują priekinę dalį. Jis panašus į vidutinio dydžio „Nautilus“ veidą su aukštesnėmis tinklinio tinklelio grotelėmis, pritvirtintomis stora LED šviesos juosta, prisegama smeigtuku su šviečiančiu Linkolno taikiklio logotipu. Šviesos juosta pabrėžia plonesnius LED priekinius žibintus, nukreipiančius žemyn „Navigator“ korpusu į plačią metalinę juostą, kuri skrieja į galą. Ten „Navigator“ nulenkia kitą šviesos diodų juostą savo galinių žibintų šonuose ir paleidžia ją ant blizgios apdailos plokštės su subtilesniais Linkolno ženkleliais. Tai kitokia, bet tikrai labiau patobulinta priekyje nei gale.
Viduje „Navigator“ slypi pusiau atsargos. Kaip ir Nautilus, beveik viso pločio ekranas yra ant plokščio prietaiso skydelio, už kvadratinio vairo ir virš antrinio jutiklinio ekrano, taip pat fortepijono klavišų transmisijos valdiklių rinkinys ir „kristalo įkvėpta“ valdymo rankenėlė. Pasak Linkolno, interjeras skatina atjaunėjimą ir atsipalaidavimą, net kai visi 48,0 colių pločio ekrano pikseliai šviečia visomis įmanomomis kryptimis.
Viduje net baziniai navigatoriai yra su 24 kryptimis vairuotojas ir 22 kryptimis priekinis keleivis reguliuojama galia sėdynės su šildymo, vėsinimo ir masažo funkcijomis. Visureigių „Navigator L“ bendras ilgis yra maždaug pėda ilgesnis, o tai daugiausia padidina krovinių erdvę. Antros eilės suoliukai arba kapitono kėdės slankioja ir nulenkia į priekį, kad būtų lengviau patekti į trečią eilę; trečios eilės suoliukas gali būti sulankstytas į grindis ir papildomai aprūpintas sėdynių šildymu.
Naujos „Lincoln“ nuostabių „Black Label“ modelių temos apima smėlio ir pilkos spalvos „Enlighten“ ir mėlynai pilkus „Atmospheric“ atspalvius, iš kurių pastarasis turi 24 colių vario spalvos ratus, odinę apdailą, 30 krypčių elektra valdomas priekines sėdynes, šildomas ir vėsinamas. antros eilės kapitono kėdės su šalia esančiu belaidžiu išmaniojo telefono įkrovimu ir šildomomis trečios eilės sėdynėmis.
Įjungęs naująjį atjauninimo režimą, 5 ar 10 minučių žingsniais Navigator apšildo sėdynes, pastumdo vairuotojo sėdynę atgal ir įjungia masažo režimą, o ekranai pereina į svajingą ekrano užsklandos režimą ir transporto priemonė pradeda skleisti savo išskirtinumą. kvapas. Kriokliai, aurora borealis arba raštai, įkvėpti keturių pagrindinių elementų (ugnies, vandens, žemės ir oro), plauna ekranus, o 28 garsiakalbių Revel 3D garsas groja švelniai.
Krovinio erdvė standartiniame „Navigator“ siekia 22,9 kubinių pėdų už trečios eilės sėdynės, iki 69,9 kubinių pėdų, kai trečia eilė nuleista, o antra eilė pastumta į priekį, ir iki 107,0 kubinių pėdų už priekinių sėdynių, kai visos galinės sėdynės nuleistos. „Navigator L“ padidina krovinių erdvę iki 37,4 kubinių pėdų už trečios eilės, 84,5 kubinių pėdų už antrosios eilės ir stulbinančiai 121,6 kubinių pėdų už priekinių sėdynių – visa tai pasiekiama per padalintas bagažinės duris.
„Lincoln“ neatnaujino „Navigator“ jėgos agregato, kad pridėtų hibridinę technologiją, todėl 3,5 litro V-6 turi dvigubą turbiną. Jis sukuria 440 AG ir 510 lb-ft sukimo momentą, kartu su 10 greičių automatine pavarų dėže ir keturių ratų pavara. Linkolnas vilkimo galią vertina ne daugiau kaip 8700 svarų. Standartinė prisitaikanti pakabos sistema nutildo kelią per standartinius 22 colių ratus, o galima įsigyti 24 colių ratus.
„Ford“ „BlueCruise“ pagalbinė vairuotojo sistema šiais metais yra standartinė, kartu su juostos keitimo pagalba. 2 lygio sistema apima daugiau nei 130 000 mylių greitkelių JAV ir Kanadoje. Po ketverių metų paslauga paverčiama prenumerata. Kitos standartinės saugos technologijos apima aktyvų eismo juostų valdymą, adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, automatinį avarinį stabdymą su pėsčiųjų aptikimu, automatinį parkavimą ir aklųjų zonų monitorius. Priekabos prikabinimas ir atsarginė pagalba taip pat atsižvelgia į jutiklių ir kamerų tinklą.
Kiek kainuoja 2025 m. Lincoln Navigator?
2025 m. navigatoriaus kaina prasideda nuo 101 990 USD, o tai yra didelis padidėjimas, palyginti su praėjusių metų modeliu. Rasite aukšto lygio įrangą, įskaitant 48,0 colių ekraną prietaisų skydelio viršuje, 11,1 colio jutiklinį ekraną informacijos ir pramogų sistemai, belaidę „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, elektra reguliuojamas priekines sėdynes, kurios šildomos ir vėsinamos, ir odines. sėdynės.
Kur pagamintas 2025 m. Lincoln Navigator?
Luisvilyje, Kentukyje.