admin 
Maxas Verstappenas dominavo antraštėse-labiau nei įprasta-pastatydamas šio savaitgalio britų bendrosios praktikos gydytoją. Kai išlieka ryšiai tarp olando ir „Mercedes“, Christianas Horneris reagavo į spekuliacijas, susijusias su jo palapinės vairuotoju.
Christianas Horneris prisipažįsta, kad Verstappenas yra labiausiai „paklausus vairuotojas“
Būtų klaidinga manyti, kad tai yra pirmas kartas, kai įtampa atsirado „Red Bull“.
2024 m. Pradžioje ginčai, susiję su Christianu Horneriu, sukūrė reikšmingą nesantaiką komandoje.
Jos Verstappenas, Makso tėvas, netgi pasiūlė, kad Horneris turėtų atsistatydinti už jo vadovybės padarytą žalą.
Nors vyravo vėsesnės galvos, kai kurios praėjusių metų gedimų linijos vis dar yra.
Pavyzdžiui, „Amus“ teigimu, Maxo Verstappeno stovykla nori, kad Christianas Horneris turėtų mažiau įtakos priimant „Red Bull“ sprendimą.
Nors visiškai patikrinti šią informaciją neįmanoma, Austrijos komandos dinamika aiškiai keičiasi.
Be to, nuolatiniai „Verstappen“ ir „Mercedes“ ryšiai tampa vis patikimesni.
Šį savaitgalį skirtinguose interviu Horneris atmetė teiginius, kad 4 kartų čempionas galėjo prisijungti prie sidabrinių strėlių.
Tačiau „Red Bull“ komandos direktorius visiškai neatsižvelgė į jo vairuotojo susidomėjimą.
Kalbėdamas su „Sky Sports“, 51-erių vyras pripažino, kad „Red Bull“ turi įrodyti save Verstappenui:
„Manau, kad 2026 yra didžiausi reguliavimo pokyčiai – tiek važiuoklė, tiek variklis, tikriausiai per pastaruosius 50 metų„ Formulės 1 “.
„Dabar Maksas yra turbūt labiausiai paklausus vairuotojas, jis yra geriausias pasaulyje …
„Kai galvoji apie tai objektyviai, '26 – liks ten, kur jis yra, jis turės visas tas galimybes.
„Tai nebus tik su viena komanda, ji bus su visomis komandomis.
„Mes turime parodyti, kad mes parodome tinkamą trajektoriją, mes vykdome progresuojame, o„ Red Bull “yra tinkama vieta jam būti ilgalaikiam.
„Jo troškimas ir jis daugybę kartų tai sakė, yra baigti savo karjerą„ Red Bull “automobilyje. Nuo pradžios iki pabaigos.
„Manau, jei jis mato, kad yra toks potencialas, aš nematau, kodėl tai neįmanoma pasiekti.
„Žinoma, jis taip pat alkanas pasiekti daugiau pergalių, daugiau titulų, kurių nusipelno jo talentas. Taigi aš manau, kad tai daugiau nei 2027 nei 2026 m.”
„Red Bull“ kova Silverstone
Visoms šiuo metu besisukančioms diskusijoms ir spekuliacijoms išlieka viena „Formulės 1“ konstanta – našumas yra karalius.
Jei „Red Bull“ gali konkuruoti su „McLaren“ ir atgaivinti „Verstappen“ titulą, pasakojimas, supantis olando ateitį, gali pasikeisti.
Tačiau net po to, kai praėjusią savaitę Austrijoje pateikė atnaujinimus, „RB21“ žvelgia į tempą.
„McLaren“ išlieka etalonu, o net „Ferrari“, atrodo, šokinėja „Red Bull“ su savo naujausia pakuote.
Kad „Red Bull“ būtų dar blogiau, aptariami jų ilgalaikės 2026 m. Ir vėliau perspektyvos.
Kai Horneris išvengė, yra daugybė klausimų ženklų apie tai, kaip jo komanda prisitaikys prie naujų taisyklių.
Ko gero, didžiausias iššūkis įveikti bus „Power Unit“ plėtra – „Red Bull“ patiria didžiulį spaudimą konkuruoti su patyrusiais gamintojais, tokiais kaip „Mercedes“, „Ferrari“ ir „Honda“.
2026 m. Austrijos komandai susidariusioms komplikacijoms iš dalies iš dalies yra tai, kodėl, net prieš neseniai vykusį nuosmukį, „Verstappen“ buvo laisvai susijęs su potencialiu 2027 m. „Mercedes“ judėjimu ankstesniais mėnesiais.
Žinoma, pastarosiomis savaitėmis padėtis kardinaliai pasikeitė.
Nors Maxas Verstappenas tikrai garantuoja, kad liks „Red Bull“, jo ateitis Milton Keynes mieste yra neaiškesnė nei bet kada.
Christianas Horneris tai žino geriau nei bet kas kitas, ir neabejotinai pabrėžs, kokie svarbūs artimiausi mėnesiai yra jo personalui.
Pagrindinė nuotrauka: Markas Thompsonas/„Getty Images“ („Red Bull Content Pool“)
