admin 
„Ford Bronco Sport“ prieš „Toyota RAV4“: kuri iš šių dviejų kompaktiškų krosoverių pelno vietą jūsų važiuojamojoje dalyje? Kalbant apie našumą ir saugumą, vienas iš šių visureigių šiek tiek pirmauja, o kitas užima aukščiausią degalų taupymo reitingą.
The 2025 m. Ford Bronco Sport yra tik kelerių metų modelio, tačiau jis jau pasirodė kaip tvirtas, retro tematikos „Ford“ miestietiškesnio „Escape“ krosoverio kompanionas. „Bronco Sport“ sėdi ant trumpesnės važiuoklės bazės ir turi daugiau gudrybių bekelėje nei „Escape“, tačiau turi mažiau vietos galinėje sėdynėje. The 2025 Toyota RAV4tuo tarpu daugelį metų buvo bestseleris dėl savo universalumo ir hibridinių bei įkraunamų hibridinių leidimų. Jis gali būti greitas, net jei juo vežami keturi žmonės ir jų krovinys.
Kuris tau geresnis? Štai kaip jie lyginami pagal kategoriją.
Bronco Sport vs. RAV4 kaina ir apdaila
- Base Bronco Sport prasideda nuo 30 000 USD
- Bazinė RAV4 kaina prasideda nuo maždaug 30 000 USD
- Geriausi pasirinkimai: „Ford Bronco Sport Big Bend“, „Toyota RAV4 Hybrid“.
Kiek kainuoja Ford Bronco Sport? Kurį Ford Bronco Sport turėčiau pirkti?
Kaina 30 000 USD, bazinis „Bronco Sport Big Bend“ turi tokias funkcijas kaip 13,2 colio jutiklinis ekranas, „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“, stogo turėklai ir greičio palaikymo sistema. Gumuoti grindų kilimėliai, Molle dirželiai ant sėdynių atlošų ir kita nuotykių įranga skatina šėlti savaitgaliais. Visų ratų pavara yra standartinė. Pasirinkimai apima Bang & Olufsen 10 garsiakalbių garsą, ant bėgių montuojamą krovinių tvarkyklę ir gumuotas grindis.
Į prabangias versijas įtraukta „Outer Banks“ – priklijuota nuo 30 000 USD už šildomas priekines sėdynes, 18 colių ratus ir odinius apmušalus, arba „Badlands“, kurie už bazinę 41 590 USD kainą prideda tvirtesnę visureigio įrangą. priekinio vaizdo kamera, galingesnis variklis ir priekyje montuojami vilkimo kabliukai.
Kiek kainuoja Toyota RAV4? Kurį Toyota RAV4 turėčiau nusipirkti?
Dėl didžiulio kainų skirtumo Toyota RAV4 savininkai nuo 30 000 USD iki daugiau nei 49 000 USD, tačiau bazinis modelis daugeliui pasitarnaus puikiai. Su priekinių ratų pavara arba 1400 USD daugiau už visus varomus ratus, jis turi 17 colių ratus, prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą ir 8,0 colių jutiklinį ekraną su belaidžiu „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“.
Kadangi RAV4 hibridai turi standartinį AWD, hibridinis priedas yra tik apie 1700 USD, todėl rekomenduotume hibridą. Išleisime apie 36 000 USD, kad patobulintume XLE Hybrid RAV4, kuriame yra elektra valdoma vairuotojo sėdynė ir šildomos priekinės sėdynės, taip pat taupesnė pavara.
Woodland modelis kainuoja apie 38 000 USD ir yra tvirto stiliaus. Asortimento viršuje yra prijungiamas RAV4 Prime elektra valdomas bagažinės dangtis, JBL garsas, 10,5 colio jutiklinis ekranas, šildomos galinės sėdynės, erdvinio vaizdo kamerų sistema ir priekyje esantis Prime XSE ekranas. lipdukas kainuoja daugiau nei 50 000 USD. RAV4 Prime gali būti sunku rasti tarp pardavėjų dėl riboto gamybos kiekio: saugokitės antkainių.
Privalumas: Lygiosios – tiek daug įvairių, tiek ir didelės kainos.
2023 Toyota RAV4 Hybrid XSE AWD
2023 Toyota RAV4 Hybrid XSE AWD
RAV4 prieš Bronco Sport vilkimas, bekelė ir našumas
- Bronco Sport turi pažangių visureigių savybių
- RAV4 TRD Off-Road taip pat gali raižyti takus
- RAV4 Prime yra greičiausias iš visų
Ar Ford Bronco Sport 4WD?
Kiekviena „Bronco Sport“ versija yra su visų ratų pavara. Tie, kurie turi 181 AG turbo-3 variklį, gauna ne tokią sudėtingą sistemą su galios padalijimu tarp priekinės ir galinės ašių, taip pat penkių važiavimo režimų rinkinį, pakeičiantį sukibimo ir stabilumo kontrolę, kad būtų galima geriau važiuoti smėliu ar slidžiomis sąlygomis.
238 AG turbo-4 Bronco Sport Ford montuoja sistemą su dvigubos sankabos galiniu diferencialu. Jis gali ne tik perkelti galią tarp priekinio ir galinio, bet ir tarp galinių ratų, kad būtų geriau paskirstyta galia. Šiose versijose taip pat yra važiavimo režimai purvinoms ir uolėtoms sąlygoms. „Bronco Sport“ gali vilkti mažiausiai 2000 svarų, o daugumos versijų prošvaisa yra bent 7,9 colio.
Su turimomis slydimo plokštėmis ir visureigėmis padangomis bei nusileidimo nuo kalno valdymu, Bronco Sport gali būti galingas ir idealaus dydžio pėdsakas. Tačiau net ir kelyje visureigio važiavimas yra pakankamai tinkamas kasdieniam vairavimui, protingai sureguliuotas vairavimas ir sklandžiai perjungiamos transmisijos, nors salone gali sklisti garsus.
Ar Toyota RAV4 4WD?
Standartinės serijos RAV4 varomi priekiniais ratais, tačiau visos versijos gali būti komplektuojamos su visų varančiųjų ratų pavara. Nehibridai turi paprastą sistemą su galios padalijimu priekyje ir gale, o hibridiniai ir „Prime RAV4“ naudoja savo elektrinį variklį galiniams ratams varyti, o dujinis variklis – priekinius ratus. Siekiant geresnio sukibimo klampesnėse situacijose, viršutinės visų varančiųjų ratų RAV4 apdailos dalys taip pat paskirsto galią tarp galinių ratų.
Baziniai RAV4 paliečia 203 AG 4 cilindrų ir 8 greičių automatinę pavarą, kad judėtų su pagrįstu įgaliojimu, tačiau yra daug triukšmo, kuris lydi sunkią droselio koją. „Hybrid“ suporuoja tai su galiniu varikliu ir akumuliatoriumi, kad pasiektų 219 AG neto galią ir išmanesnį greitėjimą be linijos. Su didesniu akumuliatoriumi 302 AG RAV4 Prime yra greičiausias iš visų – 60 mylių per valandą greitį pasiekia per 5,7 sekundės ir sukuria grynai elektrinį važiavimo atstumą.
Vis dėlto akumuliatorius suteikia jam sunkų pojūtį kelyje, nors jis vis tiek valdo aiškiai ir turi gerai suderintą važiavimą. Visi RAV4 turi geresnį vairavimą ir valdymą nei automobiliai, kurie prieš keletą metų buvo pažymėti vardo žyma.
Privalumas: „Ford Bronco Sport“ skirta važiuoti bekele; RAV4 Prime stabdžių žibintų važiavimui 0–60 mylių per valandą greičiu
2023 m. Ford Bronco Heritage Edition ir 2023 Ford Bronco Sport Heritage Edition
Bronco Sport prieš RAV4 saugumą
- „Bronco Sport“ pelnė penkias žvaigždes iš NHTSA
- RAV4 pelno IIHS geriausią saugos pasirinkimą
- Abu turi standartinį automatinį avarinį stabdymą
Kiek saugus yra „Ford Bronco Sport“?
Jis gavo labai gerus balus per avarijų testus ir gavo penkias žvaigždutes iš NHTSA, tačiau IIHS jo nebandė iš naujo pagal griežtesnį režimą. Visi modeliai turi automatinį avarinį stabdymą, aktyvų eismo juostų valdymą, aklųjų zonų monitorius ir automatines tolimąsias šviesas. Išorinis matymas taip pat geras.
Kiek saugus yra Toyota RAV4?
Tai beveik taip pat gerai, nes IIHS pasirinktas geriausias saugos pasirinkimas ir penkios NHTSA žvaigždės. Kiekviena „Toyota“ versija komplektuojasi su standartiniu automatiniu avariniu stabdymu, automatiniais tolimųjų šviesų žibintais, aktyvia juostų kontrole ir prisitaikančia pastovaus greičio palaikymo sistema. Matymas atgal nėra toks geras dėl storų stogastulpių.
Privalumas: „Bronco Sport“ turi geresnį matomumą; RAV4, daugiau ir geresnių saugos balų.
2023 m. Ford Bronco Sport Heritage Edition
RAV4 ir Bronco Sport dydis, erdvė ir krovinių talpa
- RAV4 pranašesnis už erdvę
- Bronco Sport turi įdomesnį interjero dizainą
- RAV4 aukštis gali būti apribotas aukštiems žmonėms
Kokio dydžio yra Ford Bronco Sport?
Jis yra pakankamai didelis, tačiau kai kuriais pagrindiniais matmenimis yra mažesnis nei RAV4. Nors jo kėbulas ir ratų bazė yra trumpesnė, Bronco Sport turi daug erdvės galvai ir geras priekines sėdynes su patogiomis pagalvėlėmis, todėl tinka ilgesnėms kelionėms. Priekinius keleivius jis supa įdomiu retro ir patraukliu dizainu, nors ir sudarytas iš daugybės plastikinių detalių.
Nugaroje tilps du aukšti suaugusieji, bet trečias būtų per stipriai suspaustas. Krovinio erdvė yra apie 32,5 kubinių pėdų už galinių sėdynių arba apie 65 kubinių pėdų, kai jos nulenktos. Tai naudinga ir dar labiau naudinga dėl „Ford“ parduodamų krovinių lentynų, šiukšliadėžių, kišenių, surišimų ir karabinų.
Kokio dydžio yra Toyota RAV4?
Jis yra didesnis pagal vidinį tūrį, tačiau RAV4 turi aukštai sumontuotas sėdynes, dėl kurių dizainas paaukos šiek tiek vietos galvai. Tai dar labiau apsunkina turimas panoraminis stoglangis, tačiau vidutinio dydžio keleiviams tai neturėtų būti problema.
Baziniai RAV4 neturi juosmens atramos, tačiau aukštesnės apdailos modeliai turi geresnes kėdes su galios reguliavimu ir šildymu, jau nekalbant apie sintetinės odos apdailą parinkčių sąraše. Gale ne vieta kojoms – tai vėlgi erdvė galvai, todėl RAV4 yra transporto priemonė, į kurią privalai sėsti prieš apsisprendžiant dėl tolimųjų atstumų patogumo.
RAV4 turi puikią krovinių erdvę, o 37 kubinių pėdų erdvė išplečiama iki maždaug 69 kubinių pėdų, kai nulenktos galinės sėdynės. „Prime“ versija turi šiek tiek mažiau vietos dėl didelio akumuliatoriaus paketo.
Privalumas: Bronco Sport aukštesniems žmonėms, RAV4 tiems, kuriems reikia šiek tiek daugiau krovinių vietos.
2023 Toyota RAV4
Bronco Sport prieš RAV4 stilių
- Bronco Sport yra retro smūgis
- RAV4 turi veržlią ir atletišką poziciją
- Abiejų transporto priemonių interjeras kuklesnis
Ar „Ford Bronco Sport“ yra gerai atrodantis automobilis?
Būtent dėl retro ženklų suteikiama įspūdinga, kvadratinė išvaizda. Veikia neaiški „Land Rover“ atmosfera su plonais LED priekiniais žibintais ir subtiliais BRONCO užrašais ant nosies. Stogo linija pakrypsta taip, o bagažinės durelės turi atverčiamą stiklą, kaip ir turėtų. Viduje patvariai atrodančioje kabinoje yra guma padengtos ventiliacijos angos ir paviršiai, tačiau jutiklinis ekranas ir saugykla yra ten, kur reikia.
Ar Toyota RAV4 yra gerai atrodantis automobilis?
Su Tacomos užuomina čia ir 4Runner, RAV4 dėvi sportinį kostiumą užtikrintai. Jis tvirtas, kampuotas ir paruoštas žaisti, su buku priekiu ir pūslėtais sparnais, kartu su plačiu galiniu stogo statramsčiu, suteikiančiu sportišką atmosferą. Tvirtesnės Adventure ir TRD Off-Road versijos atrodo kaip dalis. Viduje RAV4 yra gerai sutvarkytas brūkšnys, pirmenybė teikiama paprastumui, nors jis atrodytų dar geriau su odine ir gražesnio plastiko apdaila.
Privalumas: Lygiosios.
2024 m. Ford Bronco Sport
RAV4 ir Bronco Sport degalų taupymas
- Bronco Sport kenčia dėl savo turbo
- RAV4 kartu gauna bent 28 mpg
- RAV4 Prime turi 42 mylių prijungimo diapazoną
Ar „Ford Bronco Sport“ gerai varo dujas?
Viskas gerai, kai EPA įvertintas 26 mpg kartu su turbo-3 versija. „Turbo-4 Bronco Sports“ kartu sunaudoja tik 23 mpg – mažas skaičius mažam visureigiui, net su standartiniu AWD.
Ar Toyota RAV4 gerai varo dujas?
Tai nuostabu, nes net baziniai modeliai su visų varančiųjų ratų pavara yra 28 mpg ar daugiau. Hibridai kartu gauna 40 mpg; „Prime“ siūlo 42 mylių elektrinio važiavimo atstumą. Tai efektyviausias neelektrinis kompaktiškas visureigis, kuriuo norėtume važinėti kiekvieną dieną.
Privalumas: RAV4 su Prime kicker.
2024 m. Ford Bronco Sport
Kas geriau: „Ford Bronco Sport“ ar „Toyota RAV4“?
Tai labai arti, nes „Bronco Sport“ padidino efektyvumą ir saugumą, o RAV4 lenkia degalų taupymą. Fantastiškas visureigis ir visur kitur nusiteikęs „Bronco Sport“ pelno TCC įvertinimą 6,7 balo iš 10 (skaitykite daugiau apie kaip vertiname automobilius.) RAV4? Jis atsilieka tik dviem dešimtosiomis ir yra 6,5 balo iš 10. (Atminkite, kad „Toyota“ nebėra pati patikimiausia automobilių markė, jei tai labai svarbu.)
